'91er Diesel Lux in der Schweiz

Verfasst am: 06.11.2009 13:07:12 Titel: '91er Diesel Lux in der Schweiz

Hi Leute

Hab ne Frage:

Lässt sich folgendes Fahrzeug in der Schweiz einlösen?
TOYOTA HILUX 2,4 WD Bj 1991

Andersrum gefragt: Wurde er offiziell mit dem Diesel Motor in der Schweiz angeboten? Oder nur der Benziner?

Wer hat ggf. Erfahrung mit dem Import aus D oder AT?

Gruss und besten Dank im voraus!
Christian

Verfasst am: 06.11.2009 13:13:17 Titel:

Hallo Christian,

soviel mir bekannt ist nur Benziner....Soll der nur dorthin exportiert werden oder geht der als sog. Umzugsgut mit???

Umzugsgut wäre ok, dann hat man die Möglichkeit der Zulassung, alles andere wird mehr als schwer.

Aber frag doch mal den Selberschuldschweizer Fongs...der sollte das wissen Smile

Verfasst am: 06.11.2009 13:55:22 Titel:

Moin
Da fällt mir doch der Fred hier wieder ein:
http://forum.buschtaxi.org/kann-unseren-hilux-nicht-einloesen-t17322.html
Vielleicht können Mike und Sara dir weiterhelfen.

Viel Erfolg.

Verfasst am: 06.11.2009 14:26:47 Titel:

@Angela: Genau den habe ich schon avisiert. Hat aber noch nicht geschrieben...

@Lemming: Die Storry von den beiden habe ich gelesen. Zwar nicht ganz. Die Diskusion dreht sich vor allem um ihre Blattfedern etc. Werde mir das ganze mal anschauen!

EDIT: Hey der Link... Ich les das mal durch! Hast ja blitzschnell reagiert!

Gruss und Danke bereits

Verfasst am: 07.11.2009 00:00:02 Titel:

@desertcruiser

servus
den einen Thread aus dem BT hast du ja schon bekommen, wo du mal das hickhack siehst wegen der zulassung
ich hoffe du kannst mit den infos dort was anfangen

intressant ist auch noch das hier

http://forum.buschtaxi.org/benzin-vs-diesel-t22721.html

und da die Erklärung von Georg

Zitat:
Anfangs bis Mitte der 90er Jahre hatte die Schweiz strengere Abgasvorschriften wie die EU, viele Toyota Dieselmodelle wurden vom Importeur damals nur in den Benzinversionen angeboten, weil die Dieselmotoren die Typenprüfung nicht erfüllt hätten. Seit 1996 sind dieselben Abgasvorschriften wie in der EU gültig.
Ausserdem wird in der Schweiz im Gegensatz zu anderen Ländern auf Diesel mehr Treibstoffzoll erhoben als auf Benzin. Darum ist der Liter Diesel meist gleich teuer oder teurer als Benzin.
Im umliegenden Ausland ist Diesel billiger.
Meist sind Dieselmodelle teurer als Benziner in der Anschaffung, durch den geringen Unterschied der Benzin/Diesel-Treibstoffpreise ist der Unterschied der Treibstoffkosten kleiner als im Ausland, obschon Dieselmotoren sparsamer sind.

Viele Kantone haben bereits Aenderungen der Autosteuer angekündigt, vielleicht siehts dann ganz anders aus.

Z.B. in Deutschland sind die Fixsteuern auf Euro 0-3 Dieselautos extrem angehoben worden gegenüber früher. Darum werden für deutsche Kurzstreckenfahrer Benziner (womöglich noch mit Gasumbau) wieder interessanter.
Der Staat hat halt überall seine Finger drinn und will kräftig steuern und Steuern.

es ist wie bei Mike und sara möglich aber wenn kein umzugsgut dann wirds ne Rennerei...auser du versuchst Mike und Sara zu erreichen und lässt dir ein paar infos geben, oder sogar die kopie der Typengenehmigung

(Du hast auch ne PM mit Infos und Mailadresse bekommen)

offiziell gabs also den diesel in der Schweiz erst mit dem baujahr 98 und dem 2LTd

Verfasst am: 07.11.2009 08:12:57 Titel:

Hey Fongs!

Danke für die wertvollen Infos!ab so zwischen den Zeilen gelesen, daß Du beim Böhlen bist? Täusche ich mich da oder ist das so?
Dort bringe ich heute den 2. (weisser GR ´89) hin.
Vielleicht sieht man sich da ja...

Grueß us Gümligä

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