Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Bistrita/Rumänien
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6682 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 200 tdi - 2,8 TGV |
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 Verfasst am: 10.05.2007 20:18:17 Titel: Panhardstab-einstellbar-uniball |
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Habe so ein Teil von Naka drin, glaub seit 3 Jahren, naja wie das so ist, jetzt in
Rumänien selbst ist der Mann, Spur eingestellt, war 20mm raus, Lenkstange nachgestellt und naja,
schaust mal nach was die Maße vom Panhardstab sagen.
Mitte vom Rahmen ermittelt und dann von der Mitte zur Bremsscheibe gemessen,
linke Seite 65 cm, rechte Seite 69 cm, wollte den Panhardstab einstellen und naja
die Bolzen stehen voreinander, müßte was von den Bolzen abschneiden damit die linke Seite rüberrutscht.
Jetzt meine Frage, falsche Maße ermittelt, oder sonst etwas.
Hatte den ganzen Panhardstab demontiert um ersteinmal alles gängig zu machen,
ohne großen Schraubstock und großer Rohrzange war garnichts zu machen 
Zu allem überfluss mußte ich feststellen, dass meine Achsschenkellager/bolzen linke Seite hinüber ist,
Teile bringt mir Oelworker mit  , der zufällig noch in der Landyscheune war, hoffe die Kombination hält noch bis nach der Superkarpata.
Grüsse
Mirko
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Auf der Straße war alles gut, einmal in die Verschränkung, Schrauben locker. Eingestellt habe ich auch nach Bremsscheibe und Rahmen. Der verstellbare ist 2mm länger als ein Serienteil. Also Serienteil wieder rein. Mein 90er ist ca. 6 cm höher....
