255/100 R16 Michelin + 16 Zoll Toyo 5 Loch Stahlfelgen

Hallo,

Ich habe auch noch einen stark gebrauchten 4er Satz Reifen /7-10mm Profil
255/100 R 16 original Michelin , Verkauf nach Gebot
für Sand und Geröll, Afrika top geeignet und
100% unkaputtbar
- und nur dort bin ich sie gefahren-
für Schlamm, Winter nicht geeignet, Straße bei Nässe kritisch
mit Treppenbildung im Profil.
290,-( für alle vier zusammen! - neu über 400 je Stk)
nur Abholung

aktuell auf 4 Toyo 5 Loch Stahlfelgen silber vom HZJ78 montiert

Zustand Felgen mit Kratzern u Gebrauchspuren aber siehe Bild kein Schrott !
für 80,-/Stk (neu120) für 320,-

Verkauf als Set mit den Reifen für 599,-
oder eben Reifen und Felgen einzeln

auch die 15" Felgen aus der anderen Anzeige sind noch da.
sowie ein Kunstleder Beifahrersitz für Hzj

lg robby

Verfasst am: 10.03.2012 23:02:54 Titel:

Weil ich´s auf deinen Fotos genauso sehe wie´s bei meinen gebr. XZLs ist:

Die linken 3 haben doch ein anderes Profil wie der rechte Reifen, oder?

Bei meinen ist das auch so, gab es denn also XZLs mit
- zusammenhängenden und mit
- getrennten Profilblöcken?

Verfasst am: 10.03.2012 23:38:05 Titel:

Hallo,

nein die Reifen sind absolut identisch, nur das der rechte noch am besten ist.
wenn man den rechten noch 1-2mm runterfährt sieht er aus wie die anderen,
dann werden die Brücken zwischen den Blöcken sichtbar.

lg Robby

Verfasst am: 13.03.2012 12:54:48 Titel:

Verfasst am: 14.03.2012 11:43:43 Titel:

Hallo!

gesetzlich ist ja nur die Mindestprofiltiefe vorgegeben, nicht wie das Profil aussieht,
die Blöcke werden bei ca. 7mm Rest-Protiltiefe sichtbar.
Der Gesetzeslage entspechen die Reifen also- aber ich würde Sie nicht mehr im Alltag fahren,
(zu laut -zu schlechte Bodehaftung) ist eben ein unkaputtbarer Top Geröll und Sandreifen und nichts anders (mehr)

liebe Grüße
Robby

Verfasst am: 15.03.2012 00:25:38 Titel:

Wir sind die letzten 5 Jahre den XS (dürfte wohl ziemlich derselbe Reifen sein, nur halt Sandprofil) gute 25.000 km gefahren, ohne Probleme, natürlich keinerlei Pannen (allerdings Offroad nur eben im Sand, kein Geröll oder so)#

Haben jetzt XZLs draufgemacht in der von dir beschriebenen/gezeigten Profiltiefe (also Blöcke schon zusammenhängend), mal sehen, wie sie sich machen, bin aber guter Dinge.

Hallo,

Felgen sind weg, die großen Räder noch da.

Ersatz Automatikgetriebe für Pajero V20:

Ferner hab ich noch ein bereits teilüberholtes Aisin Automaticgetriebe.
Ölpumpenräder, Dichtungen Lager sind schon gemacht, denke aber
500,- müsste man vielleicht nochmal reinstecken dann wäre es wie neu-
eine ATG Spezial-Firma bei Jena kann ich z.B. empfehlen
Es hat so hydraulische Summgeräusche gemacht.
Ich habe schon 500,- reingesteckt, bereits ausgetauschte Teile sind noch da
Hatte dann aber den Wagen mit anderem Tauschgetriebe verkauft.

Habe mir so 250 vorgstellt, werde es aber heute mit Startpreis 90,- auch bei Ebay einstellen,
so kann es mehr oder weniger werden.
Es war im 3,0 V6 verbaut wurde aber auch in vielen anderen Modellen eingesetzt auch Crysler modelle etc.
03-72L steht auf dem Typenschild auf dem Gehäuse zusätzlich 03-71

Außerdem gehört ein generalüberholter Wandler dazu, er wurde geöffnet, kontrolliert und neu gewuchtet (für 250,-)
auch Startpreis 90,-

lg Robby

EDIT:
Uuups der Titel läss sich nicht editieren dann muss es wohl als neuen Thread machen

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