| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Switzerland
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6642 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 110 TD4r Soft Top |
|
 Verfasst am: 22.06.2007 13:19:09 Titel: Hintere Seitenfenster |
|
|
Hallo zusammen
Mein erstes Posting... 
Ich möchte bei meinem 90er TD5 die hinteren Seitenfenster ausbauen und durch Bleche ersetzen. Hier mal ein paar Bilder meiner Kiste:
Nun bräuchte ich ein paar Tipps, wie ich da am besten vorgehen soll, auf was ich achten muss etc.
Gibts die Teile offiziell von Landrover? Wie teuer sind die? Ansonsten werde ich mir Aluplatten zuschneiden und lackieren lassen. Hier müsste ich aber wissen, wie dick in etwa solche Aluplatten sein müssten?
Hat das jemand schomal gemacht? Kann mir jemand eventuell dabei helfen? Möchte meinen Defender auf keinen Fall verbasteln, es sollte also seriös und professionell aussehen.
Oder soll ich einfach die Fenster rausmachen und dann aber über die komplette Seite Alubleche montieren? Das wird ja auch nicht wirklich gut aussehen...
Was mache ich mit der Heckpartie? Lässt ihr dort einfach alles so wie es ist oder werden dort die beiden äusseren Fenster auch ersetzt?
Gruss Oliver | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Querdenker deluxe
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen
| |
|
| Verfasst am: 22.06.2007 13:23:40 Titel: |
|
|
| die frage ist zuerst für welchen zweck du auf die fenster verzichten willst - wenn du ihn als lkw o.ä. anmelden willst muss der umbau zumindest permanent, d.h. nicht einfach rückbaubar ausfallen - das heißt fenster samt rahmen raus und bleche drauf - wenn du einfach nur nicht die fenster willst könntest du in den fensterrahmen statt fenstern bleche im gleichen format einpassen und so jederzeit die fenster einfach zurückrüsten... |
_________________
believing the strangest things - loving the aliens
there´s more to love than boy meets girl
vernunft darf niemals alles sein
drive or be driven |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Switzerland
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6642 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 110 TD4r Soft Top |
|
| Verfasst am: 22.06.2007 13:37:40 Titel: |
|
|
Es geht nicht um die Anmeldung als LKW, das geht bei uns hier in der CH gar nicht. Mir geht es zum einen um die Optik und zum anderen wegen technischen Umbauten.
Bleche anstelle der Fenster einsetzen kommt ehner weniger in Frage, da es optisch wohl nicht sehr schön aussehen wird.
Sieht das nicht komisch aus, wenn über die komplette Seite Bleche niete und klebe? Da stehen ja dann ein paar mm über?!
Was mach ich inten? Das Blech hinten fallten und die beiden äusseren Fenster auch verdecken?
Gruss Oliver | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
|
| Verfasst am: 22.06.2007 13:41:06 Titel: |
|
|
Wenn es perfekt aussehen soll dann kauf dir doch die Seitenteile ohne Fenster von Land Rover.
Also die Teile vom 90 Hardtop. |
_________________
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Big beer festival
| Fahrzeuge 1. 110er Defender Station 300TDI
2. SerieIIa 88er Plane |
|
| Verfasst am: 22.06.2007 14:49:53 Titel: |
|
|
| Baloo hat folgendes geschrieben: | Wenn es perfekt aussehen soll dann kauf dir doch die Seitenteile ohne Fenster von Land Rover.
Also die Teile vom 90 Hardtop. |
Ja, die Seitenteile vom Hardtop ist die professionellste Lösung, die hinteren Heckfester sind da aber auch drin. Evtl. kannst Du aber auch nur Aluhaut wechseln und Dir vom Karosseriebauer entsprechende Austausch-Stücke machen lassen.
Schöne Grüße
Thomas |
_________________
Man muss nicht unbedingt verrückt sein, um Landys zu fahren, aber es erleichtert die Sache ungemein! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 22.06.2007 14:52:58 Titel: |
|
|
Hi,
es gibt natürlich auch die endgültige Möglichkeit:
Fenster raus, und dann Blech einpassen und verschweißen.
Wenn das Blech dünn ist, kann es aber unter Umständen zu Vibrationen beim Fahren kommen. Dann müßte man innen noch Verstrebungen einschweißen, damit die Konstruktion nicht mehr vibrieren kann.
Das wär natürlich auch ideal um einen Innenausbau befestigen zu können.
Muß halt gescheit gemacht werden.
Gruß Andreas | |
|
|
| Nach oben |
|
|
der mit den 3 Streifen
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: ...watch the news and you'll know...
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino
2. LR 110SW (RIP)
3. Chevy K5 Blazer (Kabul)
4. Serie I (SBH)
5. 101FC (St. Barths) |
|
| Verfasst am: 22.06.2007 15:11:12 Titel: |
|
|
Nen Alu-Blech von ca. 1.5 bis 2mm staerke auf das Mass zuschneiden lassen (jede Seite ca. 25mm ueberstehen lassen ueber den Fensterausschnitt) und dann einfach Sikaflex drauf und das ganze von innen gegen den offenen Ausschnitt druecken und durch die Aussenhaut vernieten.
Sollte am einfachsten gehen, oder?
Dann grundieren und lackieren solange man noch guten Lack bekommt.
Cheers, Oily |
_________________
Your Race is my Office - Mehr auf meaner FB Seite: www.facebook.com/Rallyewerk |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
|
| Verfasst am: 23.06.2007 00:06:14 Titel: |
|
|
Also 90er Seitenteile vom HT hab ich sogar da in colondian-blue  Aber was mach ich jetzt mit dem bestelltem Truck-Cap  |
_________________
Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Justus Jonas
Ein Mann, ein Wort!
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: bei Möschenfeld
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 HT
2. Defender 110 SW |
|
| Verfasst am: 23.06.2007 02:22:07 Titel: |
|
|
| gsmix hat folgendes geschrieben: | | Also 90er Seitenteile vom HT hab ich sogar da in colondian-blue Aber was mach ich jetzt mit dem bestelltem Truck-Cap |
@ Ringl-racer,schlag zu.Ist doch die schönste Lösung mit den Original Seitenteilen 
@gsmix,was hat den das Truckcap mit den HT Seitenteilen zu tun  |
_________________
Gruss Jones |
|
|
| Nach oben |
|
|
Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
|
| Verfasst am: 23.06.2007 07:49:20 Titel: |
|
|
Was kosten denn so Seitenteile?
Ich muss vielleicht wegen Finanzamt welche ranbauen  |
_________________
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Switzerland
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6642 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 110 TD4r Soft Top |
|
| Verfasst am: 23.06.2007 23:12:51 Titel: |
|
|
Danke für die Tipps! Das beste scheinen wohl originale Teile von Landrover zu sein.
| Zitat: | | Also 90er Seitenteile vom HT hab ich sogar da in colondian-blue Aber was mach ich jetzt mit dem bestelltem Truck-Cap |
Ich wollte Dich betreffend TC noch anschreiben, bin aber noch nicht dazu gekommen. Du hast mir ja mal gesagt, Du hättest eines auf Lager - ich hoffe nicht Du hast extra wegen meinem Mail eins bestellt? Du sagtest mir ja schon das Du noch eines rumliegen hättest, bevor ich mein Interesse bekundete? TC kommt nicht mehr in Frage, da die Sitzposition jenseits von gut und böse ist danach, konnte es bei einem 130 TC ausprobieren - no Chance, ich kann da mit meinen 1.87 nicht mehr richtig sitzen.
Gruss Oliver | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
