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MT Rally 2014
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der Mächtige
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BeitragVerfasst am: 07.04.2014 19:15:11    Titel:
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Leider keine, wir kommen wie Robert und Thomas zum zuschauen und evtl. schrauben.
LG Olli und Ole
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veah1122
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1. Mercedes G 230 GE
BeitragVerfasst am: 07.04.2014 19:23:37    Titel:
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Na dann haben wir ja ordentlich Zeit. 👍
Wann kommt Ihr genau?

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der Mächtige
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BeitragVerfasst am: 07.04.2014 19:28:19    Titel:
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Wir wollen am Freitag gegen 11:00 in Berlin losfahren.
LG O+O
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veah1122
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1. Mercedes G 230 GE
BeitragVerfasst am: 07.04.2014 19:43:09    Titel:
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Na dann bis Freitag!

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Nobbie
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BeitragVerfasst am: 07.04.2014 20:31:48    Titel:
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Obwohl ich (noch) kein Jeep-Fan bin wäre der mir auch zu schade für Rally-Sport.
Ich wollte auch nur ein bisschen "Sticheln"

Unsere Startnummer ist 208, wie gehabt.

Bis Morgen

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veah1122
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1. Mercedes G 230 GE
BeitragVerfasst am: 07.04.2014 21:10:19    Titel:
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Das ist schon o.k. Ich habe ja selber mit dem Gedanken gespielt. Bis morgen!

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reihensechszylinder
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BeitragVerfasst am: 07.04.2014 23:51:15    Titel:
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grus hat folgendes geschrieben:
Ausserdem hast Du wahrscheinlich schon gewonnen: Den inoffiziellen Preis für den Teilnehmer, der in den vergangenen 6 Jahren in den meisten Vierrad-Klassen mit einem eigenen Fahrzeug gestartet ist...


Da könnten wir noch dazwischenfunken glaub ich :) - aber nein: wir werden es zur diesjährigen MT nicht schaffen. Robert ist im wohlverdienten Urlaub (den er sogar unterbrechen würde) aber ich kann keinen machen. Von daher: viel Spass euch allen!!

p.s. Mathias - hättest du ggf. für die Freitag Nachtetappe noch einen Mitfahrplatz frei?? Oder Thomas - du im Jeep??


Eigentlich wollte ich Donnerstag Abend hochkommen aber es geht arbeitsmäßig leider nicht! Freitag vielleicht...

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veah1122
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1. Mercedes G 230 GE
BeitragVerfasst am: 08.04.2014 10:10:38    Titel:
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Schauen wir mal, wie es sich entwickelt. Bis dann. Wir fahren jetzt langsam los.

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BeitragVerfasst am: 10.04.2014 10:24:38    Titel:
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Erste Ergebnisse und vor Allem Bilder Winke Winke

scheinen ja schöne Bedingungen zu herrschen...


http://www.terenowo.pl/extreme/mt-rally-a-mt-series/2962-prolog-i-etap-i-mt-rally-2014-drawskie-spa.html

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 10.04.2014 10:27:55    Titel:
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Wisst ihr was von Mario (grubber)?

Warum ist er in der ersten Etappe raus?
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BeitragVerfasst am: 10.04.2014 10:33:40    Titel:
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Leider gar nichts - habe derzeit auch nur die Ergebnislisten als Info!

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 10.04.2014 11:14:57    Titel:
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Grade mit Mario telefoniert.

Er ist raus. Komplett.
Die (von mir hergestellte :/ ) Kardanwelle zwischen VTG und Getriebe ist hinüber, die Ersatzwelle hat auch nur den Prolog gehalten.

Es sind wohl die Lagerschalen weg und dann klötern die Kreuzgelenke nur noch in den Flanschen drin rum.

Vermutung:
Getriebe und VTG machen in ihren Gummilagern mehr Bewegung, als die Hardyscheibe an Längenausgleich bringen kann - dadurch Überlastung und Zerstörung der Kreuzgelenklager binnen kurzer Zeit. Möglicherweise kommt noch nicht verspannungsfreie Montage dazu und dann wars das.

Oder doch der Zwischenknochen in der Kardanwelle nicht torsionssteif genug -> Verdrehung der KG-Augen und damit keine Flucht mehr, Kippbelastung?

-> Konstruktion nicht ausgereift.

Bild: http://up.picr.de/16544218mv.jpg



So ein Mist, so ein verdammter... traurig Grins Wut
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reihensechszylinder
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BeitragVerfasst am: 10.04.2014 12:31:27    Titel:
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traurig

Schade -war gespannt wie sich der Motor in dem Auto schlägt...Von der Ansicht her hätte ich gewettet die Konstruktion hält!

Aber es wird sein wie du sagst - die Hardyscheibe kann vermutlich den Weg nicht ausgleichen. Aber das es da nicht die Scheibe zuerst zerlegt??

Dann wäre auch noch interessant wie weit sich der Motor bei Last seitlich hin und her bewegt bzw. verdreht.

Testphase war einfach ein bisschen zu kurz!

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 10.04.2014 12:37:20    Titel:
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Zumal die gleichen Kreuzgelenke auch an den Kardanwellen zwischen VTG und Achsen verbaut sind und dank VTG-Untersetzung bis zu 4x mehr Drehmoment abbekommen. Ich denke nicht, dass es Schaden durch Überlastung war - da hat sich was geometrisch verspannt.

Ich denke, die Hardyscheibe ist im Längenausgleich mechanisch auf Anschlag gegangen, damit enorme Spitzenlasten in der Längsrichtung in der Kardanwelle.
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imdek
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BeitragVerfasst am: 10.04.2014 12:55:57    Titel:
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Schade :(
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