Patrol Y60 Lang

Verfasst am: 20.06.2016 13:25:19 Titel:

Bin dran. Hab grad mit dem telefoniert. Der Rahmen wurde wohl schonmal geschweißt um ihn durchn TÜV zu bekommen und auch sonst wäre rostmäßig wohl einiges dran zu machen.
Das hat er mir fairerweise am Telefon gesagt. Er macht bis heut Abend Bilder...ich lad die hoch sobald ich was habe und Zeit finde...mal schauen ob es sich lohnt. Technisch steht er ja top da wenn das alles so stimmt. Bis auf die Servo...aber naja...das is mir Wurst...bis dahin...

Gruß der Marcel Winke Winke

Verfasst am: 20.06.2016 19:10:40 Titel:

Soooo liebe Leute, hier die Bilder...

Jetzt wäre es schön wenn ich zeitnah eine Meinung von euch dazu bekomme...
Wir telefonieren 20:15 nochmal...da möchte ich dann sagen ob ich anschauen und evtl. kaufen fahre oder nicht...

Gruß der Marcel Winke Winke

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Verschollen

hab mir den ach schon angeschaut außer sehr viel arbeit wegen rost scheint der zumindest technisch io udn ehrlich zu sein

Verfasst am: 20.06.2016 19:26:22 Titel:

Hast du den vor Ort angeschaut?

Verfasst am: 20.06.2016 19:37:40 Titel:

Und hat noch über ein Jahr TÜV.
Also selbst wenn er sich im Nachhinein als rosttechnisch nicht mehr rettbar herausstellt kannst du immer noch über 1 Jahr fahren. Und das allein ist schon viel Wert Love it

Nein mal ehrlich irgendwo muss man ja anfangen und da weißt du wenigsten halbwegs was du hast.
Wenn es deine persönliche Situation zulässt und du nicht täglich auf den Wagen angewiesen bist, würde ich es machen

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

kommt darauf an wie Schmerzbefreit du bist.Das Oberflächliche bischen Rost entuppt sich spätenstes beim zerlegen als großes Problem.

Meine Einschätzung; Finger weg von der Kiste, gerade der Rahmen würde mir zu denken geben.

Verfasst am: 20.06.2016 19:57:13 Titel:

Schmerzbefreit bin ich schon recht arg rotfl

Sonst würde ich mir ja so ein Traumauto nicht anschaffen wollen.
Das ist viel Arbeit, aber ich glaube es gibt keine Unrestaurierten ohne viel Arbeit... Unsicher

Ich bin ja schon recht überzeugt von dem Wagen, technisch gesehen eigentlich schon das Geld wert...

Verfasst am: 20.06.2016 20:23:02 Titel:

Für das Geld ist er echt ok.
Schlachten kann man ihn immer noch.
Ein Jahr fahren und dann eine frame off Restaurierung.
Wenn du vor der Arbeit keine Angsat hast?
Rechne aber mit gut 300Arbeitsstunden, wenn er gut werden muss.

Verfasst am: 20.06.2016 23:42:09 Titel:

Du meinst, 300 Arbeitsstunden reichen?
Ich hänge jetzt seit anderthalb Jahren an meinem Pickup... Nee, oder?

Den Rahmen von dem finde ich nicht gerade hübsch... Wenn der von außen so aussieht, wie sehen dann innen
die Verstärkungsbleche aus??? Obskur

Stefan

Verfasst am: 21.06.2016 05:56:33 Titel:

Der Rahmen ist das große Fragezeichen.
Karosserie kannst du schnell mit den passenden Teilen richten.

Mir haben damals mit Rahmenumbau 300Stunden gereicht.
Und da waren die kompletten Lackierarbeiten am Fahrgestell mit dabei.
Heute würde ich das Zeug gestrahlt zum lackieren oder pulvern abgeben.
Chromatieren ist auch eine feine Sache.
Einige Teile hatte ich erst vor kurzem machen lassen, da die Arbeit wie ich sie damals damals gemacht hatte nicht die beste Lösung war.

Verfasst am: 21.06.2016 09:12:00 Titel:

Also liebe Leutz...
ICH HAB IHN GENOMMEN!!!

Freitag mach ich alles mit dem fertig. Es steht aber fest das ich ihn bekomme! YES

Ich freu mich riesig. Ein Traum wird wahr! Hau mich, ich bin der Frühling

Danke an alle die mit geholfen haben und beraten haben. Winke Winke

Vor der Menge Arbeit scheu ich mich nicht, kein Problem.

Gruß der glückliche Marcel Winke Winke

Verfasst am: 21.06.2016 10:13:36 Titel:

Musst halt gleich an den Rahmen gehen und ihn entrosten.

Verfasst am: 21.06.2016 16:30:38 Titel:

Ich wünsche auch viel Spaß bei der Arbeit Hau mich, ich bin der Frühling

Wo Thorsten das Thema gerade anspricht, wie würdet ihr folgend bei der Entrostung des Rahmens vorgehen? Eine Option wäre natürlich alles komplett auseinander nehmen, Karosserie abnehmen usw und den Rahmen Sandstrahlen und neu lackieren. Das kostet natürlich sehr viel Zeit und Geld - bzw wenn man es selbst macht kommt noch eine Menge Dreck in der Werkstatt dazu...
Ich würde zumindest bei mäßigem Rostbefall (wenn noch mehr Lack als Rost vorhanden ist) mit einem Penetriermittel zB Owatrol ran gehen wollen und das ganze dann mit Brantho-Korrux überarbeiten. Wie sind da eure Erfahrungen?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Urlaub

einmal richtig machen und die besten Mittel einsetzen ist die günstigste variante wenn man das Auto lange behalten will.

Ich hab bei meiner Frameoff aktion auch alles mit der Flex und Heimwerker Sandstrahlkessel gemacht weil ich die paar hunderter fürs Sandstrahlen sparen wollte ...rechne ich nur 10 euro pro std hab ich schon draufgelegt. und das Ergebnis wär sicher noch besser gewesen...abgesehen von der Zeit in der man auch was anderes hätte machen können.

Verfasst am: 21.06.2016 19:03:54 Titel:

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