Ölwannendichtung? Drehmoment der Ölpumpenschraube?

Hi, will dann doch mal anfangen den Pflegerückstand des Defender zu beheben. Als erstes Ölwechsel und Kontrolle der Ölpumpenschraube. Hat der TD5 eine Ölwannendichtung oder einfach nur Dirko rot drauf wie beim Tdi?
Was ist das Anzugsdrehmoment der oftmals nicht eingeklebten Ölpumpenschraube? Anzugsdrehmoment der Ölwanne? Reihenfolge der Schrauben?

Anstatt zu antworten wäre ich auch an Werksatthandbüchern oder dem Weg dahin interessiert, nur per pn selbstverständlich.

Gruß Gunther

Verfasst am: 08.09.2008 15:23:27 Titel:

Ölwanne:
Laut WHB hat der TD5 ne Dichtung.
Richtung Getriebe kommt Flüssigdichtung zum Einsatz.
Schrauben an der Ölwanne mit 25Nm.
Schrauben zum Getriebe 50Nm
Schrauben am Zentrifugenablaufrohr 10Nm, da ist auch ne Dichtung drin.
Die Reihenfolge lässt sich schwer in Textform bringen.

Ölpumpe:
Schraube am Ölpumpenrad: Loctite 242 + 25Nm.

Es gibt auch noch ein Überdruckventil am Ölpumpengehäuse.
Da muss auf den Verschlussstopfen auch Loctite 243 + 23Nm drauf.

Alles nur aus dem WHB, keine praktischen Erfahrungen.

Verfasst am: 08.09.2008 19:38:55 Titel:

Danke. Habe die Dichtung gerade schon bestellt.

Mit WHB bin ich auch schon versorgt. Danke für die Hilfsbereitschaft die ich an diesem Forum sehr schätze.

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