Und ich bastel mir einen XJ - Daily Driver & Wiederbeleb

Verfasst am: 05.09.2010 22:02:49 Titel:

Nö, hab später nochmal alles übergeschliffen und entschärft.

MfG

Verfasst am: 05.09.2010 22:20:15 Titel:

zeig mal die Innenseite von dem Teil.

Dir ist aber bewußt das die Wurmfortsatzählichen Punkte der Längsträger lediglich Fixpunkte zur Befestigung der Frontstoßstange sind ?

Die Schäkel sugerieren einem eventuell mal helfenden Mitstreiter nämlich das das halten soll

Verfasst am: 06.09.2010 06:44:07 Titel:

Meint: Da sollten "Schwerter" dran, die aussen am Rahmen des Fahrzeugs entlang laufen und dort verschraubt werden.

Verfasst am: 06.09.2010 06:51:47 Titel:

Korrekt, das meinte ich

Verfasst am: 07.09.2010 21:52:03 Titel:

Auf den letzten Bildern ist die hintere Stoßstange abgebildet, die ist nicht ganz so massiv wie die vordere, aber doch schon anständig, der Ausschnitt für die Kupplung schwächt das ganze halt wieder etwas. Ist aber haltbar mit dem Kupplungsträger verbolzt. Vorne hatte der Wagen nen Ralleybügel, dessen Aufnahmen mit den "Schwertern" und zusätzlich noch von vorne in die Rahmenausläufer verschraubt ist und genau an diesen sitzt die Stoßstange mit 2 langen Bolzen, das ist in jedem Fall stabil. Vergesst bitte hier nicht, das ich hier keine Offroad Trophys fahre oder ständig im Offraod Park rumheize. Die Schäkel sind lediglich für den Wald gebrauch, oder um mal nen Wagen auf den Trailer zu schleppen.
In den nächsten Tagen wird getüfft.

MfG

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen

Respekt!
Ordentliche Arbeit, echt schickes Fahrzeug.

Gruß, Olli

Verfasst am: 01.10.2010 08:29:10 Titel:

MoinMoin Dennis
Dazu kann ich nur sagen
Respekt Respekt

Saubere Arbeit YES

grüne Füße
de Headbanger Smile

Verfasst am: 04.10.2010 23:14:21 Titel:

So Tüff ohne Probleme bestanden und nun seit etwa 2 Wochen richtig angemeldet
und im täglichem Gebrauch........... macht sich ganz gut bisscher.
Kleinigkeiten wie Zierleisten, Einstiegsleisten etc sind noch zu montieren
aber im großen und ganzen steht er komplett da. Läuft und fährt sehr gut.....
Bei dem gekürzten Ralleybügel bin ich mir noch unsicher, aber der ist halt eingetragen und musste zum Tüff ran, wegen der sonst überstehenden Halter.
Denke auf längere sicht gesehen, werd ich den nochmal umbauen.

Verfasst am: 04.10.2010 23:16:39 Titel:

Hier als direkter Vergleich nochmal die runtergekommene Ausgangsbasis im Februar;

Verfasst am: 04.10.2010 23:33:53 Titel:

Nochmal 2, weils so schön is Ätsch

Verfasst am: 04.10.2010 23:39:33 Titel:

die Ausgabgsbasis sah irgendwie besser aus

Verfasst am: 05.10.2010 11:01:26 Titel:

Die hintere Stoßstange gefällt mir nicht, schliesst nicht mit den Seitenteilen ab.

Verfasst am: 05.10.2010 17:58:30 Titel:

Der paßt so - ist schon stimmig, jeder non-stock-XJ hat das Recht auf Einmaligkeit. Respekt

http://www.youtube.com/user/mario4370 · Verfasst am: 05.10.2010 18:18:32 Titel:

Also ich finde den gelungen Respekt

gut die Stoßstange (hinten)hätte was breiter sein können hätte warscheinlich besser ausgesehen.

Aber du kannst dir ja eine neue Bauen dann nehme ich die alte weil ich so Nett bin. Hau mich, ich bin der Frühling

Noch mal eine Frage ich lese Ständig das die Stabis hinten ausgebaut werden sollen ich frage mich was das bringt?????

Ist eine ernst gemeinte frage.
Habe ich dadurch Nachteile wenn ja welche. Sollte sich das Verhalten auf der Strasse sicherlich ändern oder?
Habe auch nur ein 2,5 Liter Benziner der macht eh bei 140 km/h Feierabend. rotfl

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