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...und hat diesen Thread vor 6 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Defender 110 SW E |
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 Verfasst am: 15.05.2026 15:46:13 Titel: Bremslichter dauerhaft an |
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Hallo zusammen!
Ich habe einen Land Rover Defender 110 und bei mir leuchten die Bremslichter ständig, wenn die Nacht-/Zusatzscheinwerfer eingeschaltet sind. Wenn ich die Scheinwerfer ausschalte, funktionieren die Bremslichter überhaupt nicht.
Ich habe bereits die Schalter und die überprüft; alles scheint in Ordnung zu sein.
Hat jemand schon einmal ein ähnliches Problem gehabt oder eine Idee, was die Ursache sein könnte?
Vielen Dank für eure Hilfe. |
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Land Rover Defender 110 SW E |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
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| Verfasst am: 15.05.2026 18:18:58 Titel: |
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Offensichtlich bekommen die Bremslichter ihren Strom nicht vom Bremslichtschalter sondern vom .
Da hat wohl mal jemand etwas falsch zusammen gesteckt. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 16.05.2026 23:34:17 Titel: |
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Hilfreich wäre mal das Baujahr deines Defenders um wenigstens halbwegs
vernünftige Lösungsansätze zu durchdenken.  |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2022
Wohnort: Überalll in Westeuropa
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Jeep Commander 3.0 CRD Limited
2. Mercedes Vito 115 CDI 4x4 von Iglhaut |
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| Verfasst am: 17.05.2026 11:08:27 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | Hilfreich wäre mal das Baujahr deines Defenders um wenigstens halbwegs
vernünftige Lösungsansätze zu durchdenken. |
Ich denke nicht, das es ein spezielles Defender-Problem ist.
Wie @Liebling schon schrieb, wird es wohl eher an einem unfachmännischen Anschluss der liegen. |
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Ab Schwierigkeitsgrad 2/3 fängt der Spaß erst an. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 17.05.2026 22:27:38 Titel: |
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| Camper510 hat folgendes geschrieben: | | gsmix hat folgendes geschrieben: | Hilfreich wäre mal das Baujahr deines Defenders um wenigstens halbwegs
vernünftige Lösungsansätze zu durchdenken. |
Ich denke nicht, das es ein spezielles Defender-Problem ist.
Wie @Liebling schon schrieb, wird es wohl eher an einem unfachmännischen Anschluss der liegen. |
Das mag ja sein, löst aber das Problem nicht.
Wenn ich weiß um Welches Modell es sich handelt, kann ich einen Fehlerbehebungsleitfaden erstellen,
weil ich die Schaltpläne mehr oder weniger im Kopf habe. |
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Cheers
GSMIX
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Hirnfurz-Vergolder
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Donauwörth
Status: Offline
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| Verfasst am: 18.05.2026 07:43:12 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | Wenn ich weiß um Welches Modell es sich handelt, kann ich einen Fehlerbehebungsleitfaden erstellen,
weil ich die Schaltpläne mehr oder weniger im Kopf habe. |
Oh, Du hast tatsächlich das Kapitel im Werkstatthadbuch "Z - Service Supplement for Electrical Pfusch" erhalten? |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 20.05.2026 10:49:39 Titel: |
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| BJ Axel hat folgendes geschrieben: | | gsmix hat folgendes geschrieben: | Wenn ich weiß um Welches Modell es sich handelt, kann ich einen Fehlerbehebungsleitfaden erstellen,
weil ich die Schaltpläne mehr oder weniger im Kopf habe. |
Oh, Du hast tatsächlich das Kapitel im Werkstatthadbuch "Z - Service Supplement for Electrical Pfusch" erhalten? |
Das mit dem "Lucas the Prince of electrical Darkness" würde ich nicht pauschalieren.
Man sollte auch die Elektrik eines Fahrzeuges immer im zeitlichen Kontext betrachten.
Je länger ein Modell vom Band lief desto weniger Probleme gibt es eigentlich.
In der Epoche in welcher ich mehrheitlich schraube (1998 bis 2006) ist die LR-Elektrik am Defender eigentlich grundsolide. Ich finde da nichts, was sich deutlich negativ von renommierten deutschen Premium-Herstellern abhebt. Es ist eben nur in Details etwas anders. |
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Cheers
GSMIX
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2023
Wohnort: Seeheim-Jugenheim
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. G500 |
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| Verfasst am: 20.05.2026 18:20:29 Titel: |
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"In der Epoche in welcher ich mehrheitlich schraube (1998 bis 2006) ist die LR-Elektrik am Defender eigentlich grundsolide. Ich finde da nichts, was sich deutlich negativ von renommierten deutschen Premium-Herstellern abhebt. Es ist eben nur in Details etwas anders."
Bleibt halt doch noch Einführender Satz: "Lucas the Prince of electrical Darkness"
Hatte auch mehrere Mini´s und MGB, wenns difus wird, erstmal Masse prüfen. Hoffe die Karosse ist Mass oder? |
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gr
dirk |
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