Die Preise vom neuen Defender sind draußen

neue Preise
So viel teuerer ist er gar nicht geworden.

Joachim

Verfasst am: 03.02.2007 21:43:48 Titel:

Ganz ehrlich? 32k€ für nen neuen 130er, der 99 noch für knapp 25k€ zu haben war? Motor = Massenware? Doch - etwas teuer. Hau mich, ich bin der Frühling

PS: Allerdings besten Dank fürs reinstellen. Winke Winke

Verfasst am: 05.02.2007 15:08:21 Titel:

So die Preise sind jetzt raus,
meine Frau und ich haben uns gestern auf einen Defender (110 ST) als Familienwagen geeinigt. YES

Doch was soll man jetzt tun:
Einen neuen für fast 30mile in Grundausstattung
oder lieber einen jungen Gebrauchten TD5 fürs ähnliche Geld
aber dafür mit etlichen kleien Nettigkeiten.

Mich würde Eure Meinung interessieren.

Viele Grüße Smile

Michel

Verfasst am: 05.02.2007 15:13:55 Titel:

Lass beim Neuen die erste erst durchlaufen zwengs der Kinderkrankheiten.
Der neue Motor ist ja ein bewährter Fordmotor, trotzdem erstmal anlaufen lassen.
Unabhängig machst Du mit nem TD5 nichts falsch. Die Innenausstattungen unterscheiden sich massgeblich. Das hat der neue Komfortpluspunkte.
Evtl. werden die letzten TD5 ja dann auch für cheapcheap verkloppt wenn die ersten Neuen da sind.

Verfasst am: 05.02.2007 15:24:31 Titel:

Ich würde auch lieber den letzten Wagen einer auslaufenden Baureihe nehmen,
als den ersten aus einer neuen Baureihe.
Nimm nen guten Gebrauchten, da hat dann schon einer angefangen den fertigzubauen. rotfl

Verfasst am: 05.02.2007 15:35:09 Titel:

Also, ich finde die Preise och ganz schön doll. Eine Menge Geld für dieses Auto und ich finde man sollte wirklich erst die 1. abwarten!

Die Option einen der letzten TD5 mit ordentlich Preisnachlaß zu bekommen finde ich da auch wesentlich interessante.
Und man weiß da was man gutes bekommt.

Smile

Verfasst am: 05.02.2007 16:24:58 Titel:

ich würd den neuen nehmen....

aber erst wenn er 2 Jahre aufm Markt ist! Supi

Verfasst am: 05.02.2007 17:33:05 Titel:

Bei Defendern gibt es keine Kinderkrankheiten. Hau mich, ich bin der Frühling

Das sind alles Features eines Konzeptes, daß 50 Jahre
alt ist, aber ohne das Konzept an die heutige zeit anzupassen. Immer strengere Zulassungsvorschriften
machen eigentlich eine Zulassung unmöglich. Bewunderungswürdig bleibt allerdings, daß sie es trotzdem
immer schaffen. Warum wird der Td5 eigentlich immer in den Himmel gelobt? Kann ich nicht nachvollziehen.
Fühlbare Leistung erst ab 2000U/min, darunter ist nichts. Doch ich vergaß, ein riesiges Turboloch. Außerdem
ist der Motor ein Radaubruder. Der neue Innenraum gefällt mir persönlich gut.

Joachim

Verfasst am: 05.02.2007 17:33:34 Titel:

ich werde nächstes jahr nen neuen kaufen, wollte ja eigentlich schon dieses jahr, aber da ist mir so ein komischer scout dazwischen gekommen ;)

Verfasst am: 06.02.2007 14:53:45 Titel:

Na da sach ich mal Danke,

und werd jetzt erst mal noch den Frühsommer abwarten Supi

mal sehen wie sich die Preise entwickel, nen neuen gibts ja wahrscheinlich auch noch in 50 Jahern rotfl

Verfasst am: 06.02.2007 18:22:10 Titel:

...ja und dann wahrscheinlich mit nem 0,8l Zweizylinder rotfl

Es lebe der Td5 YES

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Urlaub

Über 30.000,- € als Basicvariante ! Obskur

Meine Freundin hat vor etwa 8 Jahren grade mal 40.000,- DM bezahlt..........(für 'nen 110er). Mal ehrlich : was rechtfertigt diesen Preis? Die "gute alte Technik" ist dahin, elektronische Spielereien wie ABS, ETC, Klima, Fensterheber, haben Einzug gehalten - aber bei Jeep siehts ja auch nicht anders aus. Mein 2000er hatte mal um die 60.000.- DM gekostet, jetzt liegt der weichgespülte Liberty in vergleichbarer Ausführing bei 35.000.- €. Nee, oder?

Kalle

Verfasst am: 07.02.2007 20:10:33 Titel:

Verfasst am: 07.02.2007 21:02:49 Titel:

Der Defender ist ein richtiges Auto. Unsicher

Verfasst am: 07.02.2007 21:15:16 Titel:

genau, abs eine technische spielerei. genauso wie sicherheitsgurte...

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