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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5944 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Magirus Deutz 170D11  2. Nissan Terrano II  3. Honda XL 500R |
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 Verfasst am: 09.05.2009 19:09:23 Titel: LKW Zulassung |
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Hallo,
da mein Maverick mir leider unter dem hintern wegfault  muss ich mir wohl nen neuen Geländewagen zulegen.
Jetzt war die Überlegung da mir nen Pick up zu holen und den als LKW zuzulassen um so steuern zu sparen. Es sollte dann nämlich nen Diesel werden.
aber wie ich im internet lesen musste gibt es da momentan wohl nen paar "schwierigkeiten" bzw. ist es etwas komplizierter geworden.
Wie muss das Fahrzeug aussehen, damit es als LKW besteuert wird? |
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Gruß Marcel
ɹǝʌo ǝɯ uɹnʇ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı
Nissan Terrano II mit 31er MT-Bereifung, 5 cm Spacer an der Hinterachse, 4cm Bodylift, Seilwinde, Schnorchel, Rammbügel,CB-Funk, etc...
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Challenger
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| Verfasst am: 09.05.2009 20:07:31 Titel: |
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hi,
ich habe den Fall akt. durch.
Du brauchst auf jeden Fall nen single- oder KingCab, keinesfalls einen Doppelkabiner, denn da bekommst die PKW-Steuer, da die Ladefläche kürzer ist als der Fahrgastraum.
aber wieso willst unbedingt LKW-Zulassung?
Du hast zwar dann die 172€ Steuer, aber in der Versicherung bist Du mit allen Sprintern usw..... in der Klasse
LKW, bis 1to Nutzlast, bzw. mit Auflastung LKW bis 2to Nutzlast. Und da hast dann einen Versicherungssatz von mehr als 1000€/jährlich (mit 35% 21Jahre SFR)
somit kommst auch nicht sehr günstig und darfst Sonntags keinen Hänger ziehen.
Zum umschlüsseln eines Doppelkabiners zum PKW muss die Ladefläche fest abgedeckt sein, da gibts für die meisten Fahrzeug beim Hersteller sogar Gutachten.
Der NISSAN MD22 braucht ausserdem noch ein Lärmdämmpacket, was auch ein paar vorgefertigten Dämmmatten besteht, die in die Motorhaube geklebt werden (Marderfutter.....)
Überleg Dir dass nochmal, mit der unbedingten LKW-Zulassung. |
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Ciao
Tom
- wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.05.2009 20:07:50 Titel: |
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Die Ladefläche/Gepäckfläche muss größer sein als die Passagierfläche. Da gibt´s so n Maß vom Pedal bis zur Trennwand oder Glasscheibe hinter den letzten Sitzen und von da an bis zum Fahrzeugende. Grafe hatte dieses Maß neulich mal hier gepostet, weil er´s mit ner Finanzamtstussi vermessen "durfte".  | |
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Schwerstarbeiter
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2. Golf IV Fahriant
3. nen zerlegter SIII Ambulance Hybrid |
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| Verfasst am: 09.05.2009 22:28:08 Titel: |
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das mit der LKW-Sache ist ja leider so'n Ding für sich, das sieht jedes Finanzamt für sich verschieden, also immer am besten bei dem für dich zuständigen anfragen, welche Pick-Up die als LKW anerkenne und welche nicht und alles wird gut...
Gruß Frank, dessen Defi auch nach dem Umzug wieder als LKW anerkannt wurde  |
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Du böses, böses Auto du!
VT - #13 |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel 2. 2.5 Ltr. Diesel  3. 3.8 Ltr. Benzin  |
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| Verfasst am: 10.05.2009 09:22:28 Titel: |
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Das mit Dranhänger (für private Zwecke) ist auch schon wieder vom Tisch!
Es ist ein Rechenexempel in Aufwägung mit Steuer und Versicherung.
Gruß Stefan | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 10.05.2009 09:39:10 Titel: |
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| Mit ein wenig Glück, wird die Versicherung sogar günstiger. War bei mir so. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Magirus Deutz 170D11 2. Nissan Terrano II 3. Honda XL 500R |
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| Verfasst am: 11.05.2009 12:42:42 Titel: |
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| Habe mal 2 versicherungen angeschrieben.... mal gucken ob sich das für mich lohnt. |
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Gruß Marcel
ɹǝʌo ǝɯ uɹnʇ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı
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