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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: 66352 Großrosseln
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5832 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Teranno II ,Nissan Navara,ATV Bombardier Outlander 400 XT |
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 Verfasst am: 02.08.2009 13:37:56 Titel: höherlegung navara bj.2006 |
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hallo,ich wollte meinen navara höherlegen lassen.hatte auch mal einen bausatz gefunden um ihn 10 cm höherzulegen.finde es aber nicht mehr.kann mir jemand sagen wo ich so was finde?ich weiß nur es waren ca 1000 €
gibt es irgendwelche nachteile dadurch.wollte mir auch andere reifen aufziehen,bf goodrich mud terrain.oder sind die zu grob für das auto.hatte die bei meinem alten auto drauf.die waren bei nässe schon rutschig.
wäre froh über tips und anregungen.
gruß micha | |
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Schraubensammelstreber
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Hagen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder 2.5 cdi
2. Mercedes A-Klasse |
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| Verfasst am: 02.08.2009 15:48:47 Titel: |
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Hallo raser,
such mahl bei der Firma Michaelis (www.michaelis-tuning.de)
Dort findest du alles was das Herz begehrt.
Bei den Reifen sollte man sich im klaren sein was man machen möchte.
Viel Gelände oder mehr Strasse.
Danach sollte man sich nach Reifen umschauen.
Thomas |
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Ich weiß freilich nicht, ob es besser wird,wenn es anders wird.
Aber es muss anders werden!
Alles ist möglich aber Nichts ist sicher! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. D40
2. sj413
3. T3 syncro R.I.P.
4. GolfIV Variant 4motion
5. F650GS Dakar
6. EXC250Racing |
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| Verfasst am: 03.08.2009 14:55:32 Titel: |
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auch bei der höherlegung solte man sich im klaren sein, was man machen will...bzw wozu die höherlegung gedacht ist.
10cm sind nicht so ohne weiteres möglich. nur übers fahrwerk ist bei ca. 8cm schluß
mehr geht dann nur mit absenkung des vorderen diffs.-> 5"calmini oder 6"fabtech
andere fahrwerksvarianten wären spacerlift zb 2,5" calmini oder von michaelis
komplett neues fahrwerk von ome oder tjm ca 2"
oder halt nen bodylift biete michaelis oder offroad-events an mit ca 3"
oder nen 2" oder 3" von AC aus USA.
allerdings sollt ma da mit geländeeinsatz aufpassen...meine kabine kollidiert nach dem bl im gelände mit der pritsche  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 03.08.2009 17:39:01 Titel: |
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| Ab September wird es mit der Reifenfrage recht einfach. Alle die mit S wie silent gekenzeichnet sind. Da wird es wohl nur noch ein Straßenreifen werden. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Buchholz
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
2. Toyota LC J125 R.I.P. |
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| Verfasst am: 03.08.2009 17:56:18 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5832 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Teranno II ,Nissan Navara,ATV Bombardier Outlander 400 XT |
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| Verfasst am: 03.08.2009 18:12:36 Titel: |
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habe heute gehört von ORC das das mit dem komplettsatz von 10 cm noch mehr dran hängt.es wären gesamtkosten von ca 8000€denn es sind noch einige auflagen daran gebunden.die habe mir jetzt geraten,ein höherlegungssatz zu holen von OME old man emu das bringt ca 3,5cm vorne und hinten 5cm.dazu noch reifen die auf meine orginalfelgen passen.265/70/R17 die bringen auch noch 7cm mehr höhe.was haltet ihr davon?für mich hört sich das gut an,aber ich kenne mich auch nicht so aus.
gruß micha | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
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| Verfasst am: 03.08.2009 19:11:20 Titel: |
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unter 6" lift bringst reifen, die nochmals 7cm bringen sollen gar ned drunter 
die erwähnten 265er bringen rund 2-3cm...
schau mal hier rein gleich im ersten post isn pic mit der reifengröße und nem 2,5" calmini
aber sag doch mal was das ziel des umbaus sein soll? ein ome is ned unbedingt die günstigste variante um n bisschen höhe zu gewinnen gg | |
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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 03.08.2009 19:22:54 Titel: |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5832 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Teranno II ,Nissan Navara,ATV Bombardier Outlander 400 XT |
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| Verfasst am: 04.08.2009 18:47:12 Titel: |
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ich möchte einfach nur höher das ich nicht an jeder kuppe hängen bleibe.bin kein profi,habe nur spaß am offroad fahren.aber so wie er jetzt ist kann ich nicht ins gelände.was muß man denn ausgeben um einigermaßen hochzukommen?danke noch für die antworten.
gruß micha | |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5832 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Teranno II ,Nissan Navara,ATV Bombardier Outlander 400 XT |
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| Verfasst am: 05.08.2009 18:16:27 Titel: |
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Habe heute mit michaelis telefoniert.seine vorschäge waren entweder bodylift 8 cm aber dadurch gewinne ich keine bodenfreiheit.sondern da kommt nur die karroserie hoch,dadurch kann ich dann andere reifen mit felgen drunterschrauben.das bringt mir in der bodenfreiheit nur ca 3 cm.
anderer forschlag war anderes fahrwerk das bringt 4 cm und dann noch andere reifen das wären nochmal ca 3cm.das hört sich gut an.muß jetzt überlegen was ich machen soll.
gruß micha | |
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Grasschützer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Wien/Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano
2. Scott Octane
3. Genesis Zeus
4. Kraftstoff H2Team |
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| Verfasst am: 05.08.2009 18:36:46 Titel: |
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Bodylift macht man zum Schluß wenn man noch mehr Platz zum verschränken will!
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
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| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 05.08.2009 23:48:33 Titel: |
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Da kann ich Kato nur zustimmen!!!
Oder aber es geht um die Höhe der .
Aber ich kann Rasers Wunsch nach mehr Luft unterm Kiel gut verstehen,
serienmäßig kann ich den Navara nicht als Geländewagen ernst nehmen,
so tiefergelegt wie er daherkommt bei dem Monsterradstand!
Hab ihn schon auf niedrigstem Niveau live scheitern sehen...
Aber schnell isser wenigstens...
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Offroader
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| Verfasst am: 06.08.2009 01:52:38 Titel: |
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bl btingt beim d40 imo nur dann was, wenn man keine hat und den hecküberhang minimieren will.
mehr wie 33er gehen beinm d40 nicht. allesandere überfordert die antriebskomponenten,und die passen mit nem kleinwenig trimarbeit auch beim serienfahrwerk.
ich fahr 8cm fahrwerk,8cm bodylift und 315/75r16. in summe sind das knapp 22cm über , mit immerhin 14cm mehr luft unterm bauch.
mit sperre geht das halbwegs brauchbar, wenngleich ich auf 33er rückrüsten werde.
der schaden letzten herbst kann ich mir nicht nochmals leisten. und den spott der jeep fraktion schon gar ned
trotz der höhe komm ich gradmal auf den gleichen wert unterm rahmen, wie en 96er serien lux(auf 245/75r16) unterm vtg.
mein tipp fahrwerk, 265/70r17 oder 285/70r17, trittbretter und heckstoßstange demontieren und fahren.
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