| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6671 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. XJ, Wj, ZJ |
|
 Verfasst am: 15.04.2007 14:39:00 Titel: Frage zu LambdaSonde |
|
|
Hallo, mal ne komische Frage.
Beim Bekannten seinem Wrangler ist die LambdaSonde totgelegt.
Er hat nen 88er Wrangler YJ 2,5l Single Injektion.
Wie äußert sich das im FahrBetrieb?
Hat der da ne Ersatzkennung im Steuergerät?
Die Motorkontrolllampe (falls er sie überhaupt hat) brennt nicht.
Wer weiß was dazu.
Grüße René | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 14:40:22 Titel: |
|
|
Huch 
Erhöhrter Verbrauch, Steuergerät müßte Gemisch anfetten, um den Motor zu schützen...Kann die Werte ja nun nur noch aus den anderen Sensoren berechnen. |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6671 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. XJ, Wj, ZJ |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 15:11:34 Titel: |
|
|
Er springt halt schlecht an. Aber laufen tut er ganz gut.
Vielleicht waren es ja HobbyTuner :-)
Sollte ich wieder eine reinmachen?
Ob er so überhaupt die AU schafft?
Grüße | |
|
|
| Nach oben |
|
|
weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 19:56:55 Titel: |
|
|
| Wrangler_Rene hat folgendes geschrieben: | Er springt halt schlecht an. Aber laufen tut er ganz gut.
Vielleicht waren es ja HobbyTuner :-)
Sollte ich wieder eine reinmachen?
Ob er so überhaupt die AU schafft?
Grüße |
Ne die Au schafft er so nicht. Es wird die Funktion der Lambdaregelung geprüft. Es ist auch nicht gut für den Kat ohne Sonde zu fahren, da der Motor zu fett läuft. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
| |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 20:44:40 Titel: |
|
|
für das Anlassen ist die Lambdasonde nicht relevant, da äuft der Motor nicht im Regelkreis. Normalerweise merkt das Steuergerät wenn die Lambdasonde nicht vorhanden ist und sollte eigentlich in ein sogenanntes Notprogramm verfallen. Wie das bei älteren Steuergeräten ist - keine Ahnung. Fakt ist, wenn die Lambdasonde falsche Werte liefert, durch Undichtheiten im Abgaßtrakt vor der Lambdasonde, undichte Krümmerflanschdichtungen, Loch im Krümmer/Hosenrohr (wie gesagt vor der Lambdasonde) wird die Sonde immer ein zu mageres Gemisch bekritteln, und das Steuergerät selber haut mehr Sprit raus.
Es wird aber ein eigentliche korrekter Motorlauf bemerkt, aber mit steigendem Verbrauch. Ein zu fettes Gemisch wäre eigentlich am Kerzenbild zu sehen - ist aber nicht - seltsamerweise. |
_________________
ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 21:01:25 Titel: |
|
|
| Eine Lamdasonde mißt den Restsauerstoffgehalt im Abgas. Welche anderen Sensoren sollten das übernehmen. Ist die Lamdasonde defekt merkt das DME-Steuergerät das relativ schnell unmd arbeitet darauf hin mit einem Ersatzwert. Abgesehen von schlechteren Abgaswerten muß das zwangsläufig Leistungseinbuße zu Folge haben. Warum also baut man eine Lamdasonde aus? | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
| |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 21:27:06 Titel: |
|
|
| Averell hat folgendes geschrieben: | | Eine Lamdasonde mißt den Restsauerstoffgehalt im Abgas. Welche anderen Sensoren sollten das übernehmen. Ist die Lamdasonde defekt merkt das DME-Steuergerät das relativ schnell unmd arbeitet darauf hin mit einem Ersatzwert. Abgesehen von schlechteren Abgaswerten muß das zwangsläufig Leistungseinbuße zu Folge haben. Warum also baut man eine Lamdasonde aus? |
das ist so nicht ganz richtig- das Steuergerät kann erkennen ob eine Lambdasonde generell vorhanden ist oder nicht, aber nicht überprüfen ob die Lambdasonde falsche Werte liefert. Wie sollte das auch gehen ? Wahrscheinlich nur mit Hilfe einer zweiten oder dritten Sonde und einem umfassenden Algorithmus der aus gemittelten Fahrzuständen irgendwelche Rückschlüsse ziehen kann.
Das einfachste ist ja erstmal den Fehlercode des vorhandenen Steuergerätes auszulesen, ob den überhaupt die Lambdasonde bemeckert wird
Es ist wohl einfach so das Fehler im Abgastrakt das Meßergebnis der Lambdasonde sehr nachhaltig beeinflussen, den Falschluft die Eintritt vor der Sonde, bei einer schwingenden Gassäuele im Abgastrakt sehr wohl möglich, die Werte der Sonde versauen und letztendlich zu mehr Spritverbrauch führen, deiser Leistungsverlust ist wie zu bemerken ? (praktisch meine ich)
Und ob es den KAT versaut ? Es wird ja kein unverbranntes Gemisch rausgehauen, nur schlecht oder nicht optimal verbrannt.
Aber das sind alles Mutmaßungen - von jedem - und das schlechte Anspringen hat mit der Sonde nichts zu tun - vielleicht Kerzen verrußt weil ständig zu Fett ? Siehe beschriebene Zusammenhänge |
_________________
ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 21:33:13 Titel: |
|
|
| Denke schon das meine Aussagen richtig sind, denn schließlich bin ich täglich mit derartigen Diagnosen beschäftigt. Eine Lamdasonde pendelt bei richtiger Funktion in einem bestimmten Bereich. Ist sie def. pendelt sie nicht mehr oder nur sehr langsam, bzw. nicht mehr im gesamten Bereich. Das macht ein Steuergerät mit links. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
| |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 21:53:43 Titel: |
|
|
| Averell hat folgendes geschrieben: | | Denke schon das meine Aussagen richtig sind, denn schließlich bin ich täglich mit derartigen Diagnosen beschäftigt. Eine Lamdasonde pendelt bei richtiger Funktion in einem bestimmten Bereich. Ist sie def. pendelt sie nicht mehr oder nur sehr langsam, bzw. nicht mehr im gesamten Bereich. Das macht ein Steuergerät mit links. |
ich zweifel deine Aussagen in keinster Weise an und will deine Erfahrungen auf diesem Gebiet nicht in Frage stellen, wirklich nicht - aber die Aussage "Eine Lamdasonde pendelt bei richtiger Funktion in einem bestimmten Bereich" ist auch richtig - aaber woher weiß ich das sie richtig funktioniert ? Dazu müßte ich ein zertifiziertes Referenobjekt haben.
Das normale Gedöhns bei der AU verwendet kann das wohl nicht !
Denn, was verwendet das Gerät ? Einzig und allein den "Schnüffler" der ins Auspuffrohr gesteckt wird. Es wird die Motortemperatur aus den Armarturen genommen ? Wird ein ein Adapter vom AU-Meßgerät zwischen den Stecker/Buchse des Motorsteuerungsrechners gesteckt ? Ist mir bisher nicht aufgefallen.
Ich habe mich sehr lange mit dem Thema Lambdasonde, Motorsteuerung, Kraftstoffqualität beschäftigt weil ich selber exorbitanten Spritverbrauch mit meinem Karren habe, daher die Klugscheißerei. |
_________________
ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
|
|
| Nach oben |
|
|
weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 22:04:15 Titel: |
|
|
Bei mir haben sie die Sonde getestet (natürlich ist das keine genaue Methode) indem sie durch Pumpen des Bremspedals dem Motor "Falschluft" zugefügt haben und dabei die Abgaswerte kontrolliert haben. Also Luft die nicht vom Luftmassenmesser erfasst wird.
| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | Fakt ist, wenn die Lambdasonde falsche Werte liefert, durch Undichtheiten im Abgaßtrakt vor der Lambdasonde, undichte Krümmerflanschdichtungen, Loch im Krümmer/Hosenrohr (wie gesagt vor der Lambdasonde) wird die Sonde immer ein zu mageres Gemisch bekritteln, |
Das würde ich nicht sagen. Es könnte auch sein, dass der Krümmer oder was auch immer nicht dicht ist, aber keine Frischluft reingezogen, sondern nur Abgase rausgeblasen werden. Das dürfte dann auch keinen Einfluss auf die Regelung haben. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
| |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 22:54:45 Titel: |
|
|
| schon witzig - ich mach mir was zu essen - jetzt ! |
_________________
ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
|
|
| Nach oben |
|
|
weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 22:55:42 Titel: |
|
|
| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | schon witzig - ich mach mir was zu essen - jetzt ! |
Ich nix verstehe.
Edit: Aber das mit dem Essen ist ne gute Idee.  | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
| |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 23:02:57 Titel: |
|
|
| Stratowski hat folgendes geschrieben: | | vinzenz hat folgendes geschrieben: | | schon witzig - ich mach mir was zu essen - jetzt ! |
Ich nix verstehe.
Edit: Aber das mit dem Essen ist ne gute Idee. |
ich auch nicht mehr - habe aber trotzdem Hunger und kreiere was aus der Tüte und haue mir ein Bier rein - mal sehen was dann meine L-Sonde sagt - aber bitte nicht vor 6 Uhr ! |
_________________
ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 23:04:51 Titel: |
|
|
Kurz mal zur Auflockerung: http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdasonde
@René: Hat Dein Wrangler ein Diagnose über Zündung Ein-Aus-Ein-Aus-Ein?
Wenn ja, besorg Dir die Code-Tabelle und schau, was das Steuergerät so erzählt.
Codes hab ich daheim, leider nicht hier (bin bei Grafe). AC wirds aber ggf. auch haben.  |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
|
|
|
| Nach oben |
|
|
weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
|
| Verfasst am: 15.04.2007 23:07:46 Titel: |
|
|
Bier ist gut. Die Frage ist, ob sich die Sonde davon beeindrucken läßt. 
Aber was ist eigentlich der Haken bei der Sache? Warum schließt Ihr die Sonde nicht einfach mal an?
Oder hab ich jetzt was nicht mitbekommen? | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
