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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Mainz Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6141 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab MD21 2. Honda XR600R 3. Kawasaki ZL1000 Eliminator 4. Suzuki RV 50 |
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Verfasst am: 27.08.2008 09:05:54 Titel: Bin neu hier und gleich Fragen |
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Hallo, ich bin neu hier und hab gleich ein paar Fragen: Ich bin seit heute besitzer eines Samurai( Spanien) mit 1,9l Motor. Bei der Karre spinnt die Wegfahrsperre. Hat jemand einen Schaltplan für das Teil oder wie baut man die aus?
Mfg Iron | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2008 09:12:29 Titel: |
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1,9l Peugeot oder 1,9l Renault?
Wegfahrsperre von Cobra?
Hallo hier auch  | |
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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Mainz Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6141 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab MD21 2. Honda XR600R 3. Kawasaki ZL1000 Eliminator 4. Suzuki RV 50 |
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Verfasst am: 27.08.2008 09:17:24 Titel: |
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Hallo, Motorhersteller weiß ich nicht, wo kann man das sehen?( Kriege das Fahrzeug morgen erst gebracht). Wegfahrsperre ist von Cobra.
Mfg Iron | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2008 09:19:52 Titel: |
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Welches Baujahr?
Beim Renault kann man das Motorsteuergerät auslesen bzw. das Steuergerät tauschen gegen ein WFS freies.
Beim Peugeot weiss ich es nicht. | |
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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Mainz Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab MD21 2. Honda XR600R 3. Kawasaki ZL1000 Eliminator 4. Suzuki RV 50 |
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Verfasst am: 27.08.2008 09:20:40 Titel: |
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Hallo, EZ ist 2003
Mfg Iron | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2008 09:24:02 Titel: |
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Renault
Der mehr oder weniger inaktive User "Gabor" hier kennt sich aus mit der WFS(Suzukimitarbeiter), ansonsten das Autohaus Daub oder der Holger Schmitz.
Ausbau geht nur über Tausch des Steuergerätes. | |
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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Mainz Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6141 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab MD21 2. Honda XR600R 3. Kawasaki ZL1000 Eliminator 4. Suzuki RV 50 |
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Verfasst am: 27.08.2008 09:33:18 Titel: |
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Hallo, deswegen wäre ein Schaltplan oder ein Stromlaufplan mal ganz interessant. Irgendwie muss man das Teil doch umgehen können oder durch einen schalter/ taster ersetzen können. Muß mir das morgen, wenn das Fahrzeug da ist, genauer ansehen.
Mfg Iron | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2008 11:30:37 Titel: |
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Hauptsache du bist Mitglied im ADAC
von den Dieseln hat man noch nicht viel gutes gehört.
Ich kenne nur ein Gegenteil. und zwar Bondgirl die ist damit schon in Afrika rumgedüst. und immer wieder heil nach hause gekommen.
Was wird es für einer??? Long oder normal???
Bilder Bilder Bilder  | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2008 11:43:44 Titel: |
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Thomas 413 hat folgendes geschrieben: | Hauptsache du bist Mitglied im ADAC
von den Dieseln hat man noch nicht viel gutes gehört.
Ich kenne nur ein Gegenteil. und zwar Bondgirl die ist damit schon in Afrika rumgedüst. und immer wieder heil nach hause gekommen.
Was wird es für einer??? Long oder normal???
Bilder Bilder Bilder  |
Das einzige Problem das ich hatte war Rost. Was hast Du "nicht gutes gehört"?
Ich kann Dir exakt aufzählen welches Problem es gibt:
Der Kurbelwellensimmerring wird gerne undicht. Ansonsten sagt man über den Motor das man ihn erschiessen muss um ihn loszuwerden. Gabor hatte einen Kangoo in der Mache mit 600.000km auf dem Motor.
Der Motor war verbaut im Clio, im Megane und häufigst im Kangoo. Seine Bezeichnung lautet F8Q oder auch FQ8 falls Du googelst.  | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2008 11:50:20 Titel: |
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Ach ja:
Der Simmerring im Samurai ist ein anderer als im Renault. Das und eine etwas statisch ungünstige Aufhängung mag der grund sein für die Undichtigkeit. Ich hatte sie bei 40.000 das erste mal, dann noch einmal und Ende.
Ich hatte das Auto 60.000km lang und 4 Jahre. In der zeit hat er mich 1x im Stich gelassen ganz am Anfang wegen einer fehlerhaften Bosch Glühkerze.
Das Kupplungsseil muss man abschirmen gegen die Ölwanne und den Anlasser gegen den Krümmer.
Der Motor ist für den ihm gebotenen Platz sehr gross und hat an diesen Stellen thermische Probleme. Ist aber behebbar. | |
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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Mainz Status: Verschollen
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Verfasst am: 27.08.2008 13:08:48 Titel: |
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Hallo, wie gesagt, ist EZ 2003, 10200 km gelaufen( ehem. Behördenfahrzeug). Nur macht wie gesagt die Wegfahrsperre schwierigkeiten.
Mfg Iron | |
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 Mr. Kaffeebar

Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Mönchengladbach Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Fahrrad, Chrysler Voyager, Honda CB500F |
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Verfasst am: 27.08.2008 14:30:38 Titel: |
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Dann tu Dir wohl einen Gefallen und mach den Kauf rückgängig.
Beim Peugeot soll es eine Möglichkeit geben die WFS zu deaktivieren, beim Renault ist das nicht vorgesehen da diese unmittelbar mit dem Motorsteuergerät verbunden ist. Aus dem Grund dürfen Werkstätten auch nicht Motorsteuergerät und WFS testweise aus einem anderen Auto verwenden, das funktioniert nicht da die beiden Teile sich untereinander bekannt machen. Ist das einmal geschehen ist es nicht mehr rückgängig zu machen.
Da haben sich wohl schon einige die Zähne dran ausgebissen, ohne Chance.
Selbst mit dem Original-Suzuki-Diagnosegerät kann die WFS nicht deaktiviert werden bzw. nur für 1 starten in der Werkstatt (war etwas seltsam im WHB ausgedrückt). Vielleicht mal einen Urlaub im östlicheren Teil der Welt machen... die sind gerüchteweise recht fit
Es soll schonmal vorkommen daß an den WFS-Pinöckeln lediglich ein Kabel/eine Lötstelle den Geist aufgibt, das soll reparabel sein.
Gerüchteweise sollen am Gegenstück im Armaturenbrett lediglich 4 Drähte ankommen. 2 Stück sind für das geblinke der LED zuständig und na ja die beiden anderen ... einfach mal abisoliert aneinandertippen. Wäre zwar viel zu trivial aber wer weiß.
Ansonsten undichter Simmerring, schlechte Karosse, komische Verarbeitung, Ersatzteilemix div. Hersteller im Fahrzeug. Nutze mal die Suchfunktion als Ergänzung. Da findest Du eine Menge Lesestoff.
Gefahren ist meiner die ganzen 120000 km ohne 1 Meter den ADAC zu sehen.
Gruß
Holger | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2008 14:35:48 Titel: |
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Gabor hatte ein alternatives Steuergerät in petto. Ich wollts immer machen nur hab ichs bis zum Verkauf immer vor mir hergeschoben. | |
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 Offroader

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Verfasst am: 27.08.2008 16:06:36 Titel: |
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@ Holger_Schmitz: Wenn ich das mit der Wegfahrsperre hinbekomme hätte ich ja dann noch 109800 sorglose kilometer vor mir
Mfg Iron | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.08.2008 20:29:25 Titel: |
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Sollte nicht böse gemeint sein.
Wir Susi fahrer sind doch alle eine Gemeinschaft
Als ich mir einen neuen gebrauchten geholt habe sagten viel das der Motor nicht durchkonstruiert worden sein.
Deshalb habe ich das hier mit eingebracht. Klar Erfahrungen muss jeder für sich machen. Und ich habe halt größeres mit dem Auto vor. Deshalb habe ich mir wieder den Benzin er geholt. Da kannte ich Bondgirl und andere noch nicht. | |
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