Welches Schweißverfahren für Auto, Baustähle, Rohre...

Als Heizungasbauer kann ich autogen schweißen (Flamme plus Draht wie vor 100 Jahren). Normale Elektroden-E-Schweißgeräte waren nie so mein Ding, wurden von mir aber notgedrungen, wenn es anders nicht ging mal aus der Ecke rausgekramt. Jetzt ist endlich auch das zweite E-Schweißgerät in unserer Firma kaputt (Wolle restliche Ektroden kaufe? Hau mich, ich bin der Frühling

), sodaß ich endlich ein Schutzgasgerät kaufen werde. Beim werde ich es brauchen traurig

.

Deshalb meine Frage: MIG/MAG also das klassiche Schutzgaschweißen mit Drahtrolle und automatischem Vorschub oder WIG mit handgeführter Elektrode. Handgeführte Elektrode wäre mir ehrlich gesagt lieber von der Handhabung, da ich diese Arbeitwesie ja vom Autogenschweißen gewöhnt bin (und man mit Handführung so schön pfuschen kann Grins

).

Taugt das WIG-Verfahren denn auch für Karosseriebleche (Verzug)?
WIG- Geräte haben dann ja auch keinen automatischen Vorschub, sodaß weniger dran ist was kaputt gehen kann.
Ist es mit WIG einfacher Edelstahl zu schweißen als mit MIG/MAG?

Schutzgasschweißen generell muß ich erst üben, noch nie gemacht.

So bis max. 900,- ohne Flasche (haben immer Leihflaschen von Linde direkt gegenüber) wollte ich ausgeben für den Brutzler (aber nix Baumarkt oder ebay, ich kaufe das Gerät für die Fa.).

Gruß Gunther

Verfasst am: 14.05.2008 16:34:09 Titel:

WIG würde man (wenn mans kann und hat) wohl immer vorziehen. Gerade weil die Hitzeeinbringungen, Materialzufuhr etc selbst steuern kannst. MAG ist halt günstiger. MIG ist nur für legierte Stähle, kommt eher selten in der Werkstatt vor. Edelstahl schweisst sich doch immer Klasse - Ich arbeite sehr gerne mit Edelstahl, weil die Nähte so sauber werden. Wieso sollte gerade das schwerer sein? Winke Winke

Verfasst am: 14.05.2008 18:24:07 Titel:

Beim WIG-Schweißen von Blechen hast du durch die höhere Wärmeeinbringung mehr Verzug, sag ich jetzt mal als Laie.

Verfasst am: 14.05.2008 18:46:14 Titel:

also, wenn Du ja Autogen schweißen kannst und Du mehr Wert auf anschaubare, sichtbare Schweißnähte legst, dann nehme ein WIG-Gerät.
Das WIG-Gerät ist vielseitiger als das herkömmlich Schutzgasgerät.
Mit WIG kannst Du u.a. Edelstahl, Guss, Alu ua. schweißen.

Wenn Du aber nur reine Karosseriearbeiten machen willst, reicht ein gutes Schutzgasgerät völlig.

Verfasst am: 14.05.2008 20:28:52 Titel:

sehe es wie Manfred,

für Blecharbeiten reicht ein gutes MAG Schutzgasgerät völlig aus.

Bedenke auch mal die praktische Handhabung.

Beim MIG Schweißen brauchste beide Hände, also mindestens schonmal einen Automatik Schweißschirm.

willste zusätzlich noch vor dem Schweißen irgentwas fixieren ( Blech wo drandrücken zum Beispiel ) gehen Dir beim MIG Gerät schnell mal die Arme aus Wut

VA Schweißen kannst mit der entsprechenden Rolle und dem entsprechenden Gas natürlich auch.

Einzig beim ALU Schweißen brauchste unbedingt MIG , aber ALU Schweißen ist so ne Sache, meistens reißt es neben der Schweißnaht, weil kein Wärmebehandlung erfolgte.

Für die , die sich gar nicht auskennen hier noch ein Link:

http://www.michael-lack.de/schweissverfahren.html

viele Grüße

Frank

Verfasst am: 14.05.2008 21:13:48 Titel:

jo,
frank hat recht, wig ist nix für ne heizungsbauerfirma, speziel wenn man dreckige teile zusammen ötzeln will ist das nix mit m wig, und der verzug ist beim wig immer stärker wie beim mag, alu kannst mit nem 900 € wig gerät eh nicht schweißen da du sehr viel power brauchst um die oxyschicht weg zu brennen und dann nen sauberen wechselstrom brauchst .
Mag kannst nach ner Stunde üben schon schweißen und gebrutzelt kriegst auch den schlechtesten stahl.

Verfasst am: 14.05.2008 22:06:28 Titel:

MAG ist für Karosseriearbeiten wohl die beste Alternative und am häufigsten angewandt!Für das Geld bekommt man schon ein ansprechendes MAG-Gerät!Ein WIG-Gerät kostet mind.3000 bis 4000€ mit halbwegs ordentlich Leistungsdaten und AC/DC!Bei Edelstahl ist zum Teil Formiergas notwendig,Argon kostet glaub auch ein ganzes Stück mehr wie Mischgas b.z.w.Corgon!Also für hochwertige Anwendungen und unterschiedliche Metalle WIG,fürs Wald und Wiesengebrutzel MAG! MfG

Verfasst am: 15.05.2008 09:48:56 Titel:

Danke für die Tips, es wird ein normales MIG/MAG, ausschlagebend war der Tip mit der freien Hand. Ich brauche ja doch oft eine freie Hand um nicht optimal angepasste Bleche beim Heften anzudrücken Heiligenschein

. Die dritte Hand hat mir beim Autogenschweißen oft genug gefehlt.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

Hallo, für den Heizungsbau (Rohre) ist WIG optimal und da Du ja schweißen kannst ist das eine Sache von ein paar Std. und Du hast es drauf. MIG / MAG kann jeder nach ein Paar Minuten zumindest so dass es für`s KFZ reicht (sollte dem nicht so sein lässt er lieber die linken Hände davon). MIG u. MAG unterscheiden sich nur durch das Gas I= inert (Argon /Helium) A=aktiv (Mischgas aus Argo, co², o² oder reines co² ). Für den Karobau ist die Wärmemenge beim WIG schweißen in der Regel zu groß und führt zu starkem Verzug und zum Punktschweißen nicht wirklich geeignet und durchgehende Schweißnähte sind am KFZ im allgemeinen nicht erlaubt.

Gruß Gisli

Verfasst am: 15.05.2008 16:49:46 Titel:

Verfasst am: 15.05.2008 19:04:37 Titel:

auf meinen Baustellen schaue ich ab und zu den Heizungsbauern über die Schulter.
Man kann ja immer etwas lernen.

Heutzutage werden scheinbar mehr Kunststoffrohre verlegt und verpresst oder Kupferrohre verlötet.

Ihr Schweißgerät haben die Heizungsbauer erst dann mal ausgepackt als sie mir meinen selbst gebauten Durchlauferhitzer fürs Salatöl hartgelötet haben.

Verfasst am: 17.05.2008 21:39:59 Titel:

Hallo,

noch ein ganz wichtiger Punkt ist, MAG-Schweißen geht deutlichst schneller, wenn man mal bissl mehr schweißen möchte.
Ansonsten ist es mit dem einfachen MAG-Schweißen so eine Sache, grade wenns halten soll ...Stichwort Bindefehler.
WIG-Nähte sehen halt richtig gut aus, dauern aber.

Um so mal fix was zusammenzubraten ist MAG geeigneter finde ich.

Mfg Andreas

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