Schnorchel: Wohin mit der Ansaugöffnung?

Moin,
es soll ein Schnorchel an den Samurai gebaut werden.

Auf vielerlei Videos, Fotos u.ä. sieht man auch montierte Schnorchel, oft mit Zyklonfilter, was natürlich die nicht in Frage kommende Premiumlösung darstellt.
Ohne Filter sieht man die Ansaugung in einen Trichter am oberen Ende des Scheibenrahmens mündend, der sich nach vorne oder hinten öffnet.

Nun stellt sich ebenda die Frage, was denn sinniger wäre - die Öffnung nach vorne oder nach hinten?

Nach hinten stellt vermutlich den besseren Schutz von Schlammspritzern und Regen während der Fahrt dar, allerdings erzeugt das auch einen gewissen Unterdruck (Venturi-Effekt).
Bei der Montage nach vorne möchte man meinen, durch den so erzeugten Staudruck bei Fahrt wenigstens die Verluste durch den längeren Ansaugweg wieder ausgleichen zu können.
Stimmt das oder ist das eher Wunschdenken? Was sagen die Leute, die das probiert haben?

Verfasst am: 24.01.2008 08:43:50 Titel:

mein Schnorchel ist aus HT Rohr, da kann ich das obere Teil hindrehen wie ich will. YES

Verfasst am: 24.01.2008 08:59:18 Titel:

Ich hab den Schnorchel seit über 60k km drauf, mit der Öffnung nach vorne - keine Probleme soweit. Wobei der "Kopf" des Schnorchels schon kleine "Kanäle" hat, um Wassertropfen wieder auszuspucken (Safari Snorkel)

Verfasst am: 24.01.2008 09:05:25 Titel:

Verfasst am: 24.01.2008 09:11:33 Titel:

Verfasst am: 24.01.2008 09:23:49 Titel:

Schon klar, aber das Ding wird nicht aus HT-Rohr, sondern eher aus Alu, geschweißt - so dass bei eventuellen Umkippern der Schnorchel nicht zerdrückt wir. Das Herstellen eines Drehgelenks wäre unverhältnismäßiger Aufwand. Hau mich, ich bin der Frühling

Wenn aber kein Unterschied feststellbar ist, kommt der Kopf einfach nach hinten, basta. Vertrau mir

Verfasst am: 24.01.2008 09:41:10 Titel:

Verfasst am: 24.01.2008 09:47:22 Titel:

2 mm Alu reicht da, denke ich - wenn es als ordentliches Kastenprofil ausgeführt und richtig verstrebt wird.

Optik? Ich fahre Samurai. rotfl

An sich ist HT-Rohr aber sicher keine schlechte Sache, sieht man ja nicht umsonst an vielen Fahrzeugen - wird mir aber zu breit, deswegen eben auch Rechteckkastenprofil. Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 24.01.2008 10:00:54 Titel:

ich hab bei mir keinen Unterschied feststellen können, egal ob nun die Öffnung "in den Wind" gedreht ist, also nach vorne, oder ob die Öffnung nach hinten zeigt.

meine Schnorchelöffnung hab ich mit der Öffnung nach vorne montiert.

Hab auch den normalen Schnorchel-Kopf (kein Zyklon) drauf, wo das Regenwasser etc. entsprechend vorher "rausgefiltert wird, durch die vorhandenen kleinen Kanäle.
Im bestehenden Ansaugkanal hab ich noch einen Wasserabweisser (Y-Rohr) verbaut, ähnlich wie beim Landi, dass da auch bei Dauerregen nichts passiert und das Wasser vorne am Luftfilterkasten wegbleibt. .

funktioniert alles einwandfrei.. Winke Winke

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Ich habs innen, da geht es auch nicht kaputt...

Verfasst am: 24.01.2008 11:04:29 Titel:

Verfasst am: 24.01.2008 13:08:49 Titel:

Hallöle!

Auch wenns bestimmt nur ein kleiner Effekt ist, den der Airram verursacht, so ist es doch kein schönes Placebo, wenn das Schnüffelstück nach hinten zeigt. Also für mich jedenfalls nich ^^
Wenn ich ehrlich bin, würde es mich aber trotzdem brennend interessieren, nur leider kann man halt zu den Strömungswiderständen bis zum Lufi nichts so richtig sagen. Fakt ist nur: am Eingang wirkt doch schon ein ordentlicher Staudruck, der bei Umdrehen des Aufsatzes eben genau entgegengerichtet wirkt!

Zum Thema Wasser:
Als ich den Schnorchel neu hatte, gings sogleich auf ner Autobahnetappe in nen richtig schlimmen Regenschauer. Da standen dann in der Stadt die Straßen unter Wasser und die Gullideckel kamen hoch. Ich natürlich sehr aufgeregt, wies dem Ansaugtrakt so geht!
Kurz an der Tankstelle gehalten... Das System ist wirklich Spitze! Die Innenseite des Kopfes wie es sich gehört natürlich nass. Aber unterhalb der Ablauföffnungen war das Rohr furztrocken! YES

Seit dem hab ich keine Bedenken mehr. Nur noch bezüglich der Richtigen Dichtigkeit bei ner bösen Wasserdurchfahrt. Ich habe nich großartig was abgedichtet, was wäre denn da so angebracht?

MfG,
Basti

P.S.: @ohu: denk dran, wir müssen uns nochmal treffen zum Autos begutachten!

Verfasst am: 24.01.2008 13:24:20 Titel:

Hei Bumsnudl, stimmt, da war was.
Kommst du auch am 9. Februar nach Herzogswalde (http://www.weg4x4.de)?

Mich würde das System mit diesen Ablauföffnungen schonmal stark interessieren.
Ist da ein Ring/Absatz im Rohr, mit Löchern/Kanälen untendran, der das an der Wandung befindliche Wasser durch die Schwerkraft wieder nach draußen drückt?

Verfasst am: 24.01.2008 15:15:59 Titel:

Hallöööle!

Würde gern nach Herzogswalde, hab da nur gerade sehr ungünstig Prüfungszeit *würg*

Öhm, das Airram-System sieht so aus, musstes eigentlich die Form so erkennen:

Aber wir machen auf jeden nochmal was schönes zusammen!

MfG,
Basti

Verfasst am: 24.01.2008 17:30:06 Titel:

Okay, ich kann mir ungefähr was drunter vorstellen, jedenfalls das Prinzip.

Genauere Fotos trotzdem willkommen. Hau mich, ich bin der Frühling

Um den 9.2. hab ich zwar auch Prüfungen, aber ab und zu muss man ja entspannen. Ätsch

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