Magirus Deutz 170D11

Verfasst am: 22.02.2024 16:13:30 Titel: 315/80R22,5 auf Magirus Deutz 170D11

Auch hier mal ein Update:

Aktuell bin ich dabei unseren 170D11 auf Singlebereifung umzubauen. Geplant waren eigentlich 13R22,5 auf 9x22,5 Felgen ET120. Leider gibt IVECO dafür keine Freigabe raus.

Verfasst am: 22.02.2024 21:25:48 Titel:

Mit 315/80 22,5 hast Du eine super Größe.
Es wird keine Größe geben, wo Du mehr Auswahl findest.

Verfasst am: 22.02.2024 22:39:45 Titel:

Eigentlich wollte ich ja die 13R22.5 haben, um die Motordrehzahl noch etwas zu senken. Nun bin ich aber mit den 315/80R22.5 zufrieden. Ist halt eine moderne Größe mit viel Auswahl. Ich hatte ein bisschen Sorge, dass der TÜV Ingenieur mir die 315/80R22.5 nicht einträgt, weil sie 1980 nicht original auf dem Fahrzeug erhältlich waren. Ich konnte aber einen Nachweis bringen, dass es 1981 die Reifengröße gab.

Die 12R22,5 und 13R22,5 sind halt nicht mehr so "gängige" Größen und bieten daher wenig Auswahl. Ich hoffe, dass ich das Ersatzrad mit den 315/80R22,5 igendwie an die aktuelle Position bekomme.

Kurzform:
So kann man die neue Übersetzung für das Winkelgetriebe ausrechnen

Übersetzung neu = Übersetzung aktuell x (Abrollumfang Reifen aktuell / Abrollumfang Reifen neu)

Quelle: https://7globetrotters.de/t2neu-ln1-mb-711-tachoanpassung-mechanischer-tachometer-nach-vergroesserung-abrollumfang

Verfasst am: 26.02.2024 15:57:02 Titel:

Für euch getestet: Nach fest kommt ab Wut

Das Stück vom Winkelgetriebe, das in der Mutter festgegammelt war, habe ich mit der Metallsäge eingeschnitten und mit einem Meißel aus der Mutter operiert..... so fest war das.
Eventuell hat auch jemand die Mutter irgendwann mal bis zum Anschlag ans Winkelgetriebe gedreht? Unterm Strich auch egal. Beim Lösen hat der Guss vom Winkelgetriebe leider nachgegeben. Nach dem letzten Versuch habe ich es schon mit Rostlöser eingesprüht.

Naja ich habe ein Winkelgetriebe mit 0,55 :1 auftreiben können. Soll die Tage hier eintreffen. Rechnerisch brauchte ich ca. 0,565:1. Mal sehen wie der Tacho mit dem 0,55:1 Winkelgetriebe läuft, wenn die neuen Reifen drauf sind. Eigentlich hätte ich das Originale Winkelgetriebe mit 0,640:1 gerne heile raus bekommen. Falls man das Fahrzeug irgendwann mal wieder auf die 8,25R20 stellen möchte.

Verfasst am: 26.02.2024 18:31:25 Titel:

Wo hast du denn das neue ( gebrauchte ) Winkelgetriebe gefunden?

An meinem 90-16 habe ich auf 385/65/22.5 Baustellenprofil umgerüstet, Reifen und Felgen kamen auch von Meyer.

Joachim

Verfasst am: 26.02.2024 20:15:17 Titel:

Aus einer Facebook-Gruppe.
Hatte auch VDO angeschrieben, aber noch keine Antwort erhalten. Wenn man dein Winkelgetriebe öffnen kann, könnte man die Zahnräder austauschen.

Verfasst am: 28.02.2024 16:18:41 Titel:

Morgen wird es interessant

Verfasst am: 29.02.2024 18:45:44 Titel: 315/80R22,5 auf Magirus Deutz 170D11

Heute war also der große Tag YES

Erstmal zwei vorher Bilder mit den 8,25R20

So sehen die Radkästen mit der originalen Bereifung aus

Ich habe dann als erstes die Vorderachse umbereift, weil ich dachte, da könnte es evtl. mehr Probleme geben mit der Freigängigkeit. War aber alles kein Problem. Hier also die Vorderachse mit dem 315/80R22,5

So sehen die 8,25R20 im Vergleich zu den 315/80R22,5 aus. Die 315er sind circa 12,5cm größer im Durchmesser.

Dann ging es an die Hinterachse. Da wurde es knapper als ich erwartet hatte Hau mich, ich bin der Frühling

Ich bekam den Reifen so gerade eben über die Haafe

Auch links und rechts ist nicht allzu viel Luft

Über dem Reifen sind ca. 8cm Platz. Ich werde ihn die Tage mal verschränken und gucken ob der Platz reicht oder ob die Strebe oberhalb vom Reifen versetzen muss.

So sieht nun das Gesamtergebnis aus:

Nun kam der nächste spannende Teil. Zeigt der Tacho mit dem anderen Winkelgetriebe die korrekte Geschwindigkeit an bzw. zeigt er etwas mehr an? Hoffentlich zeigt er nicht zu wenig an. Dann müsste ich mir ein neues Winkelgetriebe suchen.... und das stellt sich als nicht so leicht raus. VDO hat z.B. noch nicht geantwortet. Also ab auf die Straße.
Perfekt der Tacho zeigt 2-3 km/h mehr an als das GPS. Also passt es YES

Ich hatte also zwei mal richtig Glück Heiligenschein

1: Dass IVECO keine größeren Reifen freigegeben hat. Sonst hätte ich ordentlich Platz schaffen müssen in den Radkästen. Die 315/80R22,5 passen (erstmal) ohne weitere Anpassungen.

2: Meine ausgerechnete Übersetzung fürs Winkelgetriebe habe ich nicht bekommen. Ich habe "nur" ein Winkelgetriebe mit der Übersetzung 0,55:1 bekommen. Mit dem von mir ausgerechneten Winkelgetriebe hätte es evtl. doch sehr knapp werden können.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Hmm, ich bin früher teilweise den 170D11 GKW beim Technischen Hilfswerk gefahren, und das war eigentlich eine ziemliche Wanderdüne. Ok, wir haben auch den letzten Winkel mit Zusatzausrüstung vollgepackt, man weiss ja nie was man unterwegs braucht. Aber Autobahnsteigungen waren ein echter Horror.
Hast du was an der Pumpe gedreht? Sonst hätte ich echt Sorge, dass die Übersetzung zu lang wird.

Verfasst am: 29.02.2024 19:23:56 Titel:

Am Motor ist nichts gemacht. Die 176 PS sind natürlich keine Wucht Heiligenschein

. Wir wiegen reisefertig um die 8,7t.
Mal schauen wie es sich demnächst so fährt. Mit der alten Bereifung fuhr er max. 90km/h mit der neuen Bereifung sind theoretisch kanpp über 100 km/h drin. Das war aber nicht der Grund für die Umbereifung. Ich wollte auf der Autobahn die Motordrehzahl etwas runter bekommen. Mit der alten Bereifung konnten wir Problemlos mitschwimmen, auch an Bergen.

Im Gelände, oder wenn man im "Hinterland" durch die Berge gondelt, kann ich ja immer noch in der Untersetzung fahren.

Verfasst am: 29.02.2024 20:13:52 Titel:

Hallo, schaut doch super aus.

Verfasst am: 06.03.2024 15:47:17 Titel:

Ich war gerade mal auf der Autobahn, um die neue Höchstgeschwindigkeit zu testen.

GPS zeigt 100km/h
Tacho zeigt ~103km/h

Die Geräuschkulisse ist durch die geringere Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit von ~85km/h merkbar leiser.
Reifenabrollgeräusch ist auch leiser als der Motorsound.

Ich habe ihn gerade auch einmal ein bisschen verschränkt, um zu gucken ob der Freiraum im hinteren Radkasten reicht. Passt soweit. Die Fahrerhauslagerung war auf Anschlag.

Das neue Ersatzrad an die Stelle des alten Ersatzrades zu bekommen wird noch etwas kniffelig. Mal sehen wie das klappen könnte.

Verfasst am: 14.03.2024 12:31:20 Titel: 315/80R22,5 auf dem Magirus Deutz 170D11

Ich war dann gerade mal beim TÜV.
Die Rad-Reifenkombination ist nun abgenommen. Die Papiere müssen durch einen Besuch beim Straßenverkehrsamt natürlich noch angepasst werden.

HU war auch fällig und wurde mit erheblichen Mängeln nicht bestanden, weil ja durch die geänderten Räder die Angaben im Fahrzeugschein nicht mehr stimmen. Hinter dem Vermerk "erhebliche Mängel" waren aber zwei Sternchen mit dem Hinweis, dass die HU nach dem Anpassen der Fahrzeugpapiere bestanden ist und die Plakette vom Straßenverkehrsamt geklebt wird.

Kostenpunkt HU und Einzelabahme: 376,89€

Verfasst am: 14.03.2024 13:59:21 Titel:

Hallo, das hört sich doch super an.
Gratulation.

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