Ein paar fragen zum XJ

Verfasst am: 13.01.2008 00:24:21 Titel: Ein paar fragen zum XJ

Was ist der Unterschied wenn man immer liest HO oder kein HO(HighOutput) schon klar aber was is damit gemeint? Is der HO besser oder wo is der Unterschied?
Was gibts zu beachten wenn man 33´er fahren will?! Was braucht man dazu?
Is der 4ltr.XJ ein guter wagen im Gelände oder eher nicht?
Ich mein zwecks wellen abreißen etc......................

Winke Winke

Verfasst am: 13.01.2008 00:34:49 Titel:

im gibts mehrere 4.0L i6 motoren.

87-90 AMC 4.0L i6 173 ps
91-96 AMC 4.0L H.O. i6 190 ps
97-99 PowerTech 4.0L i6 190 ps
00-01 PowerTech 4.0L i6 193 ps

der AMC H.O. hat mehr PS, der non H.O. hat wohl etwas mehr drehmoment unten rum.

kaputt machen kann man immer was. die D30/D35 achsen sind aber m.e. für 33er ok, sie lassen sich ja auch noch verstärken. aber für 33er brauchst du schon ne menge lift und/oder musst viel wegflexen. 5"-6" sollten es schon sein denke ich mal.

im gelände ist der als LWB (long weheelbase) jeep echt genial, bei selben modifikationen einem SWB (short wheelbase) jeep durchaus überlegen.

Verfasst am: 13.01.2008 00:35:40 Titel:

Sodale hab auf meinem 33er MT s drauf, wird aber ned zum Spielen im Dreck benutzt und so reichen ein 2 Zoll Spacer vorne hinten ein Zusatzfederblatt und Schäkel, wie gesagt zum rumdüsen auf der Straße reichts aber wenn man ins Gelände will und Verschränkung braucht muß oder sollte man schon bei einem 4 Zoll Fahrwerk drin haben und selbst da wirds ordentlich schaben im Radhaus
Wellen abreißen ist schon ein Thema bei den Dicken Reifen aber es gibt ja verstärkte von verschiedenen Herstellern. Bei ordentlich Einsatz im Gelände und originale Wellen wirds die eine oder andere schon zermören kosten aber gebraucht ned die Welt
Der High Output hat mehr Leistung wie die im einzelnen zustandekommt weiß ich jetzt ned

galub ich hab nix vergessen
Gruß
Matthias

Verfasst am: 13.01.2008 00:38:46 Titel:

ach so. der H.O. hat eine von chrysler selber entwickelte motorsteuerung und einspritzung. der vorgänger hatte irgend eine dazu gekaufte von einem anderen hersteller.

Verfasst am: 13.01.2008 00:58:26 Titel:

Aber stabiler wie bei einem Samurai wird das zeug schon sein,oder Unsicher

Also wenn ich so was machen würde möcht ich es schon vernünftig haben Vertrau mir

Also schon schön aber nicht zu brutal.

Plan:

mit 33´er Reifen,den ich finde die passen von der Optik 100%ig auf dieses Fahrzeug.Es sollte einfach stimmig sein!
Sollte man da auch nen SlipYokeEliminator einbauen und ne andere hintere Kardanwelle?
Brauch ich da auch ne andere Achsübersetzung?

Winke Winke

Verfasst am: 13.01.2008 01:04:42 Titel:

Nö, ne Achsübersetzug ist nicht zwingend erforderlich hab auch keine drin
Stabiler ist er denke ich schon als ein Suzuki wobei hier jeder seine Ansicht hat ein macht ab ca 4 Zoll Sinn
Kardan brauchste meiner Meinung nach nicht
Fahrwerk empfehle ich Rubicon Express zwar ned ganz billig aber gut, Wenn die Kohle reicht gleich das mit den die Rubicon Dämpfer find ich zu hart lieber Rancho oder was anderes zum einstellen
Matthias Winke Winke

Verfasst am: 13.01.2008 01:07:14 Titel:

Was hastn du drauf 33x12,5x15 auf 10x15?! Hast du nen Automatik oder Schalter?!

Verfasst am: 13.01.2008 01:09:52 Titel:

Glaube sind 10,5er aber auf einer orginalen Grannyfelgen also 16 Zoll
sind übrig geblieben nachdem ich auf 35er bei meinem Grand gegangen bin

ist nen Automatik

Verfasst am: 13.01.2008 01:11:52 Titel:

wenn du einen haben woillst und 33er optisch passend findest dann musst du dir deinen auch so zusammen bauen.

ich finde dass auf den TJ 35er gehören. alle haben gemeckert das macht kein sinn gegenüber 33ern, aber für mich und nur für mich hab ichs dann doch gemacht. das zog zwar auch einen rattenschwanz von umbauten nach sich, aber besser so als jedesmal den eigenen wagen blöd finden wenn man einen sieht der so ist wie man seinen gerne hätte.

btw. steht der hier glaub ich grad zu verkauf. zumindest war im herbst die rede davon, dass er den verkaufen will. sperren, verstärkte achsen, genug lift etc. ist schon alles drin.

Verfasst am: 13.01.2008 01:21:42 Titel:

Wo steht der zum verkauf?
Und was kostet sowas?

Vierkantstahl als Ersatz · Verfasst am: 13.01.2008 01:27:30 Titel:

Verfasst am: 13.01.2008 01:40:48 Titel:

Danke, das ist doch schon mal was YES

Was ist den Empfehlenswerter ein Schalter oder Automatik?
Welche Felgenbreite hat denn z.b. der Scorbion drauf oder du? (8-9-10zoll breit)

Verfasst am: 13.01.2008 01:43:53 Titel:

AUTOMATIK!!!

Ich habe 8.5" breite Felgen (für 35x12.5), der Scorpion hatte Serienfelgen (7") für 33x10.5, was er aktuell drauf hat, weiß ich nicht.

Verfasst am: 13.01.2008 01:53:40 Titel:

im gelände besser automatik würd ich mal sagen. aber damit trete ich wohl wieder eine lawine los.

gabs den bei uns überhaupt mit schaltung? ich glaub den gabs nur in den staaten damit.

ist was dran, dass die canada modelle unterbodenschutz und hohlraumversiegelung haben sollen im gegensatz zu den anderen?

Verfasst am: 13.01.2008 02:04:21 Titel:

Was verbraucht der 4ltr. Automatik mit 31´er oder 33´er überhaupt Unsicher

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