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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6140 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 05.10.2008 10:00:48 Titel: dana30 und amc20 achsen. |
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hallo,
habe mir am donnerstag zwei achsen geholt.
vorderachse 30 und hinterachse amc20
beide zusammen mit lenkgetriebe, lenkungsdämpfer, federbrieden, kardarnwellen, und neuen bremsbelägen sowie gut erhaltenen scheiben für 100 euro BEIDE 
jetzt werden beim einbau in den suzi bestimmt ab und an fragen anfallen, deswegen habe ich jetst mal dieses thema aufgemacht.
die erst frage hätt ich schon
kann es sein dass die achsen eine untersetzung von ca 3.xx zu 1 haben?
danke für die hilfe
edit: nochwas: was gibt es für möglichkeiten die untersetzung zu verkürzen?
wo kann man sperren für die achsen kaufen (schaltbare, keine automatischen) | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.10.2008 10:12:47 Titel: |
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Das kann es absolut, 3.05 ist oft drin, 3.73 ebenfalls und noch einige andere mehr, Jeep hat wohl ein Dutzend verschiedene verbaut.
Das Zeug was du suchst gibts zb. hier www.quadratec.com oder bei www.4wd.com und anderen mehr.... | |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 05.10.2008 11:00:03 Titel: |
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| Schau mal oben bei den Jeep-Links, da gibts auch Händler in Deutschland - sollte einfacher sein, wenn mal was schief geht bei der Bestellung. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 05.10.2008 11:04:27 Titel: |
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habe ich gerade schon durchgeschaut. das hilft ja schonmal nen ganzes stück weiter.
gibt es eventuell auch untersetzungen aus anderen achsen die passen? also kegel und tellerrad | |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 05.10.2008 14:21:25 Titel: |
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Nope, da mußt Du schon die nehmen, die vorgesehen sind.
Bekommst Du z.B. beim Will (RUP Parts) - am besten anrufen... |
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Schwanz haben reicht nicht,
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Schnäppchenjäger
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wendland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. '79 CJ7 358cui Chevy
2. '04 WJ 4,7 HO Overland |
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| Verfasst am: 05.10.2008 22:48:47 Titel: |
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an der AMC 20 Hinterachse ist rechts neben dem Diffdeckel nen Buchstabencode, darüber kann man die Übersetzung sehen.
Bis Bj. 1982:
AA 2.73 Open
DD 2.73 Trac-Lok
BB 3.31 Open
CC 3.31 Trac-Lok
A 3.54 Open
N 3.54 Trac-Lok
GG 3.73 Open
Q 3.73 Trac-Lok
L 4.10 Open
M 4.10 Trac-Lok
ab 1983:
D 2.73 Open
DD 2.73 Trac-Lok
B 3.31 Open
BB 3.31 Trac-Lok
A 3.54 Open
AA 3.54 Trac-Lok
H 3.73 Open
HH 3.73 Trac-Lok
C 4.10 Open
CC 4.10 Trac-Lok |
_________________
'79 CJ7 |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 06.10.2008 11:18:05 Titel: |
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oh super! danke. da schau ich nachher gleich mal
noch eine frage, ist es bei jeeps auch ein üblicher umbau die achse unter die feder zu setzen (spoa)?
wenn ja was gibt es dort für lösungen um die lenkstangen über die feder zu bringen?
bei suzi achsen zb, kann man dann lenkarme von einer mercedes s klasse verbauen | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 06.10.2008 23:45:43 Titel: |
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Ich glaub beim CJ braucht man da nix ändern an der Lenkung, zumindest ist bei den einschlägigen Anbietern von den Höherlegungssätzen sowas nicht dabei und auch nicht erwähnt.
Kannst im Netz ja mal suchen dazu, kürzel aber nur ohne P darin zum Jeep CJ oder YJ.
http://www.jedi.com/obiwan/jeep/soa.html
Grüsslix Ozy | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 07.10.2008 07:40:28 Titel: |
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danke  | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Meitzendorf/Barleben
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. cj7 360V8 |
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| Verfasst am: 07.10.2008 09:07:55 Titel: |
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man kann keinen anderen lenkarm draufschrauben bei der dana30 vom cj, deshalb muss man die schubstange so s-förmig biegen ,das sie nicht an der feder schleift beim lenken
am besten ist man nimmt stärkeres material, da die originale zu dünn ist und sich schnell verbiegt
die beste sperre ist bei den schaltbaren die airlocker von arb, wenn man nicht so auf schnelligkeit des schaltens wert legt, gibt es auch noch die ox-locker mit bowdenzug
ich würde nicht unbedingt niedriger gehen als 4,56:1 mit der übersetzung, dann leidet wieder die stabilität
schwachpunkte an der hinterachse sind die zweiteiligen achswellen
an der vorderachse die originalen freilaufnaben und die kleinen kreuzgelenke |
_________________
cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
OFFROADCENTER-SCHMOLDT.de |
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| Verfasst am: 07.10.2008 10:02:55 Titel: |
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schade dass es da nichts gibt. wollte eigentlich keinen z arm. das bauen ist kein problem, aber finde ist nicht die eleganteste lösung. naja ich werde sehen.
danke für die antwort, da weiss ich wieder was mehr | |
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