Patrol startet nach langem stehen sehr schlecht

Hallo,

habe seit längerem das Problem, dass mein irgendwo im Kraftstoffsystem Luft zieht. Wenn er einen Tag lang steht, springt er auch mit mehrmaligem Vorglühen kaum an, nach ewigem leiern kommt er dann.

Wenn ich am Kraftstoffilter vorpumpe, zweimal glühe, den Startknopf ganz reindrehe, dann startet er sofort. Warm springt er problemlos an.

Frage jetzt: Gibts im Kraftstoffsystem eine Rücklaufsperre, die ein Rücklaufen in den Tank verhindert? Ich hab mal den Deckel im Kofferaumboden geöffnet, der hat anscheinend auch keine Kraftstoffpumpe, sondern zieht den Diesel mit der Einspritzpumpe an?

Ich werde jetzt mal alle Leitungen, den Filter wechseln und schauen obs besser ist. Hat das jemand schonmal gehabt, gibts da eine bestimmte Schwachstelle?

Danke,
Henrik

Verfasst am: 13.12.2009 11:55:54 Titel:

Richtig,

der hat eine alte Einspritzpumpe, bei diesem System gibt es keine Vorförderpumpe im Tank wie bei anderen Systemen.
Allein die Pumpe im Motorraum saugt den Kraftstoff an.

Schau Dir mal den Tankgeber genauer an, der oben auf dem Tank verschraubt ist.
Die Anschlüsse für Vor- und Rücklauf rosten sehr gerne und werden dadurch undicht.
Falls irgendwo durchgerostet kannst Du es mit Flüssigmetall flicken. Hab ich auch so gemacht.
Vorher halt alles sauber machen, und den Rost so gut wie möglich wegschleifen.

Die Tankgebereinheit gibt es leider nur komplett, und die ist neu schweineteuer.

Ansonsten fallen wir auch nur noch die Leitungen ein, daß die eventuell irgendwo undicht sind. Kraftstoff-Filter Gehäuse kannst ja auch mal anschauen, aber normal fehlt sich da nix.

Gruß Andreas

Verfasst am: 13.12.2009 14:41:27 Titel:

Nur zur Verständnis, wenn die Leitung irgendwo undicht ist, ist sie das dann nicht auch während des Betriebes und macht sich entsprechend bemerkbar ?

Verfasst am: 13.12.2009 15:33:38 Titel:

Wenns nur leicht undicht ist, dann merkt man das beim fahren nicht.
Aber sehen würde man es, wenns irgendwo naß ist.

Gruß Andreas

Verfasst am: 13.12.2009 17:27:56 Titel:

Hallo,

den Tankgeber habe ich mir angeschaut, trockener Dreck / Staub ist drauf, anonsten etwas flugrostig, aber nicht verrostet. Habe mit meinem allgemein rostmäßig wohl richtig Glück gehabt, wie ich jetzt nach dem Kauf festgestellt habe. Vor 2 Wochen habe ich das Auto mit dem 4 Tonnen Gabelstapler hochgehoben und ihn mit dem Hochdruckreiniger untenrum richtig saubergemacht sowie den Rahmen mit Wasser gespült. Untenrum ist der Rahmen stellenweise rostig (Fleckenweise), aber nichts angegriffen. Ist jetzt mit 3 Liter Korrosionsschutzöl versiegelt.

Das mit dem Starten ist wirklich nur wenn er länger gestanden hat und der Motor kalt ist. Vorpumpen, mehrfach vorglühen und den Startknopf ganz reindrehen, und das Gaspedal durchtreten. Dann kommt er sofort, läuft 6-7 Sekunden unrund. Danach alles kein Problem.

Wenn ich nur vorglühe und leiere, bis er anspringt, dann stößt der eine beängstigende Rußwolke aus. Im Rückspiegel und den Seitenspiegeln sehe ich dann nichts, bis sich die Wolke langsam verzogen hat.

Hat der 4 Stunden gestanden, braucht der Anlasser schon minimal länger, bis der Motor läuft. Habe manchmal auch das Gefühl, dass der Motor beim Beschleunigen manchmal richtig Feuer hat und zieht und manchmal ziemlich träge ist. Vermute Spritmangel? Ansonsten läuft er schön rund und sauber. Hat 260.000Km, braucht kein Öl und Wasser. Erste Kupplung, Turbo, Kopfdichtung. Glühkerzen sind frisch gemacht.

Gruss,
Henrik

Verfasst am: 13.12.2009 17:36:23 Titel:

Wie alt ist der Kraftstoff-Filter?

Gruß Andreas

Verfasst am: 13.12.2009 22:05:37 Titel:

Verfasst am: 14.12.2009 21:16:53 Titel:

Hallo,

@tinker20: Der Kraftstoffilter ist noch der alte, ist auf jeden Fall schon länger drin. Habe nach dem Kauf alle Öle und Filter gewechselt, nur den Dieselfilter dringelassen, da ich auf 2 Tankfüllungen Reiniger für Einspritzdüsen dazugegeben habe. Falls sich da noch vor dem Filter was löst, bleibts dann wenigstens nicht im neuen Filter hängen. Werde den aber diese Woche noch wechseln, die zweite Tankfüllung ist fast leer.

@K260: Genauso verhält sich mein Motor beim Starten. Die Reinigung übrigens kann ich wirklich wärmstens empfehlen. Ich habe bei uns in der Firma den mit dem 4 Tonnen Stapler etwas hochgehoben und ihn mit dem Hochdruckreiniger untenrum saubergemacht. Man hat vorher gar nicht so viel Schmutz gesehen, aber mit dem Kärcher sind Unmengen Dreck rausgekommen. Unerklärlich, wo die herkommen Smile

Im Rahmen war auch ordentlich was drin. Beim Reinfühlen mit dem kleinen Finger hat man nur einen dünnen erdigen / staubigen Belag innen am Rahmenrohr erfühlen können. Aber mit Wasserdruck hats 3 - 4 Minuten (!) pro Rohr gebraucht, bis nur noch klares Wasser kam. Hab immer abwechselnd von Vorne und Hinten durchgespült.

Die Stoßstangen hingen innendrin voll mit Dreck, vorne und hinten. Und in den Radkästen war einiges an Schmutz. Besonders tückisch fand ich die obere Aufnahme der beiden Federn an der Vorderachse. Dort ist oben auf der Federaufnahme eine Platte aus Blech aufgeschraubt, unter der sich ca 0,2 Liter aller möglicher Dreck ansammeln kann. Ist ein ideales Rostnest. Habe die Platten abgeschraubt und musste den Dreck (beide waren Voll!) mit dem Schraubenziehe rauskratzen.

Ciao,
Henrik

Verfasst am: 15.12.2009 01:24:50 Titel:

Das mit dem Dreck kenne ich, auf den ersten Blick ist alles gar nicht so wild, mit dem Dampfer hängste dann doch eine halbe Stunde dabei.

Hochbocken kann ich den leider nicht, daher sind meine Möglichkeiten der Reinigung eingeschränkt, aber die Rahmenholme bekomme ich auch sauber.

Verfasst am: 15.12.2009 12:36:57 Titel:

Verfasst am: 15.12.2009 21:42:55 Titel:

Bei den derzeitigen Temperaturen gleicht das erste Anwerfen dem Start eines Nebelwerfers. Das war schon immer so, ist also harmlos.

Und unrund läuft meiner zuerst auch, zumindest je kälter es ist.

Verfasst am: 15.12.2009 23:03:12 Titel:

Moin,
@Henrik: Da kann ich dich absolut beruhigen, das macht meiner genauso. Das hat er auch letzten Winter schon so gemacht.

Glaube dem kann man nur mit ner Standheizung die über den Kühlwasserkreislauf heizt in den Griff bekommen.

Gruß Markus Winke Winke

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