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Der Schläfer
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5845 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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 Verfasst am: 10.08.2009 10:55:36 Titel: Disco I Heckstoßstange - was passt zur Devon 4x4 |
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was gibt es eigentlich für hübsche Lösungen für hinten? Devon hat da ja nix im Programm für den D1 und der Plastikkram passt irgendwie nicht.
PS: ist nicht für mich. |
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| Verfasst am: 10.08.2009 11:04:14 Titel: |
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Kommt ganz drauf an was man erreichen will. Optimaler Böschungswinkel wird üblicherweise durch die Hängerkupplung begrenzt. Was ist verkehrt an der serienmässigen?
Im Discoweb schwirren einige ganz nette Lösungen umher, die die untere Ecke der hinteren Seitenteile eliminieren(*). Aber da ist eigentlich Selbstbau angesagt. Werd ich mich nächstes Jahr vielleicht mal mit beschäftigen. Aktuell hab ich hinten garkeine Stoßstange montiert, und tendiere zu einer sehr minimierten Geschichte. Siehe meine Front.
(*) wenn's mal wieder online ist...
http://www.aedofab.com/prod_rover/rearbumpers.htm |
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https://www.instagram.com/zebradisco/
Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician" |
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| Verfasst am: 10.08.2009 11:16:33 Titel: |
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| Verfasst am: 10.08.2009 11:18:03 Titel: |
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Vorne so, hinten muss ich erst heute abend ein Foto machen...
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| Verfasst am: 10.08.2009 12:15:41 Titel: |
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| Verfasst am: 10.08.2009 12:58:06 Titel: |
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Die Paddockdinger bauen ja eigentlich nur die Originalform in dickerem Stahl nach, inkl. der Ecken. Aber so wahnsinnig viel bringen tut das nicht.
Die Kunststoffecken kann man untenrum kürzen. Ausserdem haben sie einen Riesenvorteil gegenüber der Paddock Lösung: wenn ich irgendwo hängenbleibe geben die nach oder fliegen halt weg. Mit der ganzen Stoßstange in Stahl geht dann u.U. die Hecktür nicht mehr auf. |
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Zuletzt bearbeitet von am 10.08.2009 13:01, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Verfasst am: 10.08.2009 12:59:06 Titel: |
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| Verfasst am: 10.08.2009 13:10:33 Titel: |
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Das hier ist ein interessanter Ansatz, trägt mir aber seitlich noch zu stark auf:
http://www.discoweb.org/mattrearbumper/
Bei mir kommt noch der 30mm Bodylift erschwerend hinzu. Ich hab auf jeden Fall vor, einen optionalen Tray vorzusehen. Aber das ist Spielerei. |
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Offroader
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| Verfasst am: 10.08.2009 13:13:48 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | Die Paddockdinger bauen ja eigentlich nur die Originalform in dickerem Stahl nach, inkl. der Ecken. Aber so wahnsinnig viel bringen tut das nicht.
Die Kunststoffecken kann man untenrum kürzen. Ausserdem haben sie einen Riesenvorteil gegenüber der Paddock Lösung: wenn ich irgendwo hängenbleibe geben die nach oder fliegen halt weg. Mit der ganzen Stoßstange in Stahl geht dann u.U. die Hecktür nicht mehr auf. |
dann musst du dir gleich was aus plastik suchen die reist dann vorher ganz ab bevor sie die karosserie beschädigt  . das teil auf dem bild wirst du ganz sicher nicht verbiegen, wenn doch dann hast du ein ganz anderes problem  .
für den disco gibt`s nix im "rambo stil"  ich glaube aber für den rrc womöglich passt da was.
gruß gisli | |
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| Verfasst am: 10.08.2009 13:20:15 Titel: |
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Eigentlich schwebt mir also so ein Mittelteil...
mit Endstücken ähnlich wie von Aedofab vor.
Die Schrägstellung seitlich finde ich sehr sinnig. Es ist auch tatsächlich garnicht nötig, dass der seitlich bis vor an den Radlauf reicht. Da der 91er Disco noch alle Lampen oben hat, könnte man in den Höckern vielleicht integrieren. |
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| Verfasst am: 10.08.2009 13:20:48 Titel: |
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| gisli hat folgendes geschrieben: |
für den disco gibt`s nix im "rambo stil" ich glaube aber für den rrc womöglich passt da was.
gruß gisli |
es sollte eher filigran sein. Nicht überdimensioniert sondern nur besserer Böschungswinkel und etwas Schutz beim rempeln. |
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| Verfasst am: 10.08.2009 13:26:06 Titel: |
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| gisli hat folgendes geschrieben: |
dann musst du dir gleich was aus plastik suchen die reist dann vorher ganz ab bevor sie die karosserie beschädigt . das teil auf dem bild wirst du ganz sicher nicht verbiegen, wenn doch dann hast du ein ganz anderes problem .
gruß gisli |
Ja sicher. 
Schon mal die original Befestigungspunkte angeschaut? Mit dem Paddockding bleibst du sofort hängen, wenn du hinten von nem Fels rutschst, und ziehst dir alles krumm. Das ist einfach nur billig zusammengebrutzelt ohne Überlegung. |
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Offroader
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| Verfasst am: 10.08.2009 13:32:46 Titel: |
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ja , die kenne ich ganz gut, ich hab das teil dran und weis was das teil aushält. super qualität verzinkt und gepulvert, meine ist aber von firstfour. das teil ist nicht mit dem murks von scorpion zu vergleichen.
gruß gisli | |
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| Verfasst am: 10.08.2009 13:37:31 Titel: |
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Interessant. Wieviel wiegt so ein Teil, und hast du mal ein Bild an deinem Disco?
Ordentliche Bereifung vorrausgesetzt, sind die KST-Ecken wirklich nicht das Problem. Finds immer lustig, wenn sich Leute für 200kgs "Body Armor" ans Auto tackern, um ein paar Feldwege zu fahren.
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Nix is mit Singen, Troubadix!
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Status: Offline
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2. Disco 300 TDI |
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| Verfasst am: 12.08.2009 21:03:32 Titel: Re: Disco I Heckstoßstange - was passt zur Devon 4x4 |
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| Forcierer hat folgendes geschrieben: | was gibt es eigentlich für hübsche Lösungen für hinten? Devon hat da ja nix im Programm für den D1 und der Plastikkram passt irgendwie nicht.
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Wie sieht das denn jetzt vorne aus? |
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