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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: bayern / arrach
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. lj 80 1,6 (kermit 3 )
2. lj 80 1,0
3. lj 80 proto 0815 (Kermit 2)
4. sj 416 wolpi gfk lj 80 1,6 16v
5. und noch ne halle voll anderer suzukifracks die enweder teileträger sind oder gerade aufgebaut werden |
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 Verfasst am: 23.04.2007 06:41:14 Titel: |
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hallo
Wir haben jetzt ein offizielles ergebniss von meinem lj , wurde am samtag aufm suzi treffen ermittelt
69 cm vorne und hinten ohne klappschäckel etc .
nur mit ome fahrwerk muß mal guggen ob ich fotos bekomme.
das lustigst war das der lj von den umgebauten fahrzeugen mit abstand der niedrigste war .
Richtig entäuschend waren die calmini blattfederfahrwerke ( vor allem das 130 mm )
mfg Kurt | |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: LUXEMBURG
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS
2. 4 Runner
3. Range Rover TDV8 |
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| Verfasst am: 23.04.2007 08:33:20 Titel: |
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Her mit den Bilder  |
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mfg
Eric
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.04.2007 08:41:22 Titel: |
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meinen foto hat noch manu und von den anderen hat noch niemand die fotos eingestellt.
Ich kann nur die "hochoffizielle urkunde einscannen " die ich dafür bekommen hab*g*
mfg Kurt | |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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| Verfasst am: 23.04.2007 08:45:09 Titel: |
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Warst du der mit der meisten Verschränkung auf dem Treffen?
Und was war mit dem einen oder andern umbau?  |
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mfg
Eric
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.04.2007 09:01:41 Titel: |
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jop hat für den 1. gereicht
es sind nicht alle auf die rampe gefahren aber es waren sowohl sj mit als auch mit schraubenfedern dabei auch lange sj mit calmini, vitara und jimnys .
Hat aber trotzdem gericht obwohl ich das schmälste und kürzeste auto hatte. Ich war selbst überrascht ,soviel hätte ich net vermutet .
lag aber vermutlich an den fertigen gummibuchsen 
mfg Kurt | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.04.2007 11:49:11 Titel: |
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hier die fotos.
vorne
hinten
mfg kurt | |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
Mit dabei seit Ende 2005
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS
2. 4 Runner
3. Range Rover TDV8 |
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| Verfasst am: 23.04.2007 14:13:59 Titel: |
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Na der Knirps kann was
Ich find deinen LJ einfach nur Klasse..so ne Richtig Geile Kampfsau  |
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mfg
Eric
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Abenteurer
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| Verfasst am: 25.04.2007 07:21:44 Titel: |
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hab mir gestern mal ein paar gedanken zum verschränken gemacht .
im prinzip kommt es ja auch viel auf die breite der achse an . weil ja eine breite achse beim gleichen winkel der achse viel wieter nach oben steht
soll heißen das ein fahrzeug das bei einer spurbreite von 130 cm ca 65 cm verschränkt bei einer Spurbreite von 150 cm schon etwa 75 cm verschränken müsste.
die längeren hebelkräfte werden jetzt mal nicht berücksichtigt
mfg kurt | |
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Alleskönner
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 25.04.2007 08:06:16 Titel: |
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das kann ich unterschreiben.
und noch etwas: man merkt auch den unterschied zwischen SJ410/SJ413 und samurai da beim sj der blattfedern-abstand um 8cm geringer ist. | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 25.04.2007 08:17:01 Titel: |
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die verwindung vom Rahmen konnte auch nen rolle spielen
die alten cj hatten nen offenen rahmen der bei trophy fahrern begehrt ist weil er sich besser verwindet ,
Müsste ja dan eigentlich bei den alten suzis ebenso sein
Der Rahmen vom lj ist auch um einiges kleiner dimesioniert wie der vom 413re oder samurai
Die alten 410er haben , glaub ich zumindest ,auch noch nen kleineren rahmen querschnitt.
sollte sich alles positiv auf die verschränkung auswirken | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Grevesmühlen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW T4 TRANSPORTER
2. VW T5 MUTIVAN. |
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| Verfasst am: 25.04.2007 21:38:11 Titel: |
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hab da auch noch zwei Bilder habe zwar nicht nachgemessen aber denke mal das reicht eigendlich
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS
2. 4 Runner
3. Range Rover TDV8 |
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| Verfasst am: 25.04.2007 22:16:55 Titel: |
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Spoa auf Serienfedern?
Sollte auf jeden Fall reichen..sieht sehr gut aus  |
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mfg
Eric
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Abenteurer
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| Verfasst am: 26.04.2007 07:51:31 Titel: |
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deine lenkstange sieht irgendwie abenteuerlich aus .
ich hab bei mir einfach ne massive eisenstange genommen und beim heizungsbauer mit ner rohrbeigemaschiene biegen lassen .
die originale lenkstange ist so butterweich die kannst ja fast übers knie beigen das von mir verwendete material ist zwar nur um ein paar mm dicker aber dafür megestabil ,
hab bereits 3 Lenkstange so gebaut und noch nie eine verbogen , obwohl ich in 2 fahrzeugen sogar ne servo lenkung hab und in der lenkstange keine versterebung eingeschweisst habe
mfg kurt | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
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| Fahrzeuge 1. VW T4 TRANSPORTER
2. VW T5 MUTIVAN. |
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| Verfasst am: 26.04.2007 08:55:36 Titel: |
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haben auch schon länger mit den Lenkstangen ausprobiert und die Wariante hält komischerweise also wirds auch weiter so gebaut noch selber keine krum gemacht
orginal Federn nur Ackse unter den Federn und 2 cm längere Schänkel sonst recht orginal | |
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Viagra-Schrauber
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Alfeld
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| Verfasst am: 26.04.2007 13:18:22 Titel: |
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Erinnert mich an Adler seinen (alles orischinall).
Tippe demnach auf 67 cm an der Vorderachse.  |
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... es gibt immer was zu verbessern ...
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