Rostschutz

Verfasst am: 25.08.2006 12:54:10 Titel:

16 kg mike sanders fett wurden in und an den disco gespritzt,
normalerweise ein arbeitstag, da ich den disco jedoch am sonntag noch einer gründlichen unterbodenwäsche unterzogen habe,
dauerte es einen tag länger, da die firma nothaft in zwiesel nur auf trockenen untergrund sprühen wollte, waqs nat. auch richtig ist.

Verfasst am: 25.08.2006 13:03:31 Titel:

in den oft zu reinigenden kotflügeln sollte man das wachsen jährlich wiederholen lassen.

Verfasst am: 25.08.2006 13:08:19 Titel:

Verfasst am: 25.08.2006 13:35:06 Titel:

Verfasst am: 25.08.2006 14:32:11 Titel:

yepp! so ist es.
auch wenn mans dann nimmer so sehen kann ein film bleibt davon immer noch übrig.
am wichtigsten ist es mir aber da das zeugs in den hohlräumen rumkriecht.

im vgl. zu anderen defendern damals, hatten die unbehandeltene schon nach einem jahr massiven hecktraversengammel, meine beiden nicht.

mein disco wurde jedoch gott sei dank durch seine vorbesitzer mit konservierung bedacht und deshalb ist der auch nach 8 jahren fast rostfrei und das will <ich auch so beibehalten.

Verfasst am: 16.04.2013 01:01:31 Titel:

So, ich kram den Thread mal aus anstatt Rost die 1000 zu eröffnen.

Ich habe jede Menge Arbeit vor mir... Hier mal ein Schnappschuss: traurig

Folgendes Vorgehen hab ich überlegt:
1. Groben und lockeren Rost mit Schraubenzieher / Drahtbürste entfernen (erledigt)
2. Ein paar Schichten Owatrol-Öl, damit es nicht weiterrostet
3. Ovagrundol als Grundierung bzw. Steinschlagschutz
4. An Teilen, die schwarz werden sollen kommen noch 2 Schichten Chassislack O.H. drüber

Hat jemand Erfahrungen mit den Produkten, bzw. rät mir davon ab? Eigentlich habe ich im Internet bisher nur positive Kritiken gefunden, auch das Korrosionsschutz-Depot bewirbt die Produkte deutlich.
Aber im Gelände ist ja einiges anders.. von daher frag ich lieber nochmal nach..

Verfasst am: 16.04.2013 10:53:15 Titel:

Das muss sandgestrahlt werden. Owatrol ist gut, kann aber keine Wunder vollbringen.
Vor dem Strahlen so viel möglich abbauen (am besten auch den Tank)
Nach dem Strahlen gut auf Restrost in Ecken prüfen, denn ein Sandstrahlgerät kommt bauartbedingt nicht an alle Stellen, die nach oben liegen.

Owatrol kann durch einen 1:1 Mix aus Leinölfirniss + Terpentinersatz ersetzt werden. Ist so ziemlich das Gleiche.
Ich benutze Owatrol nur noch in Spraydosen, weils halt so schön praktisch ist. Großflächig gehts mit einem Handsprüher gut aufzutragen, wenn Du gerade nicht die Spritzpistole bemühen willst.

Frank (der mit dem Rost-Wahn)

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Ich würd mich ernsthaft fragen was du mit dem Wagen vor hast und was drauß werden soll.
Soll das Ding in topp Zustand versetzt werden oder durchrepariert + zukünftige off road einsätze??
Toll aussehen und Rostfrei ist sicher anders, aber gerade für letzteres Ziel ist das gezeigte doch harmlos.

Mein erster Jeep sah zu anfang ähnlich aus, Achsen und Co hab ich aber gänzlich unberührt gelassen.
Stattdessen später merhfach in Fluidfilm ertränkt, bis heut sind die Achsen und ähnliche Teile
fettig schwarz und sehen fast schon gut aus, der Rost vollständig gesättigt und gestoppt.

Am Ende bringt viel arbeit und schwarze Farbe nix, wenn das ganze Zeug in 2 Jahren wieder
abblättert, dann ärgert man sich doppelt, das man sich überhaupt so viele 100 stunden
mit dem Mist beschäftigt hat.

MFG

Verfasst am: 17.04.2013 10:26:17 Titel:

Er soll fürs Gelände dienen. Schönheitspreise will ich keine gewinnen. Wichtig ist mir aber, dass der Rahmen nicht weiterrostet. Fahrwerk kommt eh ein neues rein. Auspuffanlage ebenso.

Ob ich zum Strahlen eine Möglichkeit finde weiß ich nicht.

Verfasst am: 19.04.2013 05:47:36 Titel:

im Großen und Ganzen seh ich das wie Frank ...

nur wenn du keine Möglichkeit zum Strahlen hast wäre vl. Deox (siehe Korrosionsschutzdepot)
eine Alternative das ist so ein Rostentfernergel das kannst du lässig draufpinseln dazu musst
du auch nicht soviel demontieren ... Der Rost auf der Achse schaut nicht so tief aus der sollte damit weggehen ...
kleine Reste und leichten Rost macht Fertan oder Owatrol (Owatrol haftet aber nicht gut auf blankem Blech!)
Als Alternative zum Owagrundol wäre noch Brantho Korrux 3in1 zu empfehlen (das Zeug ist so gut das schreibt sogar
Daimler als Innenlackierung für die Hydrauliktanks Ihrer Produktionsmaschinen vor!!!)
Mechanische Beständigkeit ist wenns mal richtig durchgehärtet ist wirklich spitze (auch vom untergrund abhängig auf Altlack ohne anschleifen wirkt er auch keine Wunder ...)

Beim Rahmen würde ich schleifen (ist ja schöne fläche zum schleifen Achtung besser mit Fächerscheibe, Drahtbürste ist bei Rost ja nicht so toll) und dann Fertan oder so drauf ...

Das Blech schaut mehr angegammelt aus da wirst du mit großflächig raustrennen am einfachsten an Ziel kommen ...
Wenn dazu nicth die Möglichkeiten/der Wille da ist dann demontieren und dann schleifen was geht dann Owatrol bzw. Fertan oder Deox (nicht ein engen Winkeln einsetzen da du Reste evtl. mit der Handdrahtbürste wegkratzen musst) ...

Hoffe das hilft ein wenig weiter ...

mfg Fausti

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

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