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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 5723 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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 Verfasst am: 28.12.2009 19:46:48 Titel: Luftstandheizung von 24V auf 12V umbauen |
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| Verfasst am: 28.12.2009 20:16:35 Titel: |
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ich würde sagen nein, man kann die alten DBW46 oder die Thermotop von Diesel auf Benzin, bzw umgekehrt umrüsten, Kabelbrücke, anderes Flies, aber von 24 auf 12 V wird vermutlich zu teuer werden, Du bräuchtest praktisch alle Teile die unter Spannung stehen neu, Gebläse Glühkerze, Steuergerät, Spritpumpe Schaltuhr
da die einzelteile recht teuer sind, wird sich das kaum rechnen
eventuell könntest sie aber an nem Wandler betreiben, die Dinger sind bezahlbar, war hier auch schonmal Thema wo es die gibt, von 12 auf 24, sind ja etwas seltener als von 24 auf 12V | |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
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2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 28.12.2009 20:30:59 Titel: |
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bei luftstandheizungen muss nach 10 jahren die brennerkammer gewechselt werden und
von 24 auf 12v umrüsten dürfte zu teuer werden...........   |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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| Verfasst am: 28.12.2009 20:41:04 Titel: |
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| die Brennkammer muß bei allen nach 10 Jahren gewechselt werden, machen aber die wenigsten | |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
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| Verfasst am: 28.12.2009 20:48:14 Titel: |
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Der Wechsel im 10-Jahresturnus ist nicht zwangsläufig nötig  |
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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| Verfasst am: 28.12.2009 20:53:31 Titel: |
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doch, steht sogar im Gutachten bzw
sonst müsste man ja auch nicht auf der Plakette das erste Einbaujahr kenntlich machen | |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Lada Niva |
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| Verfasst am: 28.12.2009 20:54:33 Titel: |
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Umbauen ist wirklich teuer. Aber einen Spannungswandler (der aber auch das Glühen aushält .. 30A ) sind eine denkbare Lösung.
Prinzipiell kann man einen solchen Wandler auch selber bauen , was wohl fast das einfachste wäre .
Pass auf das alle Teile dabei sind : Steuergerät , Pumpe, , Schaltgerät.
Option bei Luftheizungen sind : Uhren , Fernsteuerungen ,ext. Temperatursensor, evtl. das Schaltgerät .
Kaputt gehen gern die Steuergeräte . Webasto und co hat einen sehr guten Support wo du Teile und Pläne AdHoc bekommst . | |
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Urgestein
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| Verfasst am: 28.12.2009 22:22:06 Titel: |
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| DerGlonntaler hat folgendes geschrieben: | | die Brennkammer muß bei allen nach 10 Jahren gewechselt werden, machen aber die wenigsten |
....bei den wasserheizungen nicht............  |
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SIGGI109
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
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| Verfasst am: 28.12.2009 22:28:16 Titel: |
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Das klingt alles nicht so als würde man Spass am gesparten Geld haben.
Schade, schade ..... 
Fazit:
Umbau ist teuer und der Betrieb mit Spannungswandler unkomfortabel. |
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virtueller Kuschelbauch
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bad Abbach / Abensberg / Regensburg / Kelheim
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Chevy Blazer K5
2. Jeep TJ
3. VW Passat Variant 4motion
4. Schlüter
5. NSU Fox
6. WoWa Hymer-Eriba Nova 530 Fox |
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| Verfasst am: 28.12.2009 23:25:37 Titel: |
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also ich hab auch lange nach ner gscheiden heizung für meinen blazer gesucht und micht dann für eine BBW46 entschieden.
das gefährliche (zumindest mir zuuuu gefährlich) an der luftheizung ist: das wenn die brennkammer undicht wird, dir die heizung abgase in den innenraum blasen kann (daher auch der austausch nach 10jahren) und wg a paar euros das leben aufs spiel setzten.. nöö.war mir zu gefährlich
ps: hab ne 170AH batterie im blazer, damit läuft die bbw 46 schon mal ohne probleme von 23 - 9 uhr...und bei 0 grad kanste immer noch das fenster nen spalt offen lassen, weils noch zuu warm ist ;)
stefan |
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Chevy Blazer Bj80; 5.7V8; TSL Thornbird in 35x14,5x15 *mit 07er, farbe und er lääääääuft :)*
JEEP New: TJ 2003 Sport 4.0 US-Import, 31x10.5 R15 ;) ; R.I.P: weisser YJ BJ 87 4,2
Schlüter BJ 45; 1,6L *1Banger*
NSU FOX Bj 51; 100cm³ ; *1Banger* und coolen Sound
Viking Rasenmäher Bulddog Bj 2005; 17,5 PS *1Banger* |
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| Verfasst am: 28.12.2009 23:29:58 Titel: |
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| Ne Wasserstandheizung ist ja schon drin im Auto, aber ob man damit den Innenraum anständig heizen kann? |
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| Verfasst am: 28.12.2009 23:34:16 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: | | Ne Wasserstandheizung ist ja schon drin im Auto, aber ob man damit den Innenraum anständig heizen kann? |
testen ;)
wie gesagt ich hab nen V8 5,7l und die bbw 46 hat damit keine probleme, nach ca 20min kommt das gebläse und dann wird schön langsam gaaanz kuschelig warm :)
beim letzten winter *laang is her - heul* haben wir bei bisserl unter 0 grad im schön warmen blazer genächtigt.. ;) |
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| Verfasst am: 29.12.2009 11:15:11 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: | | Ne Wasserstandheizung ist ja schon drin im Auto, aber ob man damit den Innenraum anständig heizen kann? |
natürlich............  das ding hat 5kw heizleistung,das reicht völlig...............  |
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SIGGI109
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| Verfasst am: 29.12.2009 11:57:55 Titel: |
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Wasserheizung hat halt den Nachteil des etwas trägeren Ansprechens und des erhöhten Strombedarfs.
Vorteil ist eben die Vorwärmung des Kühlkresilaufes / Motors. |
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Gruß ........................
Henning
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| Verfasst am: 29.12.2009 12:59:11 Titel: |
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Ist nur die Frage wieviel von den 5kW im Innenraum ankommen.
Auch müsste man den Lüfter des Fahrzeugs an die zweite Batterie bringen.
Ist alles irgendwie nicht das richtige für mein Empfinden.
Dann lieber nen kleinen Gas/Petroleum/Sonstwas Ofen hinten reinstellen zum Aufstehen/Trocknen des Fahrzeugs.
Zur Erklärung: Wir denken gerade über ein Klappdach auf dem Landy nach.
Zum pennen brauch ich keine Heizung, da hab ich nen guten Schlafsack. |
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