versifftes Kühlsystem reinigen - wie ?

Verfasst am: 12.03.2008 08:59:38 Titel: versifftes Kühlsystem reinigen - wie ?

folgendes Problem - ist infolge defekter Kopfdichtung in´s Kühlsystem geraten. Kein Wasser im Ölkreislauf des Motors - Gott sei Dank.

Demzufolge hat sich eine äußerst widerspenstige Emulsion, äußerst lecker; ähnlich wie AA von nem Baby mit Stoffwechselstörungen.

Wie bekommt man das restlos raus ? Mit warmen/heißem Wasser und Reinigungsmittel ala normalem Waschmittel oder gibt es spezielle Reinigungslösungen für solche Fälle ? Geht ja auch um die feinen Kapilarröhren in Kühler/Heizungskühler.
Lösungsmittel wie Bremsenreiniger werden den Gummischläuchen, Simmeringen (WaPu) ja nicht gut bekommen.

Bitte Tips

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Moin Vinzenz . Ich hatte mal ein ähnliches Problem , hab dann erstmal den Kühler selber mit dem Gartenschlauch gespült . Dazu die Schläuche ab , oben Wasser rein , alte Babybadewanne drunter und solange spülen , bis nur noch einigermaßen sauberes Wasser rauskommt . Der größte Teil von dem Geschlabber setzt sich im Kühler fest , damit haste schonmal das meiste raus . Das Thermostat ist schnell rausgenommen und man kann es von Hand reinigen .
Dann hab ich die Schläuche wieder montiert und die Anlage mit Wasser gefüllt und ne Flasche Kühlsystemreiniger von Bars Leak dazugegeben . Schluck Glykol dazu und dann ne ausgiebige Spazierfahrt gemacht . Dabei die Heizung auf warm , damit auch der Heizungswärmetauscher mit gespült wird .
Nach der Fahrt die Füllung wieder raus und wieder ganz normales Kühlwasser auffüllen . Sollten nach der Aktion noch irgendwelche Emulsionsreste im Motor gewesen sein , sind sie ungefährlich und lösen sich im neuen Kühlwasser recht schnell . Bei Bedarf kann man ja nach ein paar hundert Kilometern nochmal ablassen , Wasser mit reiniger drauf und nochmals spülen . Aber ich denke mal , das wär unnötig .

Verfasst am: 12.03.2008 09:19:58 Titel:

hört sich gut an - dann werd ich das mal so machen

Danke

Verfasst am: 17.03.2008 20:03:39 Titel:

alternativ gibt es von bars leaks einen kühlsystemreiniger.
danach bars leaks kühlerdicht rein und du sorgst kleinen undichtigkeiten vor.

Verfasst am: 17.03.2008 20:51:51 Titel:

alternativ gibt es von bars leaks einen kühlsystemreiniger.
danach bars leaks kühlerdicht rein und du sorgst kleinen undichtigkeiten vor.

Verfasst am: 18.03.2008 08:36:17 Titel:

Hallo
so wie´s Viking beschrieben hatt, wurde es bei mir, bei meinem alten Pajero, in der Werkstatt auch mal gemacht. Ich hab dan gafragt was ihr da so macht.
Jetz mach ich das selber: alte Flüssigkeit raus; neues Wasser mir Kühlerreiniger rein;
eine Stunde laufen lassen mit aufgedrehter Heizung( kannst ja auch Spazieren fahren); Waschflüssigkeit
raus ; zwei mal mit klarem Wasser gespült und fertig.
Neues Wasser mit Frostschutz rein, Kühlerdicht würd ich nur nach bedarf reinschütten.

schöne grüße aus niederbayern Andy

Verfasst am: 19.03.2008 18:00:22 Titel:

danke für die Ratschläge - habe heute mal angefangen und die alle Plörre versucht abzulassen.
Von den eigentlich ca 12l Inhalt sind vielleicht 5L raus. Der Rest hängt noch drin.

Versucht mit Warm machen, heißem Wasser Nachkippen, Druckluft ins System - wenig erfolgreich.
Folgende Bilder zeigen den Zustand nach Abnahme der Schläuche (zu Kühler, Heizungskühler ..) am Thermostatkörper

Und das ist das leckere Zeug in der Tonne

Was jetzt noch im Kopf, Thermostatgehäuse ist kann man löffeln

feine Sache das

Verfasst am: 19.03.2008 18:05:35 Titel:

Und mit sowas bin ich rumgefahren? - Holla, dafür hat die Motorkühlung aber lange einwandfrei funktioniert. Aber leider wurde der Ölverbrauch immer größer und irgendwann -mitten in der Stadt- Kam die ganze Brühe aus dem Überlauf des Kühlwasserbehälters rausgepresst und zog einen braunen Streifen auf der Strasse. Da konnte dann nur noch der ADAC den BMW in Schlepptau nehmen... Ok, ich geh dann lieber

Verfasst am: 19.03.2008 18:08:34 Titel:

Balsamico Senf Dressing? Obskur

Verfasst am: 19.03.2008 18:09:28 Titel:

Hammer!

Jetzt versteh ich auch was du mit "ähnlich wie AA von nem Baby mit Stoffwechselstörungen" gemeint hast. Hau mich, ich bin der Frühling

Auf jeden Fall viel Erfolg im Kampf gegen die Bruehe! Unsicher

Verfasst am: 19.03.2008 18:09:54 Titel:

in dem Ausgleichsbehälter muß noch so eine Art Sicherverntil gewesen sein. Das ist weg weil nur noch Loch ist übrig

Verfasst am: 19.03.2008 18:13:02 Titel:

Ich hatte Mitte der 90ger mal das Gleiche Problem bei einem schwer betagten Peugeot mit kaputter ZKD und da sah das Öl so aus. Das Wasser ist nur verschwunden blieb aber klar.
Hast Du den BMW nicht erst unlängst als Gebrauchtwagen gekauft?

Verfasst am: 19.03.2008 18:17:12 Titel:

Ja, oben mittig sollte wohl was gewesen sein. Das mag auch der Grund sein, wieso es dann irgendwann schlagartig rauskam. Beim Kauf war der Ölverbrauch fast gleich null, steigerte sich dann aber kontinuierlich. Ich wusste ja, dass das Öl Richtung Kühlwasser wanderte, aber ich hoffte immernoch es würde etwas länger stabil bleiben. Naja....So kann man daneben liegen.

Zum Glück hat neben der Liegenbleibestelle da Grünflächenamt gerade Rindenmulchhäcksel abgeladen, so dass wir das Öl-Wasser-Gemisch vor Ort noch binden konnten.

Von der Konsistenz her wirklich einer Vinaigrette sehr ähnlich. An der frischen Luft verliert es aber eigentlich schnell an Volumen und Öl und Wasser trennen sich wieder aus der Emulsion. Vielleicht reicht ein über Nacht offen stehen lassen schon, dass mehr rausläuft.

Verfasst am: 19.03.2008 18:19:16 Titel:

Verfasst am: 19.03.2008 18:23:40 Titel:

Keine Ahnung, bei meinem 505 wars umgekehrt. Der ist aber noch gute 60.000km gelaufen mit der Niveacreme als Öl. Mit 275.000km hab ich ihn verkauft- in erster Line weil er keinen KAT hatte. Der Motor konnte das ab- ich hab den nicht geschont, war mein erstes Auto. Das fuhr man so schnell wies ging.
Hau mich, ich bin der Frühling

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