Eingangsdrehzahl Seilwinde

Verfasst am: 16.06.2008 12:04:32 Titel: Eingangsdrehzahl Seilwinde

Wie tolerant sind eigentlich die Planetengetriebe der gängigen Seilwinden bezüglich der Eingangsdrehzahlen ?

Die üblichen Motoren haben ja zwischen 2000 und 4000 U/Min.
Wie weit könnte man da noch gehen ??

Verfasst am: 17.06.2008 20:31:40 Titel:

Mechanisch dürfte so ein Getriebe schon so einiges abkönnen - ich würde dann aber auf Ölschmierung setzen, bei hohen Umfangsgeschwindigkeiten ist Fett nicht mehr das Mittel der Wahl.

Die Lagerung des Motorritzels, vermutlich ja als Bronzebüchse ausgeführt, ist mindestens mit Schmiernuten zu versehen, oder noch besser, gegen Kugellagerung zu tauschen.

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Ich denke mal , etwas höhere Drehzahlen sollte der Planetensatz abkönnen . Wie hoch diese sein dürfen ist natürlich ne schwierige Frage . Das ist abhängig vom Material der Zahnräder und vor allem auch von der Lagerung derselben . Um dann noch vernünftig Schmierung zu haben , sollte das Getriebe mit nem guten Fett gefüllt sein . Natürlich nicht randvoll ... Ich kann Fließfett empfehlen , das wurde früher in den Getriebekästen von Drehbänken verwendet . Ich habs im Harleygetriebe gefahren , nachdem ich von den Undichtigkeiten die Nase voll hatte . Und ich kann nichts negatives über das Zeug berichten , es bleibt wie Kleister an den Zahnrädern hängen , wird nicht abgeschleudert und nimmt die Wärme genauso gut auf und gibt sie auch genau so gut ans Gehäuse ab wie Öl . Den Getriebekasten an der bekommt man wahrscheinlich auch öldicht , aber bei ner Fettfüllung mit Fließfett stört auch ne kleinere Undichtigkeit nicht und auch höhere Drehzahlen sollten dann kein Problem mehr sein . Aber wie ohu schon sagt , Schmiernuten oder Schmierbohrungen in den Lagerbuchsen sind dann nicht die schlechteste Wahl .

Verfasst am: 20.06.2008 20:28:07 Titel:

Grüßt Euch,
mit folgender Berechnung komm ich net weiter:

Die neue schnelle Horn hat ne Untersetzung von 233:1
Sprich die drei Planetenstufen teilen die z.B. 5000U/min durch 233 in drei Stufen,
das wären dann irgendwelche 6x6x6
Somit hab ich an der Trommel 21 U/min

Wenn ich jetzt eine Getriebestufe rausnehme. Hätt ich dann noch ne Untersetzung von 36:1 (6x6)
Dann würde sich die Trommel bei gleicher Eingangsdrehzahl mit 139 U/min drehen.

Hört sich ja klasse an. ABER
Hab ich dann noch Zugkraft?

Die ist als ne 4,5to angegeben.
Hat sich schon auf nem 110er, der auch noch nen 110er geschleppt hat, bewährt.

Wie kann ich jetzt ausrechnen wieviel die noch zieht?

Verfasst am: 20.06.2008 20:34:50 Titel:

ubern daumen kannst mit traumhaft 6.6 facher Geschwindigkeit winchen, dann aber nur mit 680Kg am Haken

Verfasst am: 20.06.2008 20:41:04 Titel:

Grüße Dich, 680kg würden reichen.
Wie bist Du drauf gekommen?

Verfasst am: 20.06.2008 20:50:08 Titel:

Ich hätte jetzt auf 750 KG getippt Grins

eben die 4500kg durch 6 Unsicher

Wobei ich ne Drehzahl von 5000 U/Min unter Last für sehr optimistisch halte.

Verfasst am: 20.06.2008 20:58:26 Titel:

wie gesagt -. übern Daumen ( übern Daumen kommt daher weil der Kopf des Menschen bei üblicher Gebrauchslage übern Daumen ist)

Rechnen kann man in dem der Faktor um den sich die geschwindigkeit erhöht sich die Zugkraft verringert. Man kann auch das Übersetzungsverhältnis nehmen ist natürlich genauer aber man kennt weder die genaue Motordrehzahl im Leerlauf noch unter definierter Last.

Also nehmen wir doch den Daumen, lassen Kopf außen vor und man kann nach belieben "schön" rechnen

Zumindest wird es klappen wenn die entsprechend geringe Zuglast reicht

Verfasst am: 20.06.2008 20:58:26 Titel:

Tach Henning,
die 5000U/min waren jetzt einfach so in der Raum geworfen.
Keine Ahnung was son Moddor hat.

Ich sage mir halt, wenn die Räder langsamer laufen (können) wie die .
Tu ich die realistisch unterstützen.
Räder die schneller laufen als die bringen meistens keinen Vorteil.

Daher müssten ja bei ner Kiste mit 950kg Wettbewerbsgewicht ne reichen die sagen wir mal zwei
drittel vom Gewicht zieht.
Im Notfall kommt ne Umlenkrolle zum Einsatz.
(bei 80m Seil kein Problem)

Verfasst am: 20.06.2008 21:18:14 Titel:

Verfasst am: 21.06.2008 12:02:37 Titel:

@Robert: nimm einfach 3-4 Umlenkrollen mit. Grins

Das Ganze ist ja schnell getestet.

Verfasst am: 21.06.2008 22:57:46 Titel:

Hab mal geguggt. Es gibt echt Winden die 90:1 Untersetzt sind.
Dann liege ich mit meinen 36:1 garnet soo schlecht.
Hier mal ne 6000er mit 90:1

http://www.ramsey.com/winches/patriotprofile6000.html

Verfasst am: 21.06.2008 23:41:56 Titel:

Erstaunlich, dass dann 5.5 HP 12V DC noch für 2720 Kg reichen Unsicher

Noch erstaunlicher, dass die Seilgeschwindigkeit* ohne Last trotzdem langsamer
ist, als bei der 9.5er Warn mit der 156:1 Untersetzung Obskur

* 13,7 gegen 18,9 Meter / Min

Am Trommeldurchmesser kann es nicht liegen, der ist auf 1 Millimeter gleich Vertrau mir

Scheint also an der Motordrehzahl zu liegen Obskur

Verfasst am: 22.06.2008 09:53:52 Titel:

Komisch nicht???!!!
Das bestätigt bissle meine Vermutung, daß der Getriebeumbau (ala Ohu) doch funzen könnte.

Wie war des nochmal bei den E-Motoren?
Erst kurz vorm stehenbleiben haben sie am meisten Zugkraft oder?

Verfasst am: 22.06.2008 14:15:55 Titel:

Hallo,

prinzipiell richtig, aber eher so rum, dass der stark belastete Motor langsamer dreht...

Mfg Andreas

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