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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6179 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 25.09.2008 23:13:58 Titel: BMW Diesel und Automatik |
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Hallo Forum,
ich möchte mir einen alten 110er Defender kaufen renovieren einen BMW Diesel 3.0l und eine ZF Automatik einbauen. Hat schon jemand erfahrung mit einem solchen Projekt oder weiss jemand eine Firma die so etwas schon gemacht hat. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 26.09.2008 01:34:44 Titel: |
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| von was für einem 3,0L BMW motor und von welchem ZF-automaten redest du? |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 26.09.2008 07:37:13 Titel: |
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Vielleicht vom M57D30 oder als TÜ, nettes Teil  |
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Gruß
Micha
Geht nicht, gibts nicht
Discovery, der bessere Defender.
Holzblog
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Black Forrest Gump
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| Fahrzeuge 1. LR 90
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| Verfasst am: 26.09.2008 12:56:32 Titel: |
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wir hatten mal einen 2,5l TD und Schalter drinne.
War nicht so der Hit. |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 26.09.2008 13:26:38 Titel: |
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| Naja die alten BMW-Diesel waren auch irgendwie lahme Möhren. Den aktuellen gibts ja mit bis zu 286PS und 580NM, das fetzt schon. |
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Gruß
Micha
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G-nial
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2. W211 E500
3. Kramer 512Slx |
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| Verfasst am: 26.09.2008 15:18:16 Titel: |
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| selbst der mit 184 PS war richtig gut! | |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. VW Bus T4 Lang, Range Rover 2Türer V8, Renault R5, KTM 950 Superenduro, Harley Davidson 1946 Pan Head... |
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| Verfasst am: 26.09.2008 15:49:43 Titel: |
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Looos... so antwortet doch jemand...
Genau auf sowas habe ich gewartet.
Ich glaube nämlich auch, dass so n schöner 6-Zylinder reicht.
Die V8 Diesels sind oft nur schwerer und haben gar nicht soo viel mehr drauf.
Den 3 Liter fährt ein Freund Bj. 2007 mit Chip in nem BMW X.
HAMMER!
Fetzt.
Klar ist der Landy schwerer... dafür übersetzt man ihn nicht so, dass er 250 läuft...
Das ZF dann schön mit Compushift... 
Apropos...
Gäbe es denn ein VTG mit "2WD-4WDHi-4WDLo"..!?
Gruss |
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Living Life to the fullest... |
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Halogenjunkie
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 26.09.2008 18:43:34 Titel: |
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Wirklich helfen kann ich Dir nicht.
Aber willst Du mit dem Landy dann auch noch ins Gelände? Ist ja doch ein Haufen Elektronik an den Motoren, willst Du das abdichten? Von Problemen der Einspitzanlage hört man auch schon ab und an.
Was für Achsen willst Du an den Landy schrauben bzw. was für Innereien, ob die Seriendiffs und Wellen, das hohe Drehmoment so mal eben wegstecken  |
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Gruß
Micha
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ultimate rollig
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7. 964 C2 egmo |
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| Verfasst am: 26.09.2008 21:04:17 Titel: |
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www.lemitone.net/videos/535d.AVI (ca. 84MB)
am besten mit rechtsklick und "ziel speichern unter ..." runterladen
jau - das teil geht schon gut ab! mit der automatik, die absolut perfekt funktioniert, könnte man sich das im landy schon supergut vorstellen.
aber für das geld, das man dafür ausgeben muß, baut man sich besser nen dicken V8 benziner ein da kommt am ende mehr spaß dabei raus. :-) was natürlich geschmackssache ist.
gruß christian |
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