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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
...und hat diesen Thread vor 6113 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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 Verfasst am: 11.11.2008 09:20:19 Titel: 350 Z höherlegen! |
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Wir sollen für einen Kunden einen 350Z höherlegen. Tiefer haben wir ja schon einige gemacht, aber hat jemand schon Erfahrung, wie sich das Fahrverhalten bei einer Höherlegung auswirkt? Gibt es vielleicht schon umgebaute? Welche Fahrwerkskomponenten wurden verwendet?
Bin für jeden Tipp dankbar.  |
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ex. Patrolflüsterer
Mit dabei seit Ende 2006
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T
2. Nissan Frontier pro-x4
3. Nissan NV 300 Camper
4. BMW 330xi
5. Linde Gabelstapler |
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| Verfasst am: 11.11.2008 09:30:53 Titel: |
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Das ist jetzt aber nicht wirklich Dein ernst..... Oder doch ??  |
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Ich habe keine Zeit, mich zu beeilen ! |
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.....ist wieder da!
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...und hat diesen Thread vor 6113 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 11.11.2008 09:55:05 Titel: |
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| chrissy hat folgendes geschrieben: | | Ist kein Spaßfred. |
Ist für gelegentliche Rallye-Einsätze gedacht. |
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ex. Patrolflüsterer
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| Verfasst am: 11.11.2008 11:12:50 Titel: |
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Qwasi so :
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Ich habe keine Zeit, mich zu beeilen ! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 11.11.2008 11:15:42 Titel: |
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Es gibt ja von einigen Autoherstellern (mercedes, Bmw etc.) ein Schlechtwegepaket oder auch Ostblockpaket genannt, da wird dann mittels neuer federn oder Spacern um max 30mm angehoben, mehr habe ich jedenfalls noch nicht gesehen, wäre auch wenig sinnvoll!
Ich würde einfach die Maße am Federbein nehmen und ein paar Spacer max. 20-30mm drehen neue Schrauben und fertig! 
Oder wenn´s halt für Veranstaltungen aller Breslau sein soll, halt ein Starrachsumbau  | |
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ex. Patrolflüsterer
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| Verfasst am: 11.11.2008 11:24:04 Titel: |
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Frag doch mal bei Eibach nach....  |
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Ich habe keine Zeit, mich zu beeilen ! |
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.....ist wieder da!
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| Verfasst am: 11.11.2008 12:42:36 Titel: |
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Die Federn von Eibach haben wir schon mal verbaut. Ist ein Gewindefahrwerk, das mit Hilfe eines Schlüssels verstellt werden kann. Das ist aber zu wenig.
Das Fahrzeug soll noch gewichtsreduziert und mit einem Innenkäfig versehen werden. Das ist das kleinere Problem.
@strada: Ein Starrachsumbau kommt nicht in Frage. |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 11.11.2008 12:44:33 Titel: |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 11.11.2008 13:53:48 Titel: |
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Also mir würde da nur einfallen, nen Gewindefahrwerk nis zum anschlag vorspannen, oder kurz davor,
Oder Spacer, aber die nicht für di Federn, sondern zwischen Domlager und Domsitz montieren, so wie die das damals seiner zeit bei den Audi 80 gemacht hatten, und so ehnlich wie ich das bei meine auch verwirklichen will!!
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 11.11.2008 17:20:55 Titel: |
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| Achso, ich meinte mit Spacern auch nicht für die federn | |
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Fremdschauer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Wangen/Allgäu
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Terrano2 |
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| Verfasst am: 11.11.2008 19:24:37 Titel: |
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| Verfasst am: 11.11.2008 19:52:55 Titel: |
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@stan: vielen Dank, die Adresse ist super. Ich hab den Chris gleich mal angemailt. Obwohl ich finde, dass das Fahrzeug nicht wesentlich höher ist, was sich auf dem untesten Foto ziemlich negativ auswirkt:
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.....ist wieder da!
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...und hat diesen Thread vor 6113 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
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| Verfasst am: 11.11.2008 20:09:10 Titel: |
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Da waren das damals noch andere Bodenfreiheiten:
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Münster
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Md21 2,7TD-LLK
2. Suzuki SJ 413 2,3 V6 Trial |
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| Verfasst am: 11.11.2008 20:31:23 Titel: |
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| chrissy hat folgendes geschrieben: | Da waren das damals noch andere Bodenfreiheiten:
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so wie die vordere Stoßstange aussieht hat er aber wohl das Gleiche gemacht
wie der Weiße auf dem untersten Bild -- und die Bodenfreiheit hat auch nicht gereicht! |
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gruß, Stephan |
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Sag doch Christina zu mir
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Malsfeld
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y 61 2,8 TD
2. Subaru Impreza WRX
3. ATV Rincon 650
4. Unimog 421 |
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| Verfasst am: 11.11.2008 20:55:37 Titel: |
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Ich hatte für mein Rallyauto ein Gewindfahrwerk der Firma H+R. Die Dämpfer waren von Bilstein und man konnte die Federnsätze einzeln austauschen je nach dem was man für eine härte haben möchte. Aber ein Rallyeauto muss nicht höhergelgt werden die meisten Rallyes haben einen großen Asphaltanteil und wenn Schotter vorkommt dann ist dieser nicht so grob. Aber meist bieten Tuningfirmen in diesem Bereich schon komplett abgestimmte Fahrwerke an.
Gruß
Schmake | |
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