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sono Wolf, risolvo problemi
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: München
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6611 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Disco II Td5 G4 '04  2. Africa Twin '91 |
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 Verfasst am: 05.07.2007 13:57:09 Titel: Zusatzkühler für's ATG? |
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muss das Thema nochmal aufgreifen. Bei meinem Disco 1 / 300 Tdi wird das ATG-Öl schon bei normaler Passfahrt immer wieder mal warm, und in der Sahara kommt die unscheinbare rote Lampe lästig häufig (interessanterweise nur bei relativ flotter Fahrt über weichen Untergrund bei 50 bis 70 km/h).
Nachdem sich der 3. Gang bei meinem ATG nicht manuell auf 'Lock' schalten bzw. umbauen lässt, kommt wohl nur der Einbau eines Zusatzkühlers als Budgert-Lösung in Frage.
Flashi hat 2005 schon was allgemeines dazu gepostet - hat jemand konkrete Tips?
Bin beim Googeln darauf gestossen:
http://www.van-garage.de/Shop/dept_104.html
taucht das was?
PS: das Wetter ist grad so toll, dass ich mich gern unters Auto legen möchte...  |
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Wolfgang
(mit saisonalem Migrationshintergrund)
... und bitte immer eine Handbreit Sand unter den Rädern |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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2. LR Ninety MY´87 200TDI
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4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 05.07.2007 14:13:47 Titel: |
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| Dieter ( www.reifenpfaff.de ) hat nen Zusatzöltank (ca. 10L ) fürs ATG eingebaut und seitdem wohl Ruhe. |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.07.2007 15:00:44 Titel: |
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| Weisst Du zufälligerweise ob er den selbst vertreibt oder wo der herkommt? | |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 05.07.2007 15:42:40 Titel: |
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Dieter anrufen.
Ist sehr Hilfsbereit. |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 05.07.2007 16:41:45 Titel: |
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Hat der dieter selbergebrutzelt! ca. 40cm 115er Edelstahlrohr an den Seiten zu. Einschweißflansche dran und gut. Der Tank ist ja drucklos, da ist das nicht so schwierig. Ne dichte Naht sollte jeder Schlosser hinkriegen.
Dieter befindet sich noch irgendwo zwischen Dresden und Breslau  |
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Cheers
GSMIX
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sono Wolf, risolvo problemi
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: München
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6611 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Disco II Td5 G4 '04 2. Africa Twin '91 |
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| Verfasst am: 05.07.2007 19:34:20 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | | Dieter befindet sich noch irgendwo zwischen Dresden und Breslau |
danke schon mal. Dann werde ich ihn mal kontaktieren, wenn er sich aus dem Schlamm freigeschaufelt hat...
Mit'm Kühler (der ja auch ein bisschen mehr öl-Volumen bedeutet) hat keiner Erfahrung?
ciao,
Wolfgang |
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Wolfgang
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.07.2007 20:42:22 Titel: |
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fleißiger Bilderknipser
Mit dabei seit Ende 2005
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| Fahrzeuge 1. Ford Explorer 4x |
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| Verfasst am: 05.07.2007 21:15:59 Titel: |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
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| Verfasst am: 05.07.2007 21:21:45 Titel: |
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Moin!
Sonst frag mal http://www.thomasschnell.com/ der fährt mit einem 130er Tdi Automatik regelmäßig in die Wüste und hat ein Auge für alle Instrumente und ein geniales Händchen für die erforderlichen Maßnahmen im Bezug auf Haltbarkeit und Leistung. |
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cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Defender 110 200 tdi - 2,8 TGV |
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| Verfasst am: 17.07.2007 21:44:17 Titel: |
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Ich habe mir einen ATG Kühler bei Automatikberger bestellt und jetzt
auch zum Einbau hier liegen, schau mal in dem Shop nach und dann
habe ich die größte Variante bestellt, glaube 1405, zusätzlich noch
den Geber zum Einbau in die ATG Ölwanne und eine normales Vdo Öl
temperaturinstrument, dass ist mir einfach genauer als ein rotes Lämpchen.
Bestellung und Lieferung völlig problemlos und du kannst den Ölkühler mit dem
vorhandenen Kühler benutzen, dann sollten deine Probleme der Vergangenheit
angehören.
Grüsse
Mirko | |
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sono Wolf, risolvo problemi
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| Verfasst am: 18.07.2007 10:39:05 Titel: |
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| mirko200tdi hat folgendes geschrieben: | | Ich habe mir einen ATG Kühler bei Automatikberger bestellt und jetzt auch zum Einbau hier liegen... |
hi Mirko, das klingt ja sehr praktikabel, könnte ich auch mit meinen beschränkten Mechaniker-Kenntnissen hinkriegen. Jetzt muss ich Dich noch mit ein paar Fragen löchern:
- Wo und wie wird der Kühler denn montiert (vor den Wasserkühler?).
- Für den Temp-Geber (Set Nr. 93050?) muss wohl ein Loch in die Ölwanne gebohrt werden - wo am besten?
- Wieviel Öl braucht man dann für Wechsel + Einbau?
Wär toll, wenn Du noch/schon ein paar Pics vom Einbau hättest...
danke Dir, Wolfgang |
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Wolfgang
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 18.07.2007 10:45:01 Titel: |
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Ich schreib morgen mal was dazu, speziell fürs ZF Getriebe inkl.Preisen und Bezugsquellen. Ist extrem trivial, bin aber grad in Öl und hab wenig Zeit. Hab das ja schon mehrfach hinter mir, auch inkl. digitalen Inline Temp-Messern.
Zusatzöltank ist auch nett, muss aber mal schauen,ob das ZF auf Rücklaufschmierung verzichtet. Sonst könnte es kontraproduktiv sein.
Temp-Messer nicht in die Ölwanne, da man dort nur eine Mischtemperatur bekommt.Finde essinnvoller im Zulauf zum Kühler. Die Werte sind echt (das Öl kommt u.a. direkt vom Wandler) und man sieht die wirkliche thermische Belastung. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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sono Wolf, risolvo problemi
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| Verfasst am: 18.07.2007 10:57:35 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Ich schreib morgen mal was dazu, speziell fürs ZF Getriebe inkl.Preisen und Bezugsquellen. |
 Du bist ein Schatz! (wollte Dir eh grad 'ne PN mit dieser Bitte schreiben...) |
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Wolfgang
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Offroader
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| Verfasst am: 18.07.2007 11:21:32 Titel: |
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| Zitat: | | Wo und wie wird der Kühler denn montiert (vor den Wasserkühler?). |
Genauso ist es, da ich aber noch den grossen LLk habe, also davor.
| Zitat: | | Für den Temp-Geber (Set Nr. 93050?) muss wohl ein Loch in die Ölwanne gebohrt werden - wo am besten? |
Bei dieser Einbauvariante, muss ein 14er Loch in die Ölwanne gebohrt werden, ich würde die Schräge nehmen vor der Ablassschraube, ich warte nochmals Flashi´s Antwort ab.
Gegebenfalls erkundige ich mich auch noch mal bei Berger, mir schien diese Lösung halt sehr einfach und glaube für meine Zwecke auch ausreichend, da ich durch den zusätzlichen Kühler auch mehr Sicherheit habe.
| Zitat: | | - Wieviel Öl braucht man dann für Wechsel + Einbau? |
Wenn du das Öl nur ablässt und den Filter wechselst, ca. 5 Liter, bei Demontage mit Wandler, komplette Füllung, ca. 8,5 Liter.
Dieser Einbau des Zusatzkühlers ist sehr simpel, allerdings wenn man mal dabei ist, fallen einem noch tausend Sachen auf die man noch mitmachen könnte, z.B.
LLk säubern, mein Kühler hat eine kleine Leckage und und und.
Pics habe ich noch keine, da noch nicht richtig angefangen, werde aber welche machen und hier rein stellen.
Grüsse
Mirko | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 19.07.2007 22:07:49 Titel: Re: Zusatzkühler für's ATG? |
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| Dr_Koordinate hat folgendes geschrieben: | (interessanterweise nur bei relativ flotter Fahrt über weichen Untergrund bei 50 bis 70 km/h).
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das ist die typische situation, hier geht alle kraft in den wandler
ich habe folgende erfahrungen gemacht:
ölkreislauf atg raus aus dem wasserkühler
zusatzkühler, the bigger the better, ich habe eine 43 reihigen mocal
tempgeber im zulauf
jetzt geht die temp im atg niemals über 80 grad, so solls sein. unterkühlen kann man das zf nicht. | |
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