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Achsaufhängung
???4-link???

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AlexmitYJ
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Mit dabei seit Anfang 2008
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Fahrzeuge
1. Jeep YJ 5,2l
2. Jeep YJ 2,5l
3. VW Corrado VR6
BeitragVerfasst am: 04.02.2009 18:38:18    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Grobe fahrlässigkeit ist dann auch der punkt wo Versicherungen aussteigen
Bei einfacher Fahrlässigkeit wird auch ein TÜVer seinen Job nicht verlieren, erst im Wiederholungsfall
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individualist
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Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Saarbrücken
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. SAS Toyota Hilux Bj. 1995
BeitragVerfasst am: 09.12.2010 21:27:56    Titel: 4-link-suspension
 Antworten mit Zitat  

Hallo an Alle,

da ich mich schon längere Zeit mit dem Thema "4-Link Suspension" beschäftige,
habe ich u.a. auch hierfür mit zwei FH-Prof`s in Köln, Kontakt aufgenommen.

Als erstes wurde mir das Fachbuch "Fahrwerkstechnik/Grundlagen" von
Prof. J.Betzler / Jörnsen Reimpell, ans Herz gelegt.

Ansonsten wurde mir gesagt, dass die Längslenker individuell für das Fahrzeug
berechnet werden müssen.

Bei der Berechnung sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen, wie z.B. die Rahmenmaße, Radstand,
Reifengröße, Winkel der Längslenker, mittlerer Schwerpunkt des Fahrzeuges und vieleicht noch einiges mehr.
Durch die genaue Berechnung der Längslenker, im Hinblick auf deren Länge, muss das Eigenlenkverhalten
der Achsen beim Einfedern, auf ein Minimum reduziert werden.

Im Prinzip ist diese Konstruktion jedoch eine sichere Sache, auch ohne Panhardstrebe, wenn die
Konstruktion korrekt ausgeführt wird.

Ich habe hier noch zwei Links die ihr euch anschauen könnt.

www.tube-buggy.de

http://www.therangerstation.com/Magazine/winter2007/4_link_tech.htm
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