Afrikareise steht vor der Tür ...... HILFE....

Hallo liebe Offroadgemeinde.

Ich hab mich jetzt mal durch einen Teil des Forums gelesen, aber auf meine Fragen hab ich nach wie vor keine Antwort bekommen.
Vorerst die Hintergrundinfos:
Ich habe vor ein Jahr Kreuz und Quer durch Afrika zu fahren. Dabei möchte ich speziell Schwarzafrika bereisen. Mein Problem ist, dass ich mich bei Autos nur relativ wenig auskenne und ich daher nicht weiß, welches Fahrzeug meinen Ansprüchen entspricht.

Zur Auswahl stehen:
Toyota HiLux
Toyota HZJ 78
Land Rover Defender 110/130

Meine Ansprüche:
1.)Das Fahrzeug muss extrem stabil gebaut sein, ich will damit auch durch Halbwüsten/Sand/Schotter fahren, daher sollte es nicht anfällig sein.
2.)Nur das aller Nötigste sollte mit Elektronik zu tun haben, ich will nicht irgendwo im Nirgendwo stehen und bemerken, dass sich Kabel gelockert haben.
3.)Das Fahrzeug muss Platz zum Schlafen/Essen/Wohnen bieten.
4.)Das Fahrzeug muss auch mal auf einer normalen Straße gut vorankommen können (100km/h sind einfach zu wenig)

Habt ihr diverse Tips für mich? Auch wenn euch ein anderes Modell einfällt bin ich für alles dankbar!

mfg raimund

Verfasst am: 10.01.2008 15:46:56 Titel:

HZJ78 wenn er für Dich bezahlbar ist Winke Winke

Mit 100-120km/h wirst Du Vorlieb nehmen müssen, wohl aber auch selten in die Verlegenheit geraten schneller fahren zu können. Daher relativ.
Achja, etwas lockern kann sich bei jedem Fahrzeug unter extremen Bedingungen.
Es gibt also kein "Sorglosmobil", Du trägst die Verantwortung.
Du wirst nicht drumrumkommen die Wartung des Fahrzeugs in deine täglichen/wöchentlichen Rituale zu knüpfen.
Es fallen auch nicht nur Kabel ab sondern ein Motor ist ja auch ein Gefüge voller Schläuche. Die fallen auch ab im Zweifelsfall.

Du wirst nicht drumrum kommen Dich mit Deiner neuanschaffung etwas vertraut zu machen.

Verfasst am: 10.01.2008 16:14:01 Titel:

"Wartungsfrei" in der Umgebung gibts nicht. Regelmäßige Checks des Fahrzeugs vermeiden Frust und Schäden. Ich denke, das der HZJ recht nah am Optimum für Dich ist.

Verfasst am: 10.01.2008 17:26:14 Titel:

hi,

hab jetzt gesehen, dass der hzj um einiges teurer ist als der defender. was sind die vor/nachteile des defenders/hzj ?

gibts sowas wie handbücher zur allg. autoreperatur? ein grundwissen sollte ich mir glaub ich schon aneignen!

mfg

Verfasst am: 10.01.2008 17:37:40 Titel:

Verfasst am: 10.01.2008 17:40:36 Titel:

Es gibt sog. Werkstatthandbücher zu beiden Fahrzeugen. Das ersetzt aber nicht eine Portion handwerkliches Geschick und ein Gefühl/ Gehör für Mechanik.

Verfasst am: 10.01.2008 17:45:49 Titel:

Der Defender unterscheidet zwischen 5 verschiedenen Motorvarianten:
200Tdi
300Tdi
Td5
Td4
V8

Für Dein Unterfangen sind mit Sicherheit der 200/300Tdi empfehlenswert da diese Modelle in Afrika z.T. vom Militär gefahren werden. Robuste elektronikfreie Dieselaggregate.

Der HZJ hat den legendären HZ1 Motor, ein 4.2l Dieselaggregat von dem man sagt dass man es erschiessen muss wenn man es loshaben will.

Verfasst am: 10.01.2008 17:56:14 Titel:

Servus,

auch ich würde den HZJ vorziehen.
Sicher geht es genausogut mit einem Defender, allerdings sollte da das Know-how was das Schrauben betrifft schon etwas größer sein.

Und es ist nicht zu vergessen, daß fast jeder afrikanische Schrauber schon mal unter einem Toyota gelegen hat, Teile leichter zu bekommen sind, bzw. die Jungs vor Ort am Toyo leichter improvisieren können.

Was nutzt es dir einige tausend Euro in der Anschaffung zu sparen, wenn du dann ewig irgendwo feststeckst, weil dein Problem (ich stelle mir nur mal einen defekten vor) so schnell nicht zu lösen ist.

Just my 2ct.
Maddoc

Verfasst am: 10.01.2008 17:59:25 Titel:

Dafür zerbröselt sich der Toyota schon mal die Differenziale Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 10.01.2008 18:00:15 Titel:

Verfasst am: 10.01.2008 18:49:17 Titel:

Schon mal an den gedacht?

Vorteil zum HZJ: Preis/Leistungsverhältnis

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Toyo, Landy, ..... alles möglich .... viel wichtiger ist, dass du dein Auto gut kennst und realistisch einschätzen kannst, was geht und was nicht!!! Ferner solltest du dich schon wirklich recht gut mit der Technik des Fahrzeugs - und nicht nur theoretisch - auskennen und natürlich die gängigsten Werkzeuge, Ersatzteile sowie Improvistaionsmaterialien dabei haben .... in Schwarzafrika kommt nämlich so schnell kein freundlicher gelber Engel!!! ... und Werkstätten findest du da oft tagelang nicht! Da musst du weitestgehendst autark sein!

Darüber hinaus solltest du mit der Nutzung des Fahrzeugs abseits befestigter Strassen ( auch bei widrigen Umständen! ) gut vertraut und geübt sein! Aus deinen Worten vermeine ich zu erkennen, dass du bisher im Bereich 4x4 Fahrzeuge und Fahrtechnik noch nicht sehr erfahren bist ..... Da tut eine besonders gründliche Vorbereitung not, damit das nicht alles sehr unangenehm endet!!

Noch eine Frage: Warst du schonmal in Schwarzafrika??? ... und damit meine ich nicht einen Badeurlaub in Kenia !

Verfasst am: 10.01.2008 23:33:53 Titel:

Hi,

danke erstmals für die zahlreichen tips!

Offroad erfahrung hab ich in costa rica (regenzeit) und in namibia schon gesammelt, ausserdem bin ich hierzulande schon bei nem trail mitgefahren, was jedoch nichts heißen soll!
Costa rica war teilweise echt hart zu fahren, aber wir habens überlebt.

dass ich mich einlesen muss (fahrzeugkunde usw. ) ist mir klar.

Ich werde mich also für einen 110er defender baujahr 2001 entscheiden, ich hab dafür ein ganz gutes angebot bekommen, ausserdem bin ich schon öfter defender gefahren, kenne also das fahrzeug.

welche sachen gehören unbedingt bei so einer reise eingepackt? sandbleche? etc.
hat da jemand ne liste incl ersatzteile für einen defender?
(ich hab die suchfunktion bereits genutzt, hab aber nichts dazu gefunden!!!)

danke vielmals für eure unterstützung!

mfg

Verfasst am: 10.01.2008 23:52:54 Titel:

Hast du dich schon mal mit der "einschlägigen" Literatur beschäftigt?

Unter www.daerr.de findest du eine ganze Reihe lohneswerter Bücher, die sicher einige deiner Fragen beantworten können.

Fernreisen mit dem eigenen Fahrzeug
Wüstenfahren
Durch Afrika Bd. 1 und 2
Traumrouten durch Afrika

um nur ein paar zu nennen, zusätzlich gibt es viele Seiten im Netz.
Wie weit bist du über die Beschaffung der Vias informiert, wo kriegst du dein Carnet her................

Mit einer solchen Idee leben hier viele (mich eingeschlossen)
aber ganz so einfach ist die Umsetzung nicht.

Wenn du die Zeit hast, tu es

aber bereite es wirklich gründlich vor............

viel Erfolg

Maddoc

Verfasst am: 11.01.2008 11:36:17 Titel:

hi,

sollte ich mir den defender in SA/Namibia kaufen, oder doch eher bei uns und damit dann durch afrika fahren?

habe hier im internet ein paar rover gefunden, die meinen anforderung ziehmlich entspricht. was sagt ihr dazu?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vwxaggh4pxky
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vvmbfsxeme4c
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vvpcdl4gnf1e
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vbfhngxzt1nc

geht es überhaupt, dass ich in SA/NAM mit einem linkslenker fahre?

mfg

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