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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 6534 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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 Verfasst am: 08.09.2007 15:39:33 Titel: Klimaanlage entfernen |
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Mich stört bei der Rostentfernung gerade mal wieder die Klimaanlage.
Kann ich die auf die schnelle ausbauen?
Also nur den Teil der am Armaturenbrett unten dran hängt.
Was passiert mit der Klimaflüssigkeit?
Ist wohl nix mit schnell raus ............  |
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Zuletzt bearbeitet von am 27.10.2007 23:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.09.2007 15:52:30 Titel: |
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...da gehen doch nur die luftungskanäle rein,
kühlflüssigkeit ist vorne im motorraum beim aggregat.
btw. was soll dahinter rosten???? | |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 08.09.2007 16:01:54 Titel: |
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Beim Defender gehen die Leitungen mit Kühlflüssigkeit in den Innenraum zum Verdampfer (?).
Da sitzt doch alles rechts unten im Fussraum des Beifahrers.
Der Rost sitzt unter den Fussmatten zur Spritzwand, die ist aus Stahl.
Der Fussraum ist ja immer irgendwie nass und da gammelt es.
Wenn die Klima weg ist kommt man da viel besser hin.
Wollte aber die Klima sowieso raus haben, weil wir die garnicht nutzen.
Ich lass es jetzt erstmal und informiere mich ohne Zeitdruck. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.09.2007 09:09:55 Titel: ...Abläufe verstopft |
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Jetzt weiß ich nicht wie es am Defender gelöst ist....bei mir am Discovery waren mal die beiden Abläufe für das Kondenswasser (kommen aus dem unterboden) verstopft, so das sich das angefallene Kondenswasser den Weg ins Innere unter die Fußmatten vorne gesucht hatte.
Einfach Abläufe säubern und gut ist
...bei mir hat´s geklappt
munter bleiben...
Andreas | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 09.09.2007 09:16:55 Titel: |
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Die Anlage muss in einem Fachbetrieb entleert werden. Und falls Du sie
irgendwann man wieder einbauen willst, sollte sie gut konserviert
werden. Der Kompressor muss auf jeden Fall lahmgelegt oder
ausgebaut werden, sonst geht er kaputt.
Gruß
andreas | |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 6534 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 09.09.2007 10:19:36 Titel: |
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@Snöflinga
Das Wasser im Innenraum kommt nicht von der Klima, die läuft ja nie.
Das Ding ist einfach da und wird nicht benutzt.
@Touareg
Was meinst du mit lahmgelegt?
Was geht da kaputt?
Rainer4x4 hat den Klimakompressor ja als Drucklufterzeuger laufen, das wollte ich dann vielleicht auch machen. |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 09.09.2007 10:34:33 Titel: |
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Der Kompressor läuft nur mit, wenn die Anlage eingeschaltet ist. Wenn er läuft muß er aber geschmiert werden. Im Normalfall übernimmt diese Aufgabe das Kältemittel. Wenn das nicht da ist (im Betrieb als Luft-Kompressor) mußt Du für Schmierung sorgen. Der Rainer hat aus diesem Grund vor dem Kompressor nen Öler sitzen und dahinter nen Ölabscheider.
Wenn Du die Anlage ausbauen willst, mußt Du sie entleeren lassen.
Kini |
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auf twitter von @haekelschwein
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 15.09.2007 10:13:15 Titel: |
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Dann kann ich also den ganzen Plunder rausreisen, darf dann nur nicht den Klimakompressor einschalten, richtig?
Gibt es einen Markt für gebrauchte Klimas? |
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Querdenker deluxe
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 15.09.2007 21:51:48 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: | Dann kann ich also den ganzen Plunder rausreisen, darf dann nur nicht den Klimakompressor einschalten, richtig?
Gibt es einen Markt für gebrauchte Klimas? |
eben das würde mich auch dringend interessieren - bisher habe ich immer die antwort bekommen es geht nicht - aber ich will zunächst auch auf jeden fall die klima unter dem armaturenbrett loswerden, der kompressor kann gerne noch ne zeit uneingeschaltet drinbleiben- wenn das geht bitte mal entsprechende hinweise von fachleuten, danke |
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believing the strangest things - loving the aliens
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vernunft darf niemals alles sein
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 15.09.2007 22:18:56 Titel: |
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| Klimaflüssigkeit absaugen und ausbauen den Plunder. Wo ist das Problem? |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Pudding-Inside-Crew
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| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 15.09.2007 22:32:13 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | | Klimaflüssigkeit absaugen und ausbauen den Plunder. Wo ist das Problem? |
Wenn das alles ist, dann ist es wahrscheinlich kein Problem.
Da ich nicht vom Fach bin frage ich ...  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 15.09.2007 22:36:16 Titel: |
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Hast dann in der ECU den Eintrag das die Klima defekt ist... Den Eintrag haben die Defender ohne Klima aber auch
Nee is wirklich keine große Aktion. |
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Cheers
GSMIX
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| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 15.09.2007 22:37:56 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | Hast dann in der ECU den Eintrag das die Klima defekt ist... Den Eintrag haben die Defender ohne Klima aber auch
Nee is wirklich keine große Aktion. |
Super ............ dann fliegt das Ding demnächst raus |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 22.09.2007 22:06:43 Titel: ....toxisch??? |
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Also...habe heute die Klima meines classics rausreissen wollen.
Nach ca. 24 Stunden der Orientierung im Motorraum habe ich nahezu alle darin verbauten Teile zuordnen und benennen können.
Die Teile der Klima habe ich gefunden.....von vorne betrachtet gibt es links neben dem Kompressor ein langes schlankes Gefäß an dem oben von vorne und hinten je ein fester Metall-Schlauch (also Rohr) reingeht; mittig davon geht seitlich ein Schalter (hmmm...jedenfalls sind Kabel dran) rein.....was ist das für ein Teil????
Wo öffne ich am besten das system und lasse die Flüssigkeit ablaufen?
Steht die Anlage unter Druck?
Ist das Mittel gefährlich....also giftig in Bezug auf Dämpfe und das Einatmen?
Danke
....munter bleiben
Andreas | |
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Tulpenknicker
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: mittlen im Spargelland
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2. A2 |
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| Verfasst am: 22.09.2007 22:31:47 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: |
Super ............ dann fliegt das Ding demnächst raus |
Haste dann den Klimakühler vorne für mich übrig??
Greggy |
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