Susi hat neue Dämpfer bekommen. Welche hinten????

Erster Test mit den neuen Dämpfern.

VA Dämpfer sind gut gelungen. Habe aber das Gefühl, dass er hinten noch etwas einfedern könnte. Hat jemand einen Tip was brauchbar währe?

Verfasst am: 19.02.2008 10:18:21 Titel:

frage : warum hast du die schäkel verkehrt eingebaut? hat des nen grund?

Verfasst am: 19.02.2008 10:29:24 Titel:

Darüber haben wir auch lange gerätselt. Ich dachta auch die müssen nach vorne zeigen. In den USA bei einigen professionell aufgebauten Fahrzeugen zeigen die Schäkel aber nach hinten.
Deshalb so verbaut.

Verfasst am: 19.02.2008 11:02:40 Titel:

Der Sinn der gebogen Schäkel soll sein damit sich die Feder nicht in den Hang bohrt und besser drüberrutscht.

Deshalb sollten sie auch genau anderster rum.

Über Sinn oder Unsinn läßt sich wie immer streiten :-)

Verfasst am: 19.02.2008 13:39:35 Titel:

Verfasst am: 19.02.2008 14:24:23 Titel:

em, ich würde eigentlic sagen, das die so richtig rum sind, damit der weiter Ausfedern kann, ohne das die feder Überspringt, mmmmh! meinungen Über meinungen.
Hier ist der Bumerang ja auch zur Fahrzeugmitte

Verfasst am: 19.02.2008 17:45:00 Titel:

habe da mal ne andere frage weil ich gerade das bild sehe. kann mir jemand sagen wo man diese rücklichter herbekommt. wenn möglich in deutschland

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Shäckel sind verkehrt rum......

Dämpfer hinten...Trailmaster Stage II in passender Länge aussuchen, beim sammy bestellen und glücklich sein! Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 20.02.2008 12:29:45 Titel:

also tom ist mit seinen stage 2 super zufrieden :) wollt ich nur anmerken:)

Verfasst am: 20.02.2008 16:40:38 Titel:

*em, ich würde eigentlic sagen, das die so richtig rum sind, damit der weiter Ausfedern kann, ohne das die feder Überspringt,*

irrtum ( meine ich ) da es egal ist ob der Schäkel gerade oder krumm wie eine Banane ist, die "kraftleitung" wird immer einem absolut gerade schäkel entsprechen, egal wie der shcäkel da nun wirklich aussieht ;)

die Wahl dieser Form und Einbaurichtung wird erklärt durch die rechte hintere Schäkelstellung, die durch die Form ein besseres einfedern ermöglicht, ohne daß der Schäkel selber dabei am hinteren Rahmenquerträger anstößt. stelle Dir einen gerade Shcäkel an der Stelle vor, dann wirst erkennen was und warum...

ein umschlagen des Shcäkels würde nur verhidnert werden, wenn zwischen den 2 bisherigen Drehbolzen noch ein Bpolzen im Shcäkel wäre, der dann gegen den rahmen beim ausfedern stößt ( etwa im Shcäkelknick... ) und so vehridnert, daß das rad weiter ausfedern udn somit den shcäkel umklappen kann.

Verfasst am: 24.02.2008 16:04:26 Titel:

Würde die Dämpfer hinten oben nach innen und unten möglichst tief nach außen setzen müßte eigentlich die Arbeitswege verbessern! Zu schräg verschlechtert allerdings das Dämpfungsverhalten muß man leider "ausprobieren" was am besten geeignet ist! Ansonsten die "Sammy 1600 Lösung"!

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