Höherlegung!

Verfasst am: 28.05.2013 16:21:24 Titel:

Danke...

Ich werde davon berichten.

Verfasst am: 29.05.2013 20:28:15 Titel:

Moin,

ich hab das noch gestern gemacht.

So...
war eigentlich ganz lustig schon etwas daran zu schrauben Grins

Ich habe sehr viel Rostlöser verwendet, einwirken lassen und zwei Schrauben von dem Blech gelöst. Eine Schraube hatte ich leider nicht abbekommen, ich hing schon daran und dabei ist der ganze Rost gebröselt, danach war alles auf der Straße. Leider konnte ich es nicht lösen, also Schmutzfänger hinten links ab und genauer geschaut.

Hinter der Stoßstangenecke das unter Blech davon ist noch in Ordnung nur paar Rostblasen. Dafür hab ich mal gestern einen kleinen ''TÜV Test'' mit dem Schrauberzieher gemacht (hab nicht die Spitze genommen sondern den Griff davon). Dabei sind im linken Radkasten hinten, viele Löcher vorgekommen. Sag ich es mal so, der linke Kotflügel bei den Verbreiterungen und neben dem Blech (auf den Fotos) ist durch.

Also brauchen wir einen hinteren Kotflügel nur das was unter den Verbreiterungen ist und eben diese hintere Ecke. Ich mach morgen mal ein paar Bilder davon was hervorgekommen ist und das was wir Rep. Blech davon brauchen.

P.S. eine Schraube ist abgebrochen vom Schmutzfänger und seitdem wackelt der etwas mehr herum Nee, oder?

Mfg.

Verfasst am: 30.05.2013 16:37:45 Titel:

Hi,

es gibt wieder neues. Der Sturz is eingestellt aber die Reifen nicht drauf. Die Werkstatt wollte die nicht drauf machen weil wir kein Gutachten dazu haben Wut

Ich hab ein Gutachten für die Felgen, genau für die Felgen. Nur leider ist das Gutachten für einen Toyota Land Cruiser J7. Headbanger

Jetzt muss ich mal gucken, was wir da machen. Einzelabnahme müsste doch gehen?

Immerhin steht alles drauf, welche Reifengröße fahrbar ist, die ganzen nummern, namen und sonst was der Felgen und sogar welche Tests damit gemacht wurden z.B. 2000Km auf dem Hockenheimring. Wenn dann das für eine Einzelabnahme nicht reicht, weis ich nicht weiter.

Verfasst am: 30.05.2013 19:10:35 Titel:

Und was genau soll dir ein Gutachten für "genau diese Felge" bringen wenns für ein anderes Fahrzeug ist?

Das wär als hätt ich ein Felgengutachten für nen Audi und wollte diese an meinen Citroen schrauben...

lg Bodo

Verfasst am: 30.05.2013 20:24:02 Titel:

Immerhin hat dieser Felgentyp 2000 km Rennstrecke hinter sich (Anmerkung der Redaktion: leider unter unbekannten Bedingungen). Wenn das mal kein überzeugendes Argument ist für den TÜV rotfl

Sorry, ich bin fies Tröst

Verfasst am: 30.05.2013 22:11:28 Titel:

Ich weis das es nichts bringt für den TÜV.

Ich habe eine Nr. im Gutachten entdeckt, nur weis ich nicht ob dies was bringt. Reifengrößen und so stehen ja auch drin was man auf den Felgen fahren darf.

Verfasst am: 31.05.2013 06:50:58 Titel:

Verfasst am: 31.05.2013 07:01:46 Titel:

Moin

Nimm Kontakt mit dem Hersteller der Felgen auf,
vielleicht haben die schon etwas in der Schublade.

Gruß Mario

Verfasst am: 31.05.2013 13:35:10 Titel:

Das Problem ist der Vertreiber ist Delta 4x4 die haben nichts. Der Hersteller (steht so im Gutachten) ist R.G. di Rivi. Gianni u. Co..S.n.

Ebenfalls steht auch keine KBA Nummer in den Felgen, aber eine andere Nummer oder Zeichen. Wie schon geschrieben steht eine Nr. im Gutachten, nur weis ich leider nicht ob dies was bringt.

Verfasst am: 02.06.2013 11:36:48 Titel:

Schon wieder neuen Ärger traurig

Wir brauchen eine Tachoangleichung für die 31er Wut

Weis jemand wie viel das kostet?

Verfasst am: 02.06.2013 11:40:04 Titel:

Ich glaub ned das du den brauchst. gehen eh vor weil die größte Seriengröße eigentlich fast gleich groß wie die 31iger sind Grins

Verfasst am: 02.06.2013 11:53:11 Titel:

Der Vorbesitzer hat aber 235/75R15 drauf gemacht. Headbanger

deswegen denke ich mal das der Tacho dadurch schon verändert ist. Außerdem sagt mein Reifenrechner Zum Aufklappen einfach anklicken

http://www.reifensuchmaschine.at/reifen_rechner/reifenrechner.htm das es schon -4% sind wenn man von 265/70R15 auf 31x10.5R15 wechselt (mein Reifenumrechner meint das 31x10.5R15, 267/76R15 sind).

Deswegen brauchen wir leider eine Überprüfung weil es sonst der TÜV net einträgt.

Verfasst am: 02.06.2013 11:59:58 Titel:

235/75R15 ist aber auch serienbereifung genauso wie 265/70R15 Grins

Ausserdem laut Good Year, Fulda: 255/75R15 = 31x10,5R15 bzw 10R15 Supi

Verfasst am: 02.06.2013 12:03:16 Titel:

Ich denk net das ein 31er ein 255er wäre.
Wenn ich einen BFG MT gegen den Ersatzreifen in 265/70R15 halte, dann ist der 31er schon breiter als der 265er.

Wie viel kostet jetzt eigentlich eine Tachoangleichung?
Hab sowas von 250€ im Internet gelesen, dafür kann ich mir das nicht vorstellen. Etwas am Tacho drehen oder so und schon 250€ los?

Verfasst am: 02.06.2013 12:48:12 Titel:

Moin

Bart hat schon recht.
Die 255 entsprechen praktisch den 31'ern
Theoretisch natürlich nicht.

Und ja, Tachoüberprüfung steht im Gutachten von MMC und daher will der TÜV da Sicherheit haben.

Ich hab das vor Jahren bei einem Betrieb der Tachographen eicht machen lassen,
kostete dann 120€.

Heutzutage bespricht man mit dem Prüfer ob er bereit ist eine Fahrt mit euch zu machen.
Dann nehmt ihr ein GPS Gerät (Navi) mit und er kann wehrend der Fahrt Tacho und GPS vergleichen.

Oder ihr fahrt zu einem ADAC Dienst.
Da gibt es einiege die einen Prüfstand haben.
Da sollte google euer Freund sein bei der Suche.

Die können aber keine permanent Allradler prüfen.
Also mit 2H testen lassen und auch anmerken das man mit 2H da ist.

31'er ist fast die einfachste Umbereifung auf dem V20.

Das sollte bei euch auch klappen.

Gruß Mario

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