Bremszangen

Verfasst am: 15.01.2009 19:15:49 Titel: Bremszangen

kann mir mal bitte jemand sagen wie ich es schaffen kann ,dass die gummidichtung mit dem metallring, drinn bleibt.
hatte das jetz schon mehrmals auseinander und langsam hab ich keine dichtungen mehr Hau mich, ich bin der Frühling

saubergemacht hatte ich die nut,es passte auch alles rein. hielt leider nicht lange und es sifft wieder raus Wut

es sind auch komplett neue kolben und dichtungen drinn (knapp ein jahr alt)
ist auch immer nur ein kolben!! die anderen sind takko

wer weiß rat Unsicher

Verfasst am: 16.01.2009 12:22:09 Titel:

keiner bis jetzt??

Verfasst am: 16.01.2009 12:58:01 Titel:

hast mal drangedacht das aluschüsselchen abzustossen ???
in röhrsdorf gibts ne fa. scholz und mehner GbR . die nimmt ihn dir ab .

Verfasst am: 16.01.2009 13:08:44 Titel:

nö

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Neue Bremszange? Siehe meinen Hinweis unter "Tank"

Verfasst am: 16.01.2009 15:07:00 Titel:

Ich hab bisher die Sättel immer weggescmissen

Verfasst am: 16.01.2009 21:27:09 Titel:

ich habe auch mal versucht die ringe zu erneuern.
alles am fahrzeug.
das ist scheißarbeit.
ich würde diese nur noch erneuern.

Verfasst am: 16.01.2009 23:50:26 Titel:

Geleckt hatte es zwischen den Kolben und deren Dichtungen beim 130er noch nicht, jedoch wollten die Kolben nicht mehr weit genug zurück, um genügend Raum für neue Bremsbeläge frei zu geben.

Gewechselt habe ich nur die Kolben!

Braucht noch jemand die Dichtungen?

Fzg. ist Bj 97. So alt sind demnach auch die alten Dichtungen...

Verfasst am: 17.01.2009 01:47:05 Titel:

Verfasst am: 17.01.2009 09:00:13 Titel:

es ist nur ein kolben, wo es immer mal den gummi+metallring mit rauszieht Wut

sonst funzen die ja

Verfasst am: 17.01.2009 09:04:02 Titel:

frag doch mal den lutz bosch .... vielleicht baut ers dir ??
wo du nun schon stammkunde da unten bist

Verfasst am: 17.01.2009 09:08:26 Titel:

nee.. die esp wolltest de ja nich machen..

und da unten bin ich kein stammkunde Ätsch

hab ich auch nich vor

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Hi,

hab´ ich noch nicht erlebt, daß die Kolben so gleich nach Neumachen süffen. Das mit dem dünnen doppellippigen Ring "nach außen" ist auch nicht zum dichten, sonsten heißt "Dust seal" oder Staubstreifring oder irgendwie so. Wenn der Metallring erstmal drin saß, dann blieb er auch. Selbst wenn der Staubring rausspringt, sollte der Kolben erstmal noch dicht bleiben (ok, mit der Zeit gelangt dann Dreck da ran und ..).
Irgendwas ist da los und bei den wohl immer noch rel. akzeptablen Preisen für die neuen Bremszangen würde ich mich da auch vom Übeltäter trennen.
Die Preise neuer Sättel machen das Überholen ansonsten nämlich unwirtschaftlich, außer man arbeitet selber. Früher war das wohl anders, im Grunde sind Sättel wertvoll und ansonsten ja gut überholbar.

Das Süffen hatte ich nur bei Edelstahlkolben. Die kann ich nur empfehlen, wenn man gern Übung im Überholene der Bremse bekommen möchte und es einen nicht stört, daß im Bereich des Staubstreifringes übermäßig Rost entsteht nach 1/2a so wie es sonst nicht nach 10Jahren dazu kommt.

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

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