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-OTTO-
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Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Da wo es die einzige hessisch-bayrische Brücke gibt!


...und hat diesen Thread vor 4728 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Land Rover Series 2 SWB RHD MY 61
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 12:19:22    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Caruso hat folgendes geschrieben:
-OTTO- hat folgendes geschrieben:
ich kann den nicht mehr nachrüsten auf grüne Plakete.



Warum nicht?


Dann berichte doch mal wie das geht?
Ich wüßte nicht wie..

_________________
88 inch sind genug!


Die KB im AVATAR ist zu klein für meine SERIES
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huebi
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Mit dabei seit Mitte 2011
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1. Defender 110 CSW, 200 Tdi
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 13:20:10    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich habe Interesse an Deinem Disco.
Nur sind die fuer mich wichtigen Punkte noch gar nicht angesprochen worden.

Sind bei Deinem Disco eigendlich die sonst ueblichen Stellen rostfrei?
Damit meine ich:
    - vorne am Quertraeger die Karosserieaufnahmen,
    - die Innenkotfluegel,
    - Spritzwand am Uebergang zu den A-Saeulen,
    - Vorderseiten A-Saeulen,
    - Bodenbleche in den vorderen Fussraeumen,
    - beide Seitenschweller,
    - D-Saeulen,
    - Karosserieaufnahmen unterhalb der D-Saeulen,
    - Kofferaumboden beidseitig von unterhalb der Ruecksitzbank bis zum hinteren Karosseriequertraeger, und schliesslich und endlich
    - den hinteren Karosseriequertraeger.

Wenn er da ueberall rostfrei ist, bin ich bereit mir den Wagen anzuschauen.

Wie weit laesst sich das hintere linke Rad, wenn es angehoben ist, hin und her drehen?
Wie gross ist der Unterschied zwischen geloester und angezogener Handbremse?
Wenn der Motor im Leerlauf ausgekuppelt laeuft, wird er leiser wenn die Kupplung getreten wird?
Oder mit anderen Worten: Wie stark ist der Antrieb verschliesssen?
Nach ueber 200000 km ist das beim Disco ein sehr wichtiger Punkt, der unbedingt noch in Ordnung sein muss, denn sonst wird's schnell sehr teuer.

_________________
Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug und "vernünftige" Autos.
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polaris
Special Mechanics Worldwide
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Mit dabei seit Ende 2009


BeitragVerfasst am: 20.02.2013 13:35:34    Titel:
 Antworten mit Zitat  

He Jungens.... die karre soll 3000 Euro kosten.... was wollt ihr eigentlich?

_________________
....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen …
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-OTTO-
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...und hat diesen Thread vor 4728 Tagen gestartet!


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1. Land Rover Series 2 SWB RHD MY 61
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 13:35:43    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Alle Punkte sind rostfrei.

Kannst gerne dagegenklopfen.

Ja im kalten Zustand und nur im kalten Zustand wirds beim Drücken etwas leiser.

Aber was soll das mit dem Antrieb zu tun haben wenn er steht?

Gruß

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huebi
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1. Defender 110 CSW, 200 Tdi
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 13:36:36    Titel:
 Antworten mit Zitat  

polaris hat folgendes geschrieben:
He Jungens.... die karre soll 3000 Euro kosten.... was wollt ihr eigentlich?

Na, 'ne Karre, die das auch wert ist. Grins

_________________
Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug und "vernünftige" Autos.


Zuletzt bearbeitet von huebi am 20.02.2013 13:54, insgesamt einmal bearbeitet
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huebi
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1. Defender 110 CSW, 200 Tdi
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 13:53:05    Titel:
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-OTTO- hat folgendes geschrieben:
Ja im kalten Zustand und nur im kalten Zustand wirds beim Drücken etwas leiser.
Aber was soll das mit dem Antrieb zu tun haben wenn er steht?

Wenn es leiser wird, ist meistens die Verzahnung von Schaltgetriebeausgangswelle und Verteilergetriebeeingangswelle ausgeschlagen.
Hier mal ein Beispielbild von der Verteilergetriebeeingangswellenverzahnung mit nur noch etwas ueber 50% "Restzahn":


Jede Welle duerfte im Zubehoer etwa 150 GBP kosten, hinzu kommen noch der Aus- und Wiedereinbau, das Zerlegen und das Reparieren beider Getriebe.
Meistens lohnt sich das dann insgesamt nicht mehr.

Mit dem Aufbocken des Hinterrades kann man ganz gut den Verschleiss der Steckachsverzahnungen und der Planetenraeder in den Differentialen sehen.
Wenn die Lagerung des Trieblings verschlissen ist und keine ausreichende Vorspannung mehr hat, laesst sich die Kardanwelle am Differentialeingang ganz leicht, also mit hoechstens drei Fingern, von Hand drehen.
Ist das Spiel in der Lagerung schon mehr, jault und heult das Differential beim Fahren lastabhaengig deutlich hoerbar vor sich hin.
Denn ganzen Verschleiss und Rost kenne ich von meinem Disco und frage deshalb lieber vorher, bevor ich mir den Wagen anschaue, genau nach.

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-OTTO-
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1. Land Rover Series 2 SWB RHD MY 61
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 14:20:01    Titel:
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Das Diff heult definitiv nicht.
Vorne und oder hinten!
Und mit 3 Fingern die KDs bewegen geht auch nicht.


Gruß

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muzmuzadi
Abenteurer
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Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Großröhrsdorf
Status: Offline


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1. SUZUKI SAMURAI
2. Ex SUZUKI LJ 80
3. QEK Junior
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 15:16:23    Titel:
 Antworten mit Zitat  

huebi hat folgendes geschrieben:
Na, 'ne Karre, die das auch wert ist. Grins


Da kann ein Blick auf diverse Suzukis in der Preisklasse sehr ernüchternd sein und da gibt es auch noch erheblich weniger Auto fürs gleiche Geld. Grins

_________________
sebbo hat folgendes geschrieben:
generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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-OTTO-
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1. Land Rover Series 2 SWB RHD MY 61
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 15:27:25    Titel:
 Antworten mit Zitat  

muzmuzadi hat folgendes geschrieben:
huebi hat folgendes geschrieben:
Na, 'ne Karre, die das auch wert ist. Grins


Da kann ein Blick auf diverse Suzukis in der Preisklasse sehr ernüchternd sein und da gibt es auch noch erheblich weniger Auto fürs gleiche Geld. Grins



Hallo!!!!

Das ist ein Verkaufsfred für ein Disco 300TDI!!!!

Fang hier doch bitte nicht an zu philosophieren ob in Laos ein Sack Reis umgefallen ist....

Sorry!
Aber dafür gibt es einzeln Unter-Foren

Jeder kann gerne vorbeikommen und sich ein Bild machen......
und dann möge jeder entscheiden was er will!

Gruß

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m.69
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1. Isuzu-Trooper
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 16:56:16    Titel:
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moin moin in die runde.........
ich interessiere mich auch für den disco,was für eine reifengröße hat er denn??
und is ev. das verteilergetriebe vom defender drin,wegen größerer reifen-hab von so eioner maßnahme gehört.
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-OTTO-
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1. Land Rover Series 2 SWB RHD MY 61
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 18:03:15    Titel:
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-235/85iger

-Nein,geht auch so....

Mit 255/85 beim Defender haste Vergleichsmöglichkeiten-geht ja auch...

Gruß

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m.69
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1. Isuzu-Trooper
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 18:20:29    Titel:
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hab dir dazu auch noch eine pn geschickt................
gruß
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-OTTO-
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1. Land Rover Series 2 SWB RHD MY 61
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 19:21:51    Titel:
 Antworten mit Zitat  

m.69 hat folgendes geschrieben:
hab dir dazu auch noch eine pn geschickt................
gruß



Tut mir leid ,leider nchts bekommen

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m.69
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1. Isuzu-Trooper
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 19:53:29    Titel:
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komisch denn weiß ich nit da schief läuft...........
hab noch mal versucht.........
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Caruso
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1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 20.02.2013 19:54:19    Titel:
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-OTTO- hat folgendes geschrieben:
Caruso hat folgendes geschrieben:
-OTTO- hat folgendes geschrieben:
ich kann den nicht mehr nachrüsten auf grüne Plakete.



Warum nicht?


Dann berichte doch mal wie das geht?
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Da der Wagen eine gelbe Plakette hat,gehe ich mal davon aus,
dass er einen SK-Kat hat.
Wenn dieser nicht älter als 5 Jahre oder 80 000km ist,
kannst du von der gleichen Firma einen Filter dazubauen.

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