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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 6754 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. kein Disco1 300tdi Bj 95 :(
2. Disco 2a Bj 12/2002
3. LR 88 Serie 2a Bj 70 |
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 Verfasst am: 22.02.2007 15:38:27 Titel: Abgastemperatur & Ladedruck |
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Werde demnächst beide Zusatzinstrumente verbauen, zwecks anschliesender Optimierung 
Wie hoch sollen diese beiden Werte sein?
Wa sind die Maximalwerte?
Ginge speziell um den 300tdi? | |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Züsch
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90
2. 90+
3. 100
4. 110
5. V90CC
6. XC90 |
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| Verfasst am: 22.02.2007 17:04:20 Titel: |
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300 TDi hat regulär 8,0 bar, 1,1 habe ich, 1,2 ist maximum mit originalem Turbo.
Abgastemp. kenne ich leider nicht. |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance  2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 22.02.2007 17:08:20 Titel: |
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| Johannes hat folgendes geschrieben: | 300 TDi hat regulär 8,0 bar,
Fahrzeuge1. LR 90 Motorschaden
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Und du wunderst dich, dass dein Motor nicht hält  |
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 6754 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. kein Disco1 300tdi Bj 95 :(
2. Disco 2a Bj 12/2002
3. LR 88 Serie 2a Bj 70 |
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| Verfasst am: 22.02.2007 17:17:50 Titel: |
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8 Bar, da mußt du dir die Kopfstützen aber genau einstellen, sonst reissts dir ja das Genick ab, bei dem Schub 
... na ja. OK 1 Bar ist schon mal ein guter Richtwert!
Wo sind die ganzen Zusatzinstrumenteverbauer, ran an die Tasten | |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Züsch
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90
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| Verfasst am: 22.02.2007 17:58:04 Titel: |
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Wahrscheinlich sind die Instrumente alle noch nicht angeschlossen...  |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 22.02.2007 18:10:47 Titel: |
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hallo
Abgas temp
Grüner Bereich max 750°
Gelber Bereich 750° bis 850°
Roter bereich ab 850° nach 3 Minuten iist der Krümmer kaputt
Gruss marcel |
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Ich will keine Garantie auf einen Morgen.
Es ist mir scheißegal, ob Ihr mich liebt.
Ich sehe meine Lüge, ich bin nicht blind geboren.
Ich lerne aus meinen Fehlern und mache daraus das beste
Ich frage nicht erst and're, was ich darf.
Wenn ich an etwas glaube, handle ich danach.
Ich mache was ich will, wenn es Freude bringt.
Ich will jemand sein, der sein Schicksal selbst bestimmt.
Ich bin so wie ich bin. Wollt Ihr Euch beschwer'n
Ich weiß, ich bin ein Bastard, doch scheißegal, ob Ihr mich liebt, ich hab mich gern.
Manchmal sage ich Ja, und meine Nein.
Manchmal bin ich wirklich nett und mal ein Schwein.
Ja, man schafft sich nicht nur Freunde, wenn man ausspricht, was man denkt.
Ich brauch kein Klopfen auf der Schulter, solang' dies Feuer in mir brennt.
Manchmal befahre ich den Weltraum meiner Seele
Manchmal muß ich leiden, um zu spüren, daß ich lebe
Ich brauche keine falschen Freunde
Ich weiß am Besten, wer ich bin. |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. kein Disco1 300tdi Bj 95 :(
2. Disco 2a Bj 12/2002
3. LR 88 Serie 2a Bj 70 |
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| Verfasst am: 22.02.2007 18:49:21 Titel: |
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| ok, schon getestet Marcel??? | |
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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 22.02.2007 19:29:17 Titel: |
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Ladedruck hab ich etwas über 1,1bar.
Abgastemp, hmm ich sag mal so sollte der Zeiger auf die 700 Grad Marke wandern, nehm ich den Fuss langsam vom Gas. Will den Motor ja nicht frühzeitig verheizen. |
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Gruß
Micha
Geht nicht, gibts nicht
Discovery, der bessere Defender.
Holzblog
Es waren einmal:
Die Schöne
und das Biest |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 22.02.2007 19:56:27 Titel: |
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mal dazwischen drängeln - Abgastemperatur ist doch sicher bei Diesel und Benziner im gleichen Bereich ? Oder liegen Benziner höher ? Wobei die Auslassventile ja nicht wesentlich anders sein sollten ?!
vinzenz |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 22.02.2007 22:31:00 Titel: |
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Beim Benziner (leistungsgesteigert ) wird die Abgastemperatur auch gerne mal vierstellig, völlig ohne Probleme
Wenn ich sowas lese in 3 min. ab 850°C Krümmer kaputt  Locker bleiben, Ganz soschnell gehts nicht  Der Originalkrümmer (ich rede nicht von meinem EdelstahltunigKrümmer) hält auch schon mal 20-30min die 850° aus! Das was den Krümmer und die Bolzen killt, ist wenn man nach so einer Belastung den Motor mit ner abgastemp. von 500°C einfach abstellt Das DELTA killt den Krümmer nicht die absolute Temperatur. Die Krümmer gehen auch immer in der Abkühlphase übern Jordan
Wer peinlich darauf achtet den Motor (TD5) nicht über 200°C Abgastemp. abzustellen, wird nie Probleme mit dem Krümmer oder den Bolzen haben. Beim 300 TDI muss man schon kräftigst an der Schraube drehen um 800°C zu erreichen, so nebenbei
Boa ein ganzer Text ohne ausrufezeichen  |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Abenteurer
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Wohnort: Marsberg
| Fahrzeuge 1. Landy 110,
2. ttrs
3. crafter 4motion
4. Passat 4motion
5. MAN |
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| Verfasst am: 22.02.2007 22:36:02 Titel: |
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@gsmix was hält den dann deiner meinung nach "deinedelstahltunningkrümmer" aus?  | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 22.02.2007 22:48:16 Titel: |
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| Mehr als der TD5 an Temp. erzeugen kann, denn die gleiche Konstruktion läuft in nem aufgeladenen 5Zylinder Benziner mit 2,3l und 1,8bar Ladedruck und da reicht das VDO-Pyrometer bei weitem nicht aus Man muß nur das richtige Material nehmen |
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Cheers
GSMIX
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.02.2007 07:05:46 Titel: |
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naja bei material is die auswahl ja nich allzugroß von daher läst sich da leicht was finden... bei dem 2.3L turbomotor würd ich mal stark richtung audi oder speizel rs2 tippen..  . | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.02.2007 09:25:27 Titel: |
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| Ritschtitsch Audi Quattro mit wenig wiegt und viel PS |
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Cheers
GSMIX
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 23.02.2007 20:39:14 Titel: |
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| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | mal dazwischen drängeln - Abgastemperatur ist doch sicher bei Diesel und Benziner im gleichen Bereich ? Oder liegen Benziner höher ? Wobei die Auslassventile ja nicht wesentlich anders sein sollten ?! |
Besonders der letzte Satz kommt gut 
Wie gsmix schon geschrieben hat, da gehen die Temperaturen weit auseinander. Wer schon mal Mopped gefahren ist, der weiss das die Krümmertemperatur leicht in den rot glühenden Bereich geht.
Dagegen bleibt son Dieselkrümmer eher kalt |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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