Anhänger umbau

Verfasst am: 25.01.2010 11:29:02 Titel: Anhänger umbau

Moin,

ich habe da mal ein paar fragen zum Thema Anhänger.

Ich überlege mir einen ungebremsten Anhänger zu kaufen und diesen mit einem
Deckel und einem Dachzelt auf selbigem zu bestücken, wenn ich grössere Räder
anbringen möchte was für Auflagen gibt es von Seiten des TÜV?
( Radabdeckung ist klar...) Wie sieht es mit den Radlagern aus, gibt es bei gleichem
Einbaumaß stabilere Lager die mit den schwereren Rädern auch noch funzen?
Was sagt der TÜV zu schweißarbeiten an der V-Deichsel ( Reserveradhalterung)?
Darf das Dachzelt über die Aussenseite des Hängers ragen solange es nicht breiter
ist als die Radkästen?

Danke schon mal...

Stephan

Verfasst am: 25.01.2010 14:20:29 Titel:

Hallo Namensvetter,

zum Thema größere Reifen:

mein hiesiger TüV Nord war da sehr Kulant, natürlich waren die größeren Räder (von 165/70R13 auf 195/70R15) abgedeckt, da auch keine Bremse vorhanden ist gab es mit der Größe kein Problem und die Spurverbreiterungen waren im nu (mit Gutachten aus dem Netz) flott eingetragen.

Schweißen geht an Deichseln ja (eigentlich) schon mal gar nicht (od. sehr gut ausführen - ist nur blöd, weil der Rahmen ja meist verzinkt ist - das fällt dann auf).

Ich habe meine Reserveradhalterung an der vorderen Flachte angebracht, das Rad steht auf der Deichsel auf.

Gruß Stefan

Verfasst am: 25.01.2010 15:46:33 Titel:

Verfasst am: 25.01.2010 16:28:31 Titel: Re: Anhänger umbau

Verfasst am: 25.01.2010 18:40:46 Titel:

Die "normalen" ungebremsten Achsen unter den preiswerteren ( und auch teureren ) Anhängern sind meist auf eine der Räder von 25 bis 35 mm ausgelegt.

Es gibt auch ( meist teurere ) Achsen für eine von -5 bis 35 mm

Die Standard - von Anhängerfelgen ist 30 mm : ...... dann ist Mitte-Rad gleich Mitte-Lager und das Lager wird gleichmäßig belastet.
Spurverbreiterunge führen zu einseitiger Belastung der von Haus aus eher schwach ausgelegten Radlager und erhöhen den Verschleiß.

Wenn man plant, größere Räder zu montieren und den Anhänger noch kaufen muss, ist es deshalb sinnvoll,
auf einen möglichst großen Abstand der kleinen Serienräder zum Kasten zu achten, damit die größeren Räder möglichst ohne Spurplatten montierbar sind.

Manfred

Verfasst am: 25.01.2010 19:53:28 Titel:

Ungebremst garkein Problem, zB: http://www.kiwi-equipment.de/kiwi-trailer.html
Schweissen an der Bauart geprüften Deichsel hingegen geht garnicht.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Hallo

an bauartgeprüften Teilen darfst Du nichts verändern, und schon garnicht schweissen, Ausnahme Stoßdämpferhalter an den Schwingen

wenn die Deichsel Teil des Rahmen ist, dann darfst aber zumindest Löcher reinbohren und ne Quertraverse für´s Reserverad drauf bauen, ist es ne Bauartgeprüfte, dann gibts dafür spezielle Halterungen die nur geklemmt werden, die sind dann auch erlaubt

Dein Dachzelt darf theoretisch überall überstehen, wenns halt über die bisherigen Umrisse übersteht, müssen die Abmessungen im Schein/Brief geändert werden, außerdem mußt eventuell Spurhalteleuchten montieren, oder die Rücklichter versetzen, wenn die vorgeschriebenen Mindestmaße nicht mehr eingehalten werden wegen der Breite

wenn das Dachzelt mit wenigen Handgriffen abzunehmen ist, zählt es eh nur als Ladung, dann brauchst auch nichts eintragen lassen

alles andere zu Reifen und Dachzelt wurde ja schon gesagt

Gruß Mani

Verfasst am: 26.01.2010 13:30:15 Titel:

Moin,

super, vielen Dank für eure Antworten YES

.

Gruß
Stephan

Verfasst am: 26.01.2010 23:12:54 Titel:

jo, das meiste wurde ja schon gesagt, Schweißen an der Deichsel darf einzig und allein der Hersteller, jeder andere produziert damit nur Altmetall.
Am besten mit Klemmbügeln befestigen, dann bist du auf der sicheren Seite.
Achte aber drauf, das du die Fahrgestellnr. nicht verdeckst, die oft in dem Bereich eingeschlagen ist.

Größere Reifen sind kein Problem, Traglast, Geschwindigkeitsindex Radabdeckung und eben ggf. die musst du beachten. Die Spurweite darf sich nicht mehr als 2% erhöhen.

Dachzelt ist immer Ladung, also kein Problem, da muss nix eingetragen werden. Es darf auch seitlich überstehen, wenn du seitlich allerdings mehr als 400 mm über die Beleuchtung hinausragst musst du da eben zusätzliche Leuchten drantüdeln.

Na denn man viel Erfolg.

Gruß Frank

Verfasst am: 27.01.2010 12:06:40 Titel:

Merci...

Verfasst am: 27.01.2010 12:32:56 Titel:

Hey Stephan, was hast denn genau vor? Unsicher

Verfasst am: 27.01.2010 17:22:19 Titel: Re: Anhänger umbau

Hey Bart, guckst du:

Verfasst am: 27.01.2010 17:40:47 Titel:

@ Stefanb das hab ich schon gelesen Supi

Mir gehts da drum ob er damit was bestimmtes vor hat oder ob er das Gepann nur für seine Korsikafahrten nutzen will Winke Winke

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