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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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...und hat diesen Thread vor 6398 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 11.04.2008 12:19:58 Titel: Kolben für 3.5l V8 Range Motor 9.35:1 |
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Bisserl dringend.
Wer hat noch einen (oder gerne auch zwei) Kolben vom RRC V8 Motor 3.5l mit der Kompression 9.35:1 übrig? Die Kompression wird über den Kolben erreicht - Es sind die Kolben mit nur sehr sehr flacher Mulde auf der Oberfläche. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 11.04.2008 13:16:32 Titel: |
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| Teilenummer LR: rtc2295s |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 11.04.2008 15:20:50 Titel: |
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Sonne?
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 11.04.2008 15:23:21 Titel: |
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Super Urgent PN launched - Please respond  |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 11.04.2008 15:59:50 Titel: |
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Deal 
Danke Dir Carsten - Das war ehrlich 5s vor Paddock-Bestellung Absendeknopf drücken  |
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Herscheid
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96 |
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| Verfasst am: 11.04.2008 17:48:16 Titel: |
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| Na prima, mein Tip hätte auch keine gehabt. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 11.04.2008 18:39:41 Titel: |
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| disco68 hat folgendes geschrieben: | | Na prima, mein Tip hätte auch keine gehabt. |
Hast Du ihn errreicht? Ich kam nicht durch  |
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Christel in the postlux
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| Verfasst am: 11.04.2008 19:07:04 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | disco68 hat folgendes geschrieben: | | Na prima, mein Tip hätte auch keine gehabt. |
Hast Du ihn errreicht? Ich kam nicht durch |
Ja vor 2 Stunden, habe den gekauft und mich wieder mit ihm festgequasselt. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 11.04.2008 19:11:27 Titel: |
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Sehr gut - Glückwunsch  |
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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Fürth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 14.04.2008 14:02:51 Titel: |
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Das Prob bei den alten Kolben ( 3.5, 3.9 u. 4.2 ) ist, daß man immer komplett den ganzen Satz tauschen muß, da diese gewichtsmäßig stark differieren. Das wurde für die P38 engines geändert.
Steht so zumind. bei Hardcastle. |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem. |
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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
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| Fahrzeuge 1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 14.04.2008 14:03:41 Titel: |
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warum eigentl. 9.35-1?
Der Block von mir war doch 8.13-1 verdichtet. |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
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| Verfasst am: 14.04.2008 14:10:43 Titel: |
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Genau. Aber wir wollen halt die höhere Verdichtung und die kommt über die Kolben und nicht über den Block (hab ich im Laufe des projekts auch erst dazu gelernt).
Die Blöcke haben zwar verschiedene Teilenummern, sind aber ansonsten in der Hinsicht identisch 
(wir haben ja drei Rumpfblöcke da, 2x 8.13 (einer von Dir, einer vorher via eBay) und 1x 9.35 (der Motor im vorher) |
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2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 14.04.2008 14:15:12 Titel: |
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das löst aber immer noch nicht das Problem, daß man die Kolben satzweise tauschen soll.
Oder gibt´s da mittlerweile andere Erkenntnisse? |
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Stephan
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| Verfasst am: 14.04.2008 14:18:56 Titel: |
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| desertrover hat folgendes geschrieben: | das löst aber immer noch nicht das Problem, daß man die Kolben satzweise tauschen soll.
Oder gibt´s da mittlerweile andere Erkenntnisse? |
Du meinst wegen dem Gewicht? Ansonsten bekommen die Kolben nach gründlicher Reinigung neue Kolbenringe und Lagerschalen.
Neue Erkenntnisse? - Nein
Aber die Dinger kann man ja auch einzeln nachkaufen und nicht nur als Satz. Ob das beim Motor ne Rolle spielt, wenn man sich mal anschaut, wie die aussehen nach 200.000km? |
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| Verfasst am: 14.04.2008 14:52:56 Titel: |
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bei den P38 Motoren sind die auf +/-2g Toleranz produziert. Bei den alten wurden die Kolben gewogen und dann zu entsprechenden Sets zusammengestellt.
Wie groß da die Unterschied sind, wenn man einen nicht zum Set gehörigen einfügt sollte man vielleicht wiegen. Wenn durch einen zu hohen Gewichtsunterschied Unwuchten entstehen ist das bestimmt auch kein Spaß.
Ich find bloß leider derzeit die entsprechende Passage in einem der beiden Hardcastle Bücher nicht. Nur die Stelle über die neuen. |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
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