ich befürchte mein getriebe verabschiedet sich...

...seit kurzem hab ich im 5. gang bei ca. 80-100km/h ein komisches singen aus richtung getriebe!! Unsicher

hört sich irgendwie wie ein "rollendes" singen an! irgendwie wie "rrrrrrrrrrrrrr"!! Hau mich, ich bin der Frühling

nicht rauh, eher wie ein trockenes kugellager das sich sehr schnell dreht!! Nee, oder?

is schwierig zu erklären, aber ich glaub es war nicht immer so!! traurig

meine kiste ist nicht gerade die leiseste (nix dämmung, nix schalldämpfer, etc.) und trotzdem is es klar zu hören!! Hau mich, ich bin der Frühling

was kann das sein!? lager? syncronringe!? Unsicher

hab da getriebetechnisch wenig ahnung, glaub aber dass das nicht immer so war!? Nee, oder?

landy is MY02 und hat knapp 60000km runter!! also eigentlich nicht die zeit für sowas!! Wut

ich glaub ich muss mir die tage nen td5 als soundvergleich schnappen!! Smile

Verfasst am: 29.09.2008 21:05:26 Titel:

guggst du zuerst mal kardanwellen, schrauben und gelenke!

Verfasst am: 29.09.2008 21:07:11 Titel:

Kannst ja mal meinen als Soundvergleich haben und Du wirst sehen wie leise
dein Getriebe ist rotfl

Mein 5ter macht schon immer etwas mehr Laut als die anderen Gänge, zur Zeit krachts aber fast überall Nee, oder?

Haste mal Öle gewechselt und gschaut was am Magneten der Ablassschraube so dran hängt?Vielleicht hast ja Zahnausfall

Oder nen Kreuzgelenk wie schon der landmeier schrieb

Verfasst am: 29.09.2008 21:09:48 Titel:

kreuzgelenk würd ich eigentlich ausschliessen, weils ja nur im 5. gang singt und in den anderen gängen nix is!! Unsicher

öl noch nicht gewechselt!! is ochinol landyspec-öl drinn seit ca. 5000km!! Nee, oder?

sollt ich vielleicht mal als erstes machen!? Unsicher

Verfasst am: 29.09.2008 21:20:44 Titel:

Mein zermongtes Kreuzgelenk hatte sich auch erst bei Tempo 80 gemeldet, bis es dann irgendwann zerbröselt ist Vertrau mir

Tempo 80 bis 100 is aber auch so nen typisches Geräuschetempo, bei mir weiß ich da gar nicht wos den überall herkommt, is immer wieder erstaunlich wenn ich mit Doros Wagen fahre, gespenstisch leise das ist Obskur

Ich würd mir mal das Öl ansehn, kannst ja wieder reinkippen wenns noch gut ist

Verfasst am: 29.09.2008 21:27:42 Titel:

...das is ja die sch... mit den englischen kisten, dass man teilweise echt schon das gras wachsen hört!! Nee, oder?

aber in diesem fall glaub ich dass es etwas lauter wächst als normal!! Wut

...werd mir demnächst mal das öl anguggen!!

Verfasst am: 29.09.2008 21:37:47 Titel:

Wolltst doch eh mitfahrn. Ich hab das gleiche Getriebe und das Dickschiff auch. Smile

Dann kannst Du mal anderen Dingen zuhören als dem 5.Gang (mit dem ich dann doch nicht das maximilian*ä*um hochfahr Heiligenschein

)

Verfasst am: 29.09.2008 21:40:35 Titel:

Verfasst am: 29.09.2008 21:42:16 Titel:

Logisch, welches Auto auch immer

Verfasst am: 29.09.2008 21:43:38 Titel:

Verfasst am: 30.09.2008 11:16:31 Titel:

@Eljot:
Probier doch mal aus, ob das Singen bei entsprechender Drehzahl auch im Stand da ist. Dazu das Verteilergetriebe auf Leerlauf stellen und dann das R380 in allen Gängen mal durchschalten und hochdrehen...
Vielleicht kannst Du so etwas lokalisieren?!

Ich hatte trotz über-regelmäßiger Ölwechsel bei 135 Tkm einen Lagerschaden im R380. War nur ein ganz bißchen und hörte sich trotzdem schlimm an.
Da es mir frühzeitig aufgefallen war, ließ es sich mit einem Lagertausch beheben. (Teuer war´s trotzdem, weil die Werkstatt sicherheitshalber alle Lager getauscht hat)
Bei der Gelegenheit konnte ich mir das Getriebe dann aber auch mal von innen anschauen: Alle Verzahnungen sahen aus wie neu, der einzige, sehr geringe Verschleiß (oder eher Einlauf) war an den Synchronringen zu sehen. Von daher glaube ich mal nicht, das Dein Getriebe nach so einer geringen Laufleistung unter Zahnausfall oder so leidet. Knuddel

Übrigens müßten bei einem Lagerschaden auf jeden Fall deutliche Späne an der magnetischen Ablassschraube sein. Wenn das so sein sollte, würde nicht zu lange mit der Instandsetzung warten. Wenn ein Lager einen Schlag hat, zerbröselt es nämlich ziemlich schnell komplett und dann hast Du definitiv ein Problem. Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 30.09.2008 16:11:41 Titel:

Kardanwellen Kreuzgelenke checken,
Simmerrring bzw. Flansch checken, das wäre dann Differentiallager Triebling
Simmerring VTG bzw. Flansch, das wäre dann Ausgangslager Verteilergetriebe.
Wagen auf ebenen Boden, GAng raus, Handbremse auf und dann checken.

Vielleicht auch sowas?

Evtl. Ölwechseln am Getriebe?
Späne?

Verfasst am: 30.09.2008 17:08:17 Titel:

kreuzgelenke erst vor kurzem gecheckt (alles okay) und ansonsten sind auch alle dichtstellen (simmerringe) trocken!

werd jetzt dann als erstes mal das öl (ölschraube) checken, bzw. tauschen und dann schaugma weida!! Smile

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen

mmm Lagerschaden und ein Dichtes Getriebe passen nicht zusammen , hat ein Lager spiel werden auch die Simmerringe sehr schnell undicht .

mein Geräusch lokalisierte ich auch aus dem Getriebe , es stellte sich dann als langloch im Diffgehäuse der Hinterachse herraus .

der Herzbolzen hat sich ausgenudelt .

selbst vibrationen aus den übertragen sich gerne .

am besten das Getriebe mit einem Stehthoskop abhören während das Auto auf ner bühne steht.

Gruss

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