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 Le gerbil plus bleu


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Chasing Llamas
...und hat diesen Thread vor 6475 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Taxi 2. Toyota LeihCruiser |
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Verfasst am: 02.11.2007 13:17:02 Titel: Cherokee mit 5.2l V8 |
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Es ist in meinen Augen ziemlich schlampig gemacht, aber der Motor paßt. Und wo ein 5.2er reinpaßt, paßt auch der 5.9er...
http://www.cardomain.com/ride/2523955
 | _________________ Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. XJ, Wj, ZJ |
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Verfasst am: 02.11.2007 17:28:20 Titel: |
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na denn hast ja im Winter was zu tun :-) | |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 02.11.2007 17:30:20 Titel: |
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Warum sollte man das überhaupt tun?  | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. XJ, Wj, ZJ |
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Verfasst am: 02.11.2007 17:32:07 Titel: |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
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Verfasst am: 02.11.2007 17:37:15 Titel: |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 02.11.2007 17:40:28 Titel: |
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Das den V8 fahrern das Gesicht einschläft  | |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Lustenau Österreich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Volvo V70 TDI |
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Verfasst am: 02.11.2007 17:44:05 Titel: |
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wegen dem ... bluberbluberbluber
Gruss
Ingo | _________________ sold - 97er Cherokee 4.0
sold - 79er CJ7 |
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 Behind Flashi in Morocco

Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3.  Opel Monty 3,2 V6 4.  kleines Wiesel LR110 S2B 5.  Polaris 500HO 6.  F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7.  Brennabor C4/20 |
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Verfasst am: 02.11.2007 19:47:33 Titel: |
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warum sollte den V8 fahrern da das gesicht einschlafen?
den einbau in nen wrangler oder CJ kann ich ja noch halbwegs nachvollziehen, in einen verstehe ich den sinn nicht  | _________________
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
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Verfasst am: 02.11.2007 19:50:57 Titel: |
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Gründe gibts immer und sei es nur akute Langeweile oder eine gewisse Einzigartigkeit (die gibts schwer, aber selten wäre es dennoch). Sonst technisch gesehen, finde ich auch keine Gründe.  | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 02.11.2007 19:53:41 Titel: |
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grafe hat folgendes geschrieben: | warum sollte den V8 fahrern da das gesicht einschlafen?
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Weil bei einem gut aufgebauten Sleeper jedem die Kinlade runter fallen würde  | |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
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Verfasst am: 02.11.2007 19:55:39 Titel: |
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Naja...Wir tauschen nen 4.0l gegen nen 5.2l - Soooo ein "Sleeper" ist das ja nicht, oder? Bei nem V12 in nem Trabbi - OK, aber die Fahrzeuge beschleunigen so schon dolle. | |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen
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Verfasst am: 02.11.2007 19:56:23 Titel: |
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Gründe? Seit wann braucht man die?
1000 dafür und 1000 dagegen, mindestens. | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 02.11.2007 20:01:25 Titel: |
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flashman hat folgendes geschrieben: | Naja...Wir tauschen nen 4.0l gegen nen 5.2l - Soooo ein "Sleeper" ist das ja nicht, oder? Bei nem V12 in nem Trabbi - OK, aber die Fahrzeuge beschleunigen so schon dolle. |
Ich schrieb ja extra einen gut aufgebauten , adrunter verstehe ich min. was feines von Kennbell oder Vortec, wenn mann dann noch das ein oder andere Kilo spart, erreicht man die 5 sec. Marke ohne Probleme  | |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
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Verfasst am: 02.11.2007 20:07:07 Titel: |
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Achso, ja.  | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 02.11.2007 20:13:06 Titel: |
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Wenn ich überlege das Dino 253ps @Crank hat und dabei eine 6,1 Zeit fährt, gehen da die 5sec. locker  | |
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