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offroader
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...und hat diesen Thread vor 6158 Tagen gestartet!


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1. Jeep Wrangler JK Rubicon Recon
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 18:58:44    Titel: Wie funktioniert das?
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Ich hab da mal eine Frage die ich mir eigentlich immer wieder stelle wenn ich mir Videos von Trophys ansehe.

So hab ich mir gerade eben wieder die Croatia trophy reingezogen, und was sehe ich schon wieder,....

...wxtrem aufwendig umgebaute Fahrzeuge und ein NUMMERNSCHILD Obskur Obskur

Wie ist das möglich, dass man mit denen zum Teil extrem Fahrzeugen noch TÜV kriegt. Ich denk ja mal das es ohne Zulassung bei verschiedenen Trophys nicht geht das sich die Etappen nicht auf privatem Gelände abspielen, aber was sagt der TÜV dazu, zu den Fahrzeugen. Oder gibts da ne extra anmeldung.

Villeicht können mir unsere Trophyexperten da mal Auskunft geben.

Danke
Gruss

Nick

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 19:04:09    Titel:
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also bei mir alles mit TÜV.

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grafe
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 19:09:17    Titel:
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dto, alle unsere umbauten haben tüv Winke Winke

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Marlo
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 20:21:22    Titel:
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ist mir auffer MadTrophy auch aufgefallen.
Ich denke mal, Werkstätten wie Tibus (Killeraxles) haben wahrscheinlich nen "eigenen" TüVer, der bei ihnen vorbei kommt und das abnimmt, bzw. die mit dem TüV das vorher absprechen und eng mit denen zusammen arbeiten...

da waren schon echt nen paar geile Karren bei... leider war ich dann Samstag nacht zubetrunken um noch die Achsen zu klauen rotfl

Und es gibt auch noch ein paar TüVprüfer dadraußen, die Spaß an sowas haben, haben unsere Eigenbaurohrstoßstangen etc. auch alles ohne Probleme eintragen lassen.
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Johannes
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 20:23:30    Titel:
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alternativ dazu original, dann zum TÜV, dann angemeldet lassen und Umbauen.
Und nie wieder auf die Straße.

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flying
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 20:57:41    Titel:
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ich denk mal das eine hälfte vitamin B hat und die andere gar kein tüv und ein paar sind bestimmt in polen und co zugelassen Ja

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flashman
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 21:01:12    Titel:
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Die Dekra hat für den Motorsport einen eigenen Bereich. Es ist immer die Frage, wer hat es gebaut und wie etc. Wenn Du als Newbe mit nem Monstertruckumbau auf dem Hof kommst, hast Du sicher schlechte Karten. Wenn Du ein bekannter Tuner bist und man weiss, dass Deine Arbeit sauber und vor allem sicher ist, dann schauts anders aus.

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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 21:15:20    Titel:
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Außerdem gibts da noch die Zulassungen ausschließlich für Motorsport. D.h., das Fahrzeug darf zur Veranstaltung gefahren und dort bewegt werden. Brötchenholen mit dem Auto fällt aber flach.
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imdek
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 22:06:33    Titel:
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Maulwurf hat folgendes geschrieben:
Außerdem gibts da noch die Zulassungen ausschließlich für Motorsport. D.h., das Fahrzeug darf zur Veranstaltung gefahren und dort bewegt werden. Brötchenholen mit dem Auto fällt aber flach.


Wie geht das denn?
Würde mich SEHR intressieren.

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flying
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 22:14:19    Titel:
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mich auch Smile

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siggi109
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 22:29:15    Titel:
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flying hat folgendes geschrieben:
ich denk mal das eine hälfte vitamin B hat und die andere gar kein tüv und ein paar sind bestimmt in polen und co zugelassen Ja


ich glaube nicht das da irgentwelche,krumme sachen gedreht werden.
ich glaube auch das flying das nicht so wörtlich meinte sondern sich
nur unglücklich ausgedrückt hat Smile


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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 22:52:22    Titel:
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Im Prinzip hat Stefan vollkommen recht.

Vitamin B ist genau das, was Flashi gesagt hat.

Gruß Andreas
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Knud
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 23:01:09    Titel:
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Moin!

Ich war letzte Woche mit meinem 90er zur GTÜ. Alles Plaketti! Leichte Mängel: Kontroll-Leuchte Warnblinker nicht vorhanden.
Ich hab vorher nicht gewußt, das der Prüfer einen range fährt.

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cu Knud

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vinzenz
Das alte Autoleiden plus Gicht..
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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 23:04:39    Titel:
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da wird nix getürkt - letztendlich steht der Typ mit seiner Unterschrift grade (im Falle des Falles) und getürkte Sachen platzen ja doch.

Das Problem besteht nicht für Tuninghäuser (zu deren Anbeginn hatten die mit Sicherheit das seleb problem), eher für Neueinsteiger erstmal einen zu finden der sich für die eigenen Projekte interessieren will. Vor dem Problem stehe ich seit einiger Zeit und stellt sich komplizierter dar als eine Olle auf zu reißen.

Das ist ein langwieriger Prozess und eben nicht mal so zu knicken.

Man ist aber auf dem Weg

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kingoftf
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1. e-MTB Orbea Keram Max
BeitragVerfasst am: 03.09.2008 00:07:37    Titel:
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Bei uns gibt es auch ein paar sehr gute Werkstätten, die zum Teil wirklich extreme Umbauten völlig problemlos durch den TÜV bringen.

Diese Kiste hier zum Beispiel:



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Saludos desde Tenerife,

Michael

Hätte einen Mördergag für meine Einäscherung!
Alles hängt davon ab, ob ich es schaffe, kurz vor meinem Tod 3 Kg Maiskörner zu essen


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