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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 6365 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR D130 TD5 '06  2. LR SIII 109 V8 '81  3. LR SIIa 88 '65 |
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 Verfasst am: 13.03.2008 06:27:56 Titel: ashcroft halfshaft für 130er |
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moin moin,
gibts es für den 130er keine verstärkten halbwellen oder sind die baugleich mit denen vom 110er, oder....?
WER KANN HELFEN?
hier:  http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/category_9.html finde ich nichts, oder bin zu blind.
D A N K E !!
b. |
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Abenteurer
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Wohnort: Marsberg
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3. crafter 4motion
4. Passat 4motion
5. MAN |
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| Verfasst am: 13.03.2008 08:20:05 Titel: |
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| moin! was suchst du denn für vorne oder hinten=? für hinten musst du nach denn für salysbury achse gucken wie beim 110er auch. für vorne ist alles gleich bei 90 , 110er, 130er am besten die komplette achse mit ashcroft wellen bestücken dann hälts auch. allerdings wird dann dein die schwächste stelle werden wenn du keine sperre gleich mit einbaust..... |
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FSK 12 bedeutet: Der Held kriegt das Mädchen
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 6365 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR D130 TD5 '06 2. LR SIII 109 V8 '81 3. LR SIIa 88 '65 |
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| Verfasst am: 13.03.2008 08:22:54 Titel: |
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DANKE!
| Landy110hcpu hat folgendes geschrieben: | | allerdings wird dann dein die schwächste stelle werden wenn du keine sperre gleich mit einbaust..... |
 
b. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 13.03.2008 09:00:05 Titel: |
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| Salisbury gab es nur bis 2002. also beim 06er Modell is die Roverachse mit dem großen hinten drin. |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
| Fahrzeuge 1. LR110 300TDI |
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| Verfasst am: 13.03.2008 11:23:26 Titel: Re: ashcroft halfshaft für 130er |
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Hi BU80,
bei ascroft ist schon richtig. einfach mailen was du willst.
Frage ist was Du willst?
reise mit schweren fahrzeug, rally, trophy... oder nur sicher gehen . dann gibs es verschiedene lösungen, verstärken , oder billiger ersatz mitnehmen.
Schwachstellen der Landy Achsen sind aus eigner Erfahrung ungefähr in der reihenfolge
Vorderachse
Steckachsen vorne
Steckachsen hinten
Kardanwelle
d.h. nur die Steckachsen verstärken brings nicht, denn dann fliegt Dir was anderes um die ohren (Diff oder Kineten) bei etwas erhöhter belastung (gewicht, extreme situation)
Gruß
Eugen110 | |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 6365 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 13.03.2008 16:58:31 Titel: |
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moin,
hatte überlegt "alles" zu tauschen, um auf nummer sicher zu gehen.
vorne: detroit truetrac, ashcroft halfshafts, ashcroft
hinten: detroit locker, ashcroft halfshafts
 !!einsatz schweres auto mit großen reifen in schwerem gelände!!
danke für die antworten
b. |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Defender 110 Hardstation
2. Range Cabrio 3.5 V8 |
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| Verfasst am: 13.03.2008 17:08:38 Titel: |
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| Welche Reifengröße hast du drauf? |
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So lange es tropft....
... ist noch was drin!
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.03.2008 17:11:23 Titel: |
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| Fendi hat folgendes geschrieben: | | Welche Reifengröße hast du drauf? |
280/85 16 - Silverstone MT117
 b. |
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Offroader
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| Verfasst am: 13.03.2008 17:14:52 Titel: |
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| Hast du dafür die Übersetzung geändert? |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.03.2008 17:16:42 Titel: |
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nein
b. |
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Black Forrest Gump
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| Fahrzeuge 1. LR 90
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4. 110
5. V90CC
6. XC90 |
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| Verfasst am: 13.03.2008 17:46:51 Titel: |
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Hinten müsste es halten.
Hast du vorne schon was abgerissen?
Falls ja, wären KAM Wellen mit entsprechenden eine interessante Alternative. |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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| Verfasst am: 13.03.2008 19:37:08 Titel: |
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Der Boris wieder... jetzt weiß ich auch, wovon Du heute am Telefon gesprochen hast... das ist ja wirklich ein Rundumschlag. Hört sich für mich auch schlüssig an. Auf alle Fälle würde ich die Finger weit weg von Quaife lassen. Ich hab mit denen sowas von schlechte Erfahrung gemacht... nie wieder und ich werde jedem, der mich nicht fragt davon abraten, mit denen Geschäfte zu machen. 
Die Sperre für hinten hast Du schon?
Und was mir auch gerade noch aufgefallen ist: Hallo Eugen!!  |
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Landy on
Gernot90 |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Land Rover 300tdi Automatik 110 exmod
2. US Jeep Wrangler TJ Sahara Autom.
3. BMW 1150 GS |
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| Verfasst am: 13.03.2008 21:37:54 Titel: |
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was ist denn mit den quaife?
qualität miserabel oder service schlecht? |
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Willkommen im Dreck |
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| Verfasst am: 13.03.2008 22:04:07 Titel: |
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| nordman hat folgendes geschrieben: | was ist denn mit den quaife?
qualität miserabel oder service schlecht? |
Ich würde sagen beides.
Hier mein Problemfred: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=16759
Die Steckachsen sind aktuell in England bei Quaife und sie haben da rausgefunden, dass es angeblich keine Probleme mit der Materialqualität gibt. Die behaupten, ich sei mal durch Salzwasser gefahren und dadurch sind die Mitnehmer weggerostet. Das wäre aber das Letzte was ich machen würde. Gerostet haben die Sch§$%dinger bereits eine Woche nach dem Einbau. Beweisen kann ich natürlich nichts und bin jetzt in den Allerwertesten gekniffen.
Sie haben es nichtmal für nötig gehalten, mir irgendein kleines Angebot zu machen.
Mein Fazit also: Finger weg! |
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Landy on
Gernot90 |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.03.2008 22:13:53 Titel: |
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Diffs sind ok, aber das mit den Steckachsen kann ich bestätigen. Halten nur wenig mehr als . Wobei meine Mitnehmer gar nicht erst die Chance hatten, derart schlecht wie gezeigt zu werden.
Wenn die passt, nehmt 110er Achsen (vor 2003), die haben bei mir im gesperrten 90er ewig gehalten. | |
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