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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 6726 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 04.03.2007 16:45:16 Titel: Bau eines Rallyefahrzeuges |
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Eigentlich war der Drops schon gelutscht und die Entscheidung zugunsten des RR gefallen zumal ich vom Granny keinen blassen dunst habe  Aber nun kam das Angebot über nen Granny für unter 5k euro und ich fange wieder an nachzudenken 
Also Frage an die Fachleute was sind die vorteile/Nachteile vom antriebsstrang?
Ich brauche nur Motor, Getriebe, Bremsanlage und Achsen etc.
Fahrwerk, Rahmen , Karosse kommt von mir! |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 04.03.2007 18:57:10 Titel: |
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1000 Euro und ich beantworte Dir alle Fragen zum Granny 
Lies die Threads und nutze die Suche, gibt alle Infos schon in meinem Rallye-Jeep Thread  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 04.03.2007 20:05:37 Titel: |
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| nimm den Rover der hat schon vom Haus aus ein besseres Fahrwerk | |
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| Verfasst am: 04.03.2007 20:06:03 Titel: |
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| und die stabieleren Achsen | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 04.03.2007 20:25:13 Titel: |
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| Torsten hat folgendes geschrieben: | | und die stabieleren Achsen |
Achsen: Ja
Wellen: Nein
Aber Torsten hat recht. Der ZJ ist die weitaus (!) größere technische Herausforderung, wenn Du ein Rallyecar bauen willst. Du hast keinen Rahmen und von Hause aus Achsen, die dem Motor im Wettbewerbseinsatz nicht gewachsen sind.
Siehe mein Rallyethread - Alles haarklein beschrieben  |
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| Verfasst am: 04.03.2007 22:24:18 Titel: |
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Gelesen hab ich das schon, mir ging es eher um den direkten Vergleich! Aber nach intensiven Brainstorming heute Nachmittag steht fest es bleibt beim RR, denn das Konzept ist recht stimmig  Nur kriegt er Schaltgetriebe, da wurde ich einfach überstimmt Ansonsten habe ich mich durchgesetzt |
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