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Wieviel Nm Lagervorspannung ????
Reparatur


 
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 6653 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 08.04.2007 10:57:04    Titel: Wieviel Nm Lagervorspannung ????
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Hab mir grad mal das Werkstatthandbuch zur Brust genommen ( angeregt durch nen Fred im anderen Forum ).. und mir die Einstellprozedur der Lagervorspannung am Triebling ( Differenzial HA oder VA ) durchgelesen Nee, oder? .....
Jung´s... das ist ja ohne das Spezialwerkzeug fast nicht zu schaffen... Hau mich, ich bin der Frühling
Habt ihr da nicht irgenwelche Erfahrungswerte in Nm bei verwendung einer neuen Vorspannbüchse um die Zentralmutter am Kardanflansch anzuziehen ???
Das ist sonst jedesmal ein schöner "Fackelzug" wenn du mal nen Simmerring am Differenzialgehäuse wechseln willst.... Nee, oder?
Ziehst du die Lager zu fest an.... sterben sie ganz schnell... Ziehst du zu wenig an...bekommst du Spiel in die Welle....und der Simmerring ist Ruckzuck hinüber... traurig
Da muß es doch irgendwelche Standardwerte geben?????????

Edit Flashi: Aus Nanometer im Titel mal korrekt Newtonmeter gemacht
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Summi
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BeitragVerfasst am: 08.04.2007 19:26:47    Titel: Re: Wieviel NM Lagervorspannung ????
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Daxler hat folgendes geschrieben:

Edit Flashi: Aus Nanometer im Titel mal korrekt Newtonmeter gemacht


Dann editier nochmal: Die Abkürzung von Newtonmeter ist Nm,
Nanometer wären nm,
für was ein großes M die Abkürzung ist wüsste ich jetzt auf Anhieb nicht.

ULI
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flashman
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BeitragVerfasst am: 08.04.2007 19:57:19    Titel:
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rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl

Jepp - Da hast Du natürlich vollkommen recht YES
Ich hatte nur aufs kleine n geachtet, das große M war dann schon aus dem Blickfeld Hau mich, ich bin der Frühling

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Daxler
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BeitragVerfasst am: 11.04.2007 20:48:30    Titel:
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Jung´s... ich muß mich ja mal bei euch bedanken YES
so viele hilfreiche Antworten zum Thema hätte ich euch in der kurzen Zeit gar nicht zugetraut Respekt
Ich sehe das ich es hier mit echten Offroad-Profis zu tun habe die täglich 2-3 Achsen zerlegen und mit verbundenen Augen wieder zusammensetzen können.
Hut Ab.... vor euren Kommentaren Good Job

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Gruß René
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Club der Ehemaligen



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...und hat diesen Thread vor 6653 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 11.04.2007 20:53:03    Titel:
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Wir hatten das Thema noch anderswo - Moment, ich suchs gleich mal!
Aber mit Nonsense musst Du hier rechnen, manchmal fragt man einfach zweimal, wenn beim erstenmal die Gäule hier durchgegangen sind...... Winke Winke
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Club der Ehemaligen



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...und hat diesen Thread vor 6653 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 11.04.2007 20:56:03    Titel:
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einmal hier was zum Thema allgemein: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=13056&highlight=

Wenns nicht ganz passt, sorry........ Winke Winke
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Daxler
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BeitragVerfasst am: 11.04.2007 21:14:50    Titel:
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Bockels Uwe hat folgendes geschrieben:
Wir hatten das Thema noch anderswo - Moment, ich suchs gleich mal!


Jep.. Kollege danke für deine Mühe.... das mit dem Lagerspiel kriege ich schon irgendwie geregelt Ja

Habe in den letzten 23 Jahren bestimmt schon XXX wenn nich noch mehr Simmerringe an MAN und Mercedes Achsen (baugleich !) gewechselt ...OK...die hatten halt keine Vorspannbüchsen... dort wird das Lagerspiel mit Anlaufscheiben eingestellt.
Vorspannbüchsen verwendete Ford noch in den 70er Jahren.
Jenachdem werde ich mir das Einstellwerkzeug anfertigen Ätsch und ne Federwaage bis 20 kg wird sich auch noch auftreiben lassen.

So long Winke Winke

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Gruß René
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vinzenz
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BeitragVerfasst am: 11.04.2007 21:58:57    Titel:
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Ahhhh - Ja

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