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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Switzerland
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6361 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 110 TD4r Soft Top |
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 Verfasst am: 26.02.2008 16:19:50 Titel: Höherlegung Auspuff |
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Hallo
Habe von Devon4x4 nun meine Side exit tail pipe bekommen:
Brauche von den versierten Schraubern nun ein paar Tipps, wie ich dieses Ding am besten montiere.
Mit welchem Gerät mache ich am besten ein Loch in die Carrosserie? Gibt es da irgendwelche speziellen Bohraufsätze? Wie messe ich am besten aus, wo das Loch reingeschnitten werde muss?
Auspuff einfach mal ranschrauben und dann von hinten ausmessen und dann die Masse vorne übertragen? Von innen (Radkasten) kommt man halt nur sehr schlecht ran – bohren von innen geht sowieso nicht...
Irgendwelche Tipp? Hab nur 1 Versuch... 
Gruss Oliver | |
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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 26.02.2008 21:14:21 Titel: |
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im gut sortierten baumarkt gibts so schöne kreisschneider für die bohrmaschine, womit du das loch ins blech schneiden kannst!! 
puiwit hier im forum hat glaub ich den gleichen auspuff und kann dir sicher die maße geben wo der auspuff rauskommt!! 
ansonsten drannschrauben und von hinten ausmessen wo das loch sein muss!!
viel spass!! kommt bei mir auch demnächst!!  |
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 26.02.2008 21:46:30 Titel: |
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Ich würde es einfach mal montieren - in der Annahme, daß das Rohr nicht über die Karosserie hinaussteht. So erinnere ich es von Bildern.
Dann kannst Du ganz grob ausmessen und a) von außen grob ein Loch in die Karosserie bohren, das kannst Du dann langsam und sicher erweitern (Dremel oder immer mehr weitere Löcher bohren) bis das Rohr praktisch freigelegt ist. Dann zB. eine Pappschablone mit rundem Loch von außen drüber und mit Dremel (o.ä.) den Rand schön glätten. Ist ja nur Alu.
Vielleicht kann man, wenn man sich von außen sicher ist, wo das Rohrinnere liegt, mit einem rundlichen Hammer in die Mitte leicht eine Beule klopfen und sich dann langsam nach außen arbeiten. So wird man nach und nach den Umfang des Rohres abtasten. Geht nur, wenn das Rohr ganz direkt anliegt und das Blech dünn genug ist.
Soviel vom Theoretiker :) |
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RangeRoverClassic, "High-Input" - 4.2lV8, Megasquirt-ECU (+ Ford-EDIS Zündung + klopfsensor) - www.megamanual.com |
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5-Kilo-Pute
Mit dabei seit Mitte 2006
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 110 SW MY02
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| Verfasst am: 27.02.2008 15:35:19 Titel: |
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Ich würde den Auspuff montieren, dann dort, wo er an das Blech anliegt, mit dem Körner von innen an 4-5 Punkten anzeichnen, wo das Loch hin muß (Die Körnerschläge sieht man in dem Alu als kleine Hügelchen von außen). Anschließend bohrst Du von außen entweder nach Augenmaß oder aber mittels einer Pappschablone, die Du zwischen den Körner-Hügelchen zentrierst, mit einer Lochsäge ein etwas übermaßiges Loch.
Fertig  | |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
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6. XC90 |
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| Verfasst am: 27.02.2008 17:21:42 Titel: |
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Steckdosenbohrer, kostet so etwa 2.- € im Baumarkt.
Ist in 20 sec. erledigt. |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Türgriffspüler
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 110 Td5 / 90Td5 |
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| Verfasst am: 28.02.2008 21:51:31 Titel: |
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Wie schaut das den mit dem TÜV aus bei dem Auspuff???
Würde mich auch interessieren dafür. Der nette Herr vom TÜV hat gemeint, dass das nicht so einfach ist! | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 28.02.2008 22:28:27 Titel: |
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Was Du willst Tüv???
Was´n das.
Ham wir net alle Kisten die Tüvbefreit sind?
(oder sein sollten) |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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benachbarter Haubenpopper
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| Verfasst am: 28.02.2008 23:56:38 Titel: |
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| Greg hat folgendes geschrieben: | Wie schaut das den mit dem TÜV aus bei dem Auspuff???
Würde mich auch interessieren dafür. Der nette Herr vom TÜV hat gemeint, dass das nicht so einfach ist! |
...hat nicht auch ein G-benz den puffpuff seitlich raus!?!? 
also warum soll dann der tüv was dagegen haben!? alles nur eine frage der überzeugung!! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 29.02.2008 07:21:40 Titel: |
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| Eljot hat folgendes geschrieben: | | Greg hat folgendes geschrieben: | Wie schaut das den mit dem TÜV aus bei dem Auspuff???
Würde mich auch interessieren dafür. Der nette Herr vom TÜV hat gemeint, dass das nicht so einfach ist! |
...hat nicht auch ein G-benz den puffpuff seitlich raus!?!? |
seitlich schon- aber die Mündung nach schräg hinten. Und genau DAS ist der Knackpunkt, wenn ich den Gesetztestext richtig in Erinnerung habe. | |
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Mückenlochbezwinger
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Hohenloher Ländle
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2. XJR1300 (genannt die Dicke)
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4. Honda MTX 80 Bj 82
5. XT500 Bj. 81
6. Focus 1,5TDCi |
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| Verfasst am: 29.02.2008 07:26:33 Titel: |
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| Maulwurf hat folgendes geschrieben: | | Eljot hat folgendes geschrieben: | | Greg hat folgendes geschrieben: | Wie schaut das den mit dem TÜV aus bei dem Auspuff???
Würde mich auch interessieren dafür. Der nette Herr vom TÜV hat gemeint, dass das nicht so einfach ist! |
...hat nicht auch ein G-benz den puffpuff seitlich raus!?!? |
seitlich schon- aber die Mündung nach schräg hinten. Und genau DAS ist der Knackpunkt, wenn ich den Gesetztestext richtig in Erinnerung habe. |
Nur Links und nach schräg hinten oder schräg unten..... |
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Hier gehts zum Muggebatsche
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
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...und hat diesen Thread vor 6361 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 110 TD4r Soft Top |
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| Verfasst am: 29.02.2008 08:47:03 Titel: |
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Besten Dank für die Tipps!
TüV / MFK ist mir egal. Werde Bilder posten nächsten Mittwoch, dann sollte alles fertig sein.
Seitlicher Ausgang ist das eine, die Geräuschentwicklung das andere, da kein einziger Dämpfer und Kat mehr vorhanden.
Gruss Oliver | |
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benachbarter Haubenpopper
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| Verfasst am: 29.02.2008 09:33:51 Titel: |
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| ring-racer hat folgendes geschrieben: | die Geräuschentwicklung das andere, da kein einziger Dämpfer und Kat mehr vorhanden.
Gruss Oliver |
hatte das bei mir auch vor kurzem ausprobiert und der klang war komplett OHNE dämpfer beschissen!! 
nicht mehr so schön dumpf und kraftvoll wie vorher mit dem ESD sondern eher heller!!
deshalb kommt bei mir in das höhergelegte endrohr ein absorbtionsdämpfer mit rein dass der bass wieder stimmt!!
achja, entgegen vieler meinungen/erfahrungen hatte mein landy komplett OHNE dämpfer KEINEN leistungsverlust!!
viel spass beim bohren!! |
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Mückenlochbezwinger
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| Verfasst am: 29.02.2008 16:27:54 Titel: |
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Also mein Tüvler war mit dieser Lösung voll zufrieden.......musste allerdings seitlich raus, da mir jetzt der Erdanker im Weg ist....(Bild nur zur Veranschaulichung......ich wollt net durchs Blech..)
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Offroader
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| Verfasst am: 05.03.2008 08:08:57 Titel: |
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Ist alles montiert, konnte aber noch keine Bilder machen.
Fazit: Viel zu laut. Ich bin hart im nehmen, aber das ist jenseits von gut und böse. Werde in das MSD-Ersatzrohr den Dämpfer vom originalen ESD einschweissen. Oder gibts andere Vorschläge bzw. Möglichkeiten?
Gibts hier solche, die wirklich ohne jeglichen Dämpfer rumfahren?
Gruss Oliver | |
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| Verfasst am: 05.03.2008 08:48:53 Titel: |
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wie gesagt, mein fazit war "zu kreischend", deshalb MUSS ein absorptionsdämpfer rein, und zwar so weit wie möglich nach hinten zwecks klangbild!!
...und fallst ne pufffpufff-blende bastelst, hier ein beispiel:
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