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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
...und hat diesen Thread vor 6362 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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 Verfasst am: 24.02.2008 20:11:14 Titel: Visco-Lüfter durch E-Lüfter ersetzen |
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Ggf. fliegt mein (NonHO) Kühler aus´m Blauen raus und wird durch das "neue" HO-Kühlsystem ersetzt.
Vgl.: http://www.olypen.com/craigh/rad.htm
Spricht was dagegen, den Visco-Lüfter rauszuschmeissen und zwei E-Lüfter zu montieren mit einer Temperatursteuerung? |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.02.2008 20:28:37 Titel: |
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Aber gar nix, when properly installed. 
Bastel nen Ab-Schalter mit rein ans Dashboard, wenn Du mal wieder auf dem Grund eines Sees Caches jagst!  | |
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edeler Dosenspender
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Paderborn
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| Verfasst am: 24.02.2008 21:29:28 Titel: |
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moin moin
Es spricht nichts dagegen, würde aber den originalen elüfter so lassen, inkl ansteuerung, da dieser z.b. bei mir ohne klima ab 100 grad angeht.
Den zweiten würde ich über ein eigenen thermoschalter (z.b. vw) im oberen Kühler, oder ein extra Rohr im oberen Kuhlschlauch ein bauen. Diesen dann wie uwe schon schrieb abschaltbar machen und aber auch als dauerläufer schalten zu können. Habe diesen umbau auch schon mehrmals gemacht. |
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cu Bobycarfahrer |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
...und hat diesen Thread vor 6362 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 24.02.2008 21:35:00 Titel: |
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Merci, der "Komplett-Aus"-Schalter ist geplant.
Die Thermoschaltung bastelt mein Schrauber, mir ging´s eher um generelle Nachteile, den Visco zu "verlieren" - aber da gibts scheinbar keine... |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.02.2008 22:19:17 Titel: |
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ich hab schon einen E-lüfter liegen. der kommt wenn ich mal zeit hab rein. ist mitsamt manueller abschaltung und nachlauf etc.
( der hier: http://www.4wd.com/productdetails.aspx?jeep-sid=51&plID=500&partID=4558 )
mit minimal gefummel (nur E-anschlüsse) passt der zweistufige E-lüfter vom taunus (weiss nicht ob nur beim US modell) direkt hinten an den kühler beim 4.0L. hab das schon mehrfach in US foren gesehen. diesen kühler gibt zumindest drüben für ne kaffeekassenspende auf jedem schrottplatz.
nachteil ist, dass ein E-lüfter immer wie ein E-lüfter klingt, der visco klingt viel besser. einen anderen nachteil gibts m.e. nicht. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 24.02.2008 22:40:10 Titel: |
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| Zitat: | | nachteil ist, dass ein E-lüfter immer wie ein E-lüfter klingt, der visco klingt viel besser. einen anderen nachteil gibts m.e. nicht. |
Dann haste aber noch nicht den Lüfter eines WJ gehört, das geht einem ganz schön auf den Sack 
@BG
Noch ein Vorteil, es bringt ein paar Ponies | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 24.02.2008 22:46:19 Titel: |
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laut aussage des herstellers meines lüfters schluckt der viscolüfter wenn er voll mitläuft ganze 17 PS und 27 .
das merkt man auch deutlich. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Gröbenzell
Status: Verschollen
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2. Audi A3
3. Ducato 2.8tdj |
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| Verfasst am: 24.02.2008 23:01:29 Titel: |
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bringt schon Einiges, allerdings riskiert man auch Einiges wenn's schiefgeht. Was schiefgehen kann? Thermoschalter kaputt Lüfter/Installationsprobleme. Menschliches Versagen (Händisch ausgeschaltet ohne es zu bemerken. Kommt nicht vor? Been there, made that  und man merkts nicht mal wenn man in ner WP nen Helm auf dem Kopf hat.
Danach haben wir eine Schaltung realisiert die beim händischen Abschalten des Lüfters die Nebelschlußleuchte im Cockpit (leuchtet bei kein Öldruck) angezündet hat. Klappte gut, ab da hatte ich allerdings nie mehr vergessen das Ding einzuschalten.
Jürgen |
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Das einzige, was noch schlimmer ist als ein Zauberer, ist ein Zauberlehrling. |
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edeler Dosenspender
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Paderborn
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| Verfasst am: 24.02.2008 23:16:29 Titel: |
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moin moin
Haben nicht alle einen visko und einen e lüfter verbaut????? Selbst mein wagen ohne klima hat dieses. Würde auf jeden fall den e lüfter so lassen, wie er serienmässig ist. Einschalten bei hoher Temperatur. Und den visko gegen einen e lüfter tauschen, welcher eine niedrigere einschalt Temperatur hat. |
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cu Bobycarfahrer |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
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| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 25.02.2008 06:29:30 Titel: |
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| Der Schalter wird wohl einer mit Schutzkappe und LED, d.h. wenn ausgeschaltet, dann Licht - und so oft fahre ich nicht in tiefes Wasser. |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 25.02.2008 08:30:39 Titel: |
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| Im Wasser läuft der eh seltenst, solange er nicht gerade dreht beim Einfahren ist die Gefahr gering, das Wasser kühlt den Kühler und den Temperatursensor sofort um einige Grad runter sodass er garnicht anläuft. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Lustenau Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Volvo V70 TDI |
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| Verfasst am: 25.02.2008 11:00:26 Titel: |
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Hallo,
ich hab mir das mit e-Lüfter Umbau auch überlegt wegen Wohnwagen etc. Ich habs aber sein lassen.
Hab auch oft schlechtes über den e-Lüfter Umbau gelesen. Man braucht halt schonen einen wirklich guten, kräftigen und flachen Lüfter um an den Luftdurchsatz vom Visco Lüfter zu gelangen. Der schluckt nicht um Sonst ein paar PS ...
Wenns gut gemacht ist, sicher geil. Man kann einschalten bevor die Maschine heiss wird und bei kaltem Motor komplett aus.
Aber wird der Blaue Gerbil denn wirklich zu heiss oder welchen Vorteil soll das sonst bringen?
Gruss
Ingo |
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sold - 97er Cherokee 4.0
sold - 79er CJ7 |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. XJ, Wj, ZJ |
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| Verfasst am: 25.02.2008 12:28:05 Titel: |
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Ich finde E-Lüfter GEIL! Hab nen Schalter im Innenraum und nen Thermoschalter am Kühler.
er geht bei 90° an und bei 80° wieder aus.
Grüße René | |
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 25.02.2008 13:17:15 Titel: |
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| ThxDex hat folgendes geschrieben: | Aber wird der Blaue Gerbil denn wirklich zu heiss oder welchen Vorteil soll das sonst bringen?
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Ich hatte im Sommer in Frankreich bereits Probleme mit´m Kühlsystem, jetzt werden wir erstmals mit´m kleinen Hänger unterwegs sein (zGG 700kg), da möchte ich gerne einen Getriebeölkühler und Motorölkühler verbauen und den Original-Kühler (17 Jahre alt) durch was Neues ersetzen. Da böte es sich halt an, den Lüfter gleich "mitzumachen".
Nach den Alpen geht´s direkt weiter an die Ardeche, da hatten wir beim letzten Mal über 35°C, pralle Sonne und dann stundenlange "Schleichfahrt", da möchte ich mich einfach absichern. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. XJ, Wj, ZJ |
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| Verfasst am: 25.02.2008 13:26:36 Titel: |
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Das ist vollkommen richtig. lieber vorsicht als nachsicht.
Manchmal wenn es mir komsich erscheint (an heißen sommertagen stundenlanger Trail im Gelände) dann lass ich den Lüfter im Dauerlauf und halt so auch meinen Motor und das Getriebe kühl. Für die Lenkung hab ich auch nen Kühler nachgerüstet.
Grüße | |
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