Luftdruck, wann gebt ihr wieviel drauf und warum?

Moin,
habe nun seit nem knappen halben Jahr meine Cooper STT's drauf und bin seit dem auch als am experimentiere was der richtige Luftdruck ist. Die Reifengröße sollte da meiner Meinung ja egal sein, oder? ( Für alle die es wissen wollen ich habe sie in 31x10,5x15)
Was macht ihr im normalen Straßenbetrieb drauf? Wieviel gibt's im Gelände? Ändert ihr den Druck bei Schneefall?
Wäre echt mal Interessant was ihr für Erfahrungen habt.
Gruß Markus Winke Winke

Verfasst am: 08.01.2010 09:49:40 Titel:

Ganz ehrlich? Ich bin zu faul dazu. Bisher hatte ich auch nicht den Eindruck, das ich da, wo ich nicht weiterkam, niedriger Luftdruck daran was geändert hätte. Zur Not werf ich die an.

Verfasst am: 08.01.2010 09:56:32 Titel:

Straße 2,8-3,3 bar, je nach Beladung und Achslast.
Gelände 1,3-0,8 bar.
Und es macht verdammt viel aus, man musst halt auch im Gelände wirklich fahren um den Unterschied rauszufinden.
Bei niedrigerem Luftdruck kann es dir auch mal schnell den Reifen von der Felge ziehen, deshalb die verschiedenen Beadlocksysteme und Felgen.
Im Sand führ ich auch schon mit 0,6 bar.

Verfasst am: 08.01.2010 10:18:04 Titel:

Das ist ne sehr vom Fahrzeug abhängige Geschichte. Zwei oder eine Starrachse, Gewicht des Autos, Länge, Spurbreite...das sind so viele Faktoren, da sollte man am besten selber ausprobieren, wie man in welcher Situation mit welchem Druck klarkommt. 2,5 bar auf der Strasse fährt sich bei meinem wie auf Eiern, ich bin auf 2,0 bar runter und er spurt astrein. Luft runter im Gelände bring sehr viel, allerdings hab ich es beim STT noch nicht ausprobiert. Bei den Vorgängermarken, MTs und ATs, war der Effekt überzeugend.

Verfasst am: 08.01.2010 10:32:55 Titel:

Naja, hab meinen mit 2,5 bar gefahren aber da merkste dank der 4 Blattfedern jeden Stein. Bin jetzt auf 2bar runter und ich finde er fährt sich gemütlicher, allerdings wölben sich die Reifen schon ordentlich sodas ich mir gedacht habe viel weniger geht da net. Hab die original Stahlfelgen drauf. Meine Überlegung ist halt wieviel kann ich im Wald wenn's mal haarig wird runtergehen ohne das mir der Reifen von der Felge springt.
Gruß Markus Winke Winke

Verfasst am: 08.01.2010 10:50:04 Titel:

Strasse 2 Bar, Gelände 0.6 Bar.

Verfasst am: 08.01.2010 10:52:26 Titel:

...sollte heissen 2 Promille und 0,6 Promille...

Verfasst am: 08.01.2010 17:55:43 Titel:

Ich fahr auch seit 20 Jahren Blattfederpatrol immer 2 Bar. Da ich täglich ständig auch offroad unterwegs bin , ändere ich natürlich nicht jedesmal den Druck. Wenns aber abseits der Strasse wirklich mal heftig wird, kann man ruhig bei besonnener Fahrweise auf 0,6 bar runtergehen.

Martin

Verfasst am: 08.01.2010 21:02:42 Titel:

Kommt wohl auch auf die Fahrweise an!
Ich fahr auch im Firmenauto (natürlich mit Serienfahrwerk) um 0,5Bar mehr als vorgesehen!

Somit 2,5 Bar Strasse (2 Bar sind mir zu schwammig) und 0,8 im Gelände.
Auf 0,6 hab ich mich noch nicht getraut!
Hat mir schon mal an einer blöden Stelle bei 0,8 den Reifen von der Felge gezogen Nee, oder?

Verfasst am: 09.01.2010 10:55:45 Titel:

Also ich fahre am Jeep 2,5 Bar vorne und 2 Bar hinten.

Beim Pinzgauer fahre ich die Silverstones mit 2,5 Bar auf der Straße
und 1,5 im Gelände.
Was ich bei der Breslau gemerkt habe ist, dass meine Reifen
unterhalb von einem Bar Druck auf der Felge zu wandern beginnen.
Jetzt stehen mir die Ventile in den Hinterreifen alle schief drin...(Schläuche)

lg Richard

Verfasst am: 09.01.2010 11:41:56 Titel:

Moin, wenn ich das so lese bin ich mit meinen 2bar gar net so schlecht. YES

Ich muß das mit dem niedrigen Luftdruck dann mal bei Tauwetter im Feld probieren, werde mich aber Stück für Stück runter arbeiten. rotfl

merkt man den Unterschied zwischen 1 bar und 0,6 bar wirklich so?
Gruß Markus Winke Winke

Verfasst am: 09.01.2010 11:44:36 Titel:

Den merkt man enorm.
Aber pass auf, dass es den Reifen in Kurven nicht von der Felge drückt, speziell vorn.
Meine sind mit extra Reifenkleber von Rema/Tiptop an der Felge fest.

Verfasst am: 10.01.2010 14:15:15 Titel:

Verfasst am: 10.01.2010 14:26:46 Titel:

Preiswerter als durch Luftablassen kann man die Geländegängigkeit eines Autos nicht verbessern. 1,3bar sind so mein Grundsetting bei 215/75R15 ATs, da ich mir mit 0,8bar bei Colway MTs doch etwas Dreckzwischen Reifen und Felge gequetscht hatte.

@ Photonenrückstoßbremser: Tu dir den Stress mal an, und lass rundum je 1bar ab. Da stauben Sperrenschalter und Windenfernbedienung im Vergleich zum Straßendruck regelrecht ein!

Gruß Winke Winke

Verfasst am: 10.01.2010 15:41:06 Titel:

so dan geb ich mal meine wurst dazu
auf den terrano
215R15 auf straße 2,8 bar
31x10,5R15 auf Straße2,5 bar im gelände 1,2 bar
33x12,5R15 auf Straße 2,0 bar im gelände 1,5 bar
255/85R16 auf straße 2,4 bar im gelände nicht abgelassen
285/75R16 auf Straße (yokohama MT) 2,3 bar im gelände (tagoms) 1,2 bar(die könnte man aber auch auf straße mit den bruck fahren)

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Reifen und Felgen	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben