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"White Insanity"

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PatworkZ
Der weisse Irre
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...und hat diesen Thread vor 4422 Tagen gestartet!


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1. Cherokee XJ 4.0
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BeitragVerfasst am: 25.07.2013 10:59:03    Titel:
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....zur Hinterachse...

ich hau einfach erstmal mal Schrittweise alle Bilder hoch...

Dämpferaufnahmen


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PatworkZ
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BeitragVerfasst am: 25.07.2013 11:02:10    Titel:
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Axle Truss gebaut...



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PatworkZ
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BeitragVerfasst am: 25.07.2013 11:05:52    Titel:
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4 Link double triangulate......

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PatworkZ
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BeitragVerfasst am: 25.07.2013 11:12:02    Titel:
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erster Verschränkungs-Test

flexflexverschränkenflexverschränkenverschränkenflexingflexverschränkung.



...da geht noch was..
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PatworkZ
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BeitragVerfasst am: 25.07.2013 11:21:16    Titel:
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danach mußte der kleine mal kurz auf eigenen Beinen an die frische Luft Ich muss weg
und ich hab mal klar Schiff in der Halle gemacht...



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PatworkZ
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BeitragVerfasst am: 25.07.2013 11:41:50    Titel:
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kleiner Vergleich nach exact 132 Stunden mit mir und White Insane ohne fremde Hilfe!!
...so gings los Es gibt nicht, was man nicht auch punkten kann
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Citymudder
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1. GMC-Jimmy
BeitragVerfasst am: 27.07.2013 09:25:27    Titel:
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Also mir gefällt es ,bin gespannt wie es weiter geht. Respekt

_________________
Ami fahren ist eine anerkannte Virusinfektion die nicht heilbar ist und das ist auch gut so!
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HennaRR
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1. Land Rover Discovery 200tdi
2. Suzuki RMZ 450
BeitragVerfasst am: 27.07.2013 11:50:42    Titel:
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Ähm...Ich hätt da mal ne Frage
Wie zum Geier hast du die WIndschutzscheibe ausgebaut bzw wie bekommst du eine Neue wieder eingebaut
oder bekommt er nur ein "Gitter" als Scheibe????

_________________
DAUERPRAKTIKANT bei http://www.re-suspension.com/

News auf http://matsch-und-piste.de/
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PatworkZ
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BeitragVerfasst am: 27.07.2013 15:25:41    Titel:
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HennaRR hat folgendes geschrieben:
Ähm...Ich hätt da mal ne Frage
Wie zum Geier hast du die WIndschutzscheibe ausgebaut bzw wie bekommst du eine Neue wieder eingebaut
oder bekommt er nur ein "Gitter" als Scheibe????


mit Heißluft und eletrichem Stemmeisen. eine Stunde Arbeit den restlichen Kleber mit Azeton entfernen und dann Trockeneisgestrahlt.

kommt keine wieder rein... Supi

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Thor
Offroader
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Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Harsefeld
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1. VW Bora 1,6i
2. Touareg 3,2 V6
3. Jeep ZJ 5,2 V8
BeitragVerfasst am: 29.07.2013 17:27:13    Titel:
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Respekt Mir gefällt es auch Smile

_________________
Haarige Grüße
Thor [sten]

Jeep; GC 5.2 Bj. 96 FL; RE 3,5"; Trailmaster-Dämpfer; 31x10.5x15 AR
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Bome
Pussywagon Deluxe Driver
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Oberösterreich


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1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
BeitragVerfasst am: 29.07.2013 18:21:34    Titel:
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hast du bei den mächtigen boatsides überhaupt noch platz für die sitze Ätsch

_________________
Zitat:
wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... Supi

Zitat:
Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Nee, oder? Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.

Zitat:
Zedern-Menschen haben die Neigung, alleine durchs Leben zu gehen. Zwar haben sie Freunde, aber die wichtigsten Phasen des Lebens stehen die Zedern alleine durch.
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PatworkZ
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BeitragVerfasst am: 07.08.2013 10:55:02    Titel:
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Bome hat folgendes geschrieben:
hast du bei den mächtigen boatsides überhaupt noch platz für die sitze Ätsch


sicher die rutschen nur ei bisschen zusammen Smile

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BeitragVerfasst am: 07.08.2013 10:56:55    Titel:
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zurück in der halle....





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BeitragVerfasst am: 07.08.2013 10:59:45    Titel:
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Boatsides...




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BeitragVerfasst am: 31.08.2013 11:12:31    Titel:
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soooo,
da sich für nächstes Jahr wahrscheinlich ein etwas größeres Projekt ankündigt und es zu Platz und Zeitmangel kommen kann drängt sich uns der Gedanke auf "White Insanity" als Rolling chassis zu verkaufen was aber noch nicht ganz sicher ist.
Da sich schon zwei Interessenten angekündigt haben wollt ich das hier im Forum auch mal mitteilen,vielleicht gibt es ja hier auch Querdenker.
Der geplante Kompressor Umbau ist schon in Planung und könnte von unseren Turbo/komressor Guru noch gemacht werden.
Die Elektrik und Bremsanlage würde bei Bedarf noch von Spezial Mechanics gebaut werden.
Wer Interesse hat kann sich gern per PN melden.
Eine "Noch To Do List" haben wir schon erstellt damit auch über die Kosten und Zeit ein Überblick besteht.

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