Unterschiede TDi-TD4-TD5

Verfasst am: 27.06.2009 12:58:20 Titel: Unterschiede TDi-TD4-TD5

Kann mir bitte mal jemand die Unterschiede zwischen den Motorenvarianten vom Landy erklären und auch Erfahrungen mit der Zuverlässigkeit berichten.

Danke

Daniel

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

TDi 4 Zyl. Direkteinspritzer, 113 PS, voll mech. geregelt, zu Beginn gab es gerissene Zahnriemen, wurde aber im Laufe der Jahre durch eine geändete Spannrolle geändert, wenn der Öl und Wasser hat läuft der ewig, bekommt, wenn es gut läuft eine rote Plakette.
Schwachstellen: Dichtung Wasserpumpe zum Block hin, Wasserpumpengehäuse zum Block, sonst sehr zuverlässig.
TD5 5 Zyl. Pumpe Düse,122 PS, mit engl. elektronik mit allen Macken die Engländer haben, bei manchen fällt bei 100TKm die Ölpumpe ab, Spritpumpe anfällig, ab und zu brechen auch die Zweimassenschwungräder, Mehrleistun durch Chiptuning einfach möglich, dann reißen aber auch mal die Krümmerbolzen, gelbe Plakkette,
TD4 ist ein Fort Transit Motor mit 6 Gang Getriebe vom Transit, 4 Zyl, 2,3Liter, noch mehr Elektronik, hier kann ab und zu die Kardanwelle in der Ölwanne einschlagen, Elektronik scheint für Landyverhältnisse zuverlässig zu sein.
Da die Motoren noch nicht lange in Landy´s verbaut sind, gibt es relativ wenig Daten zur Landzeitzuverlässigkeit, die Getriebe sterben aber ganz gerne, bekommt eine grüne Plakette.

Verfasst am: 27.06.2009 15:43:22 Titel:

hey danke für die schnelle antwort

mfg

Daniel

Verfasst am: 27.06.2009 18:23:18 Titel:

hat jemand vielleicht noch andere erfahrungen über schwachstellen gemacht und welchem motor würdet ihr beim kauf (eines gebrauchten landys) den vorrang geben???

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

kommt drauf an, was du damit möchtest:
Für Reisen und Gelände: nur TDi, da am zuverlässigsten und fast immer mit Hammer und Meissel zu reparieren,
Für hier und ab und zu mal in Urlaub ist ein TD5 okay,
für die Stadt und Alltag TD4

Verfasst am: 27.06.2009 19:13:52 Titel:

TDI oder TD5 ist unter LR Fahrern ne reine Glaubensfrage Grins

Zum TDI kann ich nichts sagen.
Der TD5 ist ein kräftiger Motor der genau zum Auto passt.
Die Electronic die er dran hat, hat wenn man mal die div. Forenbeiträge verfolgt wenig Probleme.
Wenige Macken die bekannt sind und sich meist relativ einfach lösen lassen.

Bei mir war erst einmal das Elektronische Gaspoti defekt, das Auto fährt dann etwas komisch, aber wie sich das für einen LR gehört, fährts immer noch

Meistens gehts um Sachen die alle Defender Typen betreffen weil am "Häuschen" und am Fahrwerk / Achsen hat sich ja nicht viel geändert.

Verfasst am: 27.06.2009 19:19:53 Titel:

also hauptsächlich soll er als reisemobil dienen aber auch ab und zu mal hier mit dem hund in den wald fahren zur jagd oder so

mfg

Daniel

Verfasst am: 27.06.2009 19:42:58 Titel:

Verfasst am: 27.06.2009 19:54:52 Titel:

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

änhliche Thematik, aber emotionaler:
http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=38367

Verfasst am: 27.06.2009 20:29:18 Titel:

Verfasst am: 27.06.2009 20:43:44 Titel:

Verfasst am: 27.06.2009 23:02:40 Titel:

Ich hab nen 10 Jahre alten Defender Td5 mit knapp 180 TKm, nicht getunt, sondern nur per Chip optimiert. Eingesetzt für Reisen und Alltag, bisher ohne motorseitige Probleme - keine gerissenen Krümmerbolzen, keine kaputte Dieselpumpe, alles funktioniert tadellos.
Parallel dazu 10 Jahre Disco 200 Tdi als mit deutlich mehr Problemen wie Zylinderkopfdichtung, Einspritzpumpe, Glühkerzen, Thermostat.

Müsste ich wählen, immer wieder Td5

Das ist aber nur meine Meinung anhand meiner Erfahrung mit beiden Fahzeugen.

Leider gibt es auch viele selbsternannte Schrauber unter den Landyfahrern, die mangels ausreichenden Fachwissens ihre Autos "rückwärts" tunen Nee, oder?

,und dann die Schuld auf die Marke bzw Motorisierung schieben. Deshalb wird es schwer sein einen eindeutigen Favoriten unter den Motorvarianten zu finden.

Am besten wären dazu die Erfahrungen von Leuten die ihren Landy original vom Händler haben und ihn einfach nur fahren, ohne zu basteln.
Obwohl wenn der eine täglich 200 km mit 130 die BAB zur Arbeit düst und der andere fährt 20 km Waldweg zu Jagt - gibts wieder ein verzerrtes Bild Hau mich, ich bin der Frühling

Wie gesagt, ist nicht so einfach. Winke Winke

Verfasst am: 28.06.2009 09:34:29 Titel:

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